Orzeł85A

TD2 to świetny projekt z ogromnym potencjałem, tylko niestety nie każdy potrafi go docenić. Twórcy wykonali kawał genialnej roboty, ale mentalność wokół gry trochę przypomina czasy PRL-u — więcej kontroli i kar niż współpracy i zabawy. Sam poziom trudności nie jest problemem – to raczej kwestia atmosfery: banowanie za drobiazgi, niepotrzebne napięcia i ‘sądy kapturowe’. A przecież większość graczy szuka po prostu rozrywki, nie symulatora cierpliwości pod semaforem. 😉 TD2 to piękny przykład, jak darmowy projekt może mieć serce i pasję, ale też jak społeczność potrafi sama sobie utrudnić zabawę. Szacunek dla twórców, bo zrobili coś wyjątkowego – tylko szkoda, że w praktyce często bardziej przypomina to symulator stania niż jazdy

Trzeba przyznać, że TD2 nie jest grą dla każdego, ale właśnie to w niej jest wyjątkowe. To nie kolejny arcade, tylko symulator z prawdziwego zdarzenia, gdzie trzeba trochę czasu, żeby zrozumieć zasady i procedury – tak jak w prawdziwej pracy na kolei. Dzięki temu satysfakcja z opanowania wszystkiego jest naprawdę duża. Społeczność bywa wymagająca, ale wielu ludzi naprawdę chce pomóc i zależy im, żeby zachować realizm. Dla osób, które interesują się koleją i lubią się uczyć nowych rzeczy, to świetne doświadczenie – szczególnie że jest darmowe. Widać, że projekt tworzony jest z pasją

Nie zgodzę się z tobą dłubiom coś natomiast jest to tempo które zadowala większość graczy.

Obawiam się że jeszcze sobie poczekasz bo jak na razie nic na to nie wskazuje aby były plany wydania jak na Śląsku nie mam nastawni które dawno powinny już być.

Szczerze mówiąc, to raczej nic jeszcze konkretnego nie wiadomo. Twórcy chyba na razie nie planują udostępniać warszawskich nastawni, a jeśli nawet, to pewnie dopiero w dalszej przyszłości — tam jest masa roboty z infrastrukturą i ruchem. Fajnie by było zobaczyć Zachodni, Wschodni i Centralny w grze, ale póki co chyba trzeba uzbroić się w cierpliwość i czekać na jakieś oficjalne info.

Na razie nic na to nie wskazuje aby one były udostępnione teraz twórcy skupiają się na DLC Łódź 2 .

Klasyka — zamiast poprawić to, co mamy, lepiej rzucić hasło o ‘wielkim projekcie’. Byle brzmiało dumnie, a że potem nie działa… no cóż, tradycja zobowiązuje.

Gliwice – Bytom – Tarnowskie Góry – Częstochowa Katowice – Rybnik – Wodzisław Śląski – ChałupkiWrocław – Legnica – Lubin – Głogów Zawiercie – Tarnowskie Góry – Kluczbork – Namysłów Inowrocław – Kruszwica – Mogilno Katowice – Mysłowice – Oświęcim Gliwice – Pyskowice – Lubliniec Kraków – Olkusz – Tunel – Częstochowa Stradom Katowice Muchowiec – Katowice Szopienice – Dąbrowa Górnicza Towarowa Jaworzno Szczakowa – Bukowno – Olkusz Katowice – Ostrava – Přerov – Brno Katowice – Bohumín – Ostrava – Havířov.

Katowice – Częstochowa – Piotrków Trybunalski Wrocław – Opole – Katowice Katowice – Oświęcim – Kraków Katowice – Kielce – Radom Kraków – Katowice przez Trzebinię Sosnowiec – Jaworzno – Kraków Płaszów

Katowice-Mysłowice-Kraków. Katowice – Bielsko-Biała – Zwardoń! Warszawa – Łódź – Kalisz – Poznań Katowice – Kraków – Tarnów – Rzeszów Gliwice – Rybnik – Racibórz Hel – Gdynia Kłodzko – Wałbrzych Główny

Tak, można by dodać rolety na nastawniach, bo jak słońce przywali, to na kostkowych pulpitach prawie nic nie widać. W Zawierciu czy Katowicach to szczególnie przeszkadza – ciężko coś odczytać. Rolety albo jakieś przyciemniane szyby na pewno by pomogły.

Ważne że tobie się podoba jeśli lubisz singiel player to polecam tobie maszynę.

Rzeczywiście, próg wejścia to dziś absolutny klucz. Można mieć najbardziej realistyczny symulator na świecie, ale jeśli gracz musi poświęcić godzinę, żeby w ogóle ruszyć pociągiem — większość zwyczajnie odpadnie. To nie jest kwestia lenistwa, tylko konkurencji o uwagę. Grywalność i przystępność decydują o sukcesie komercyjnym, nie sam realizm.Maszyna i TD2 mają ogromną wartość jako projekty pasjonackie, ale to raczej nisza — świetna dla hobbystów, ale hermetyczna dla przeciętnego gracza. Natomiast SimRail i TSW celują właśnie w szeroki odbiór, oferując w miarę realistyczne doświadczenie bez konieczności studiowania podręcznika.Twoja konkluzja jest bardzo prawdopodobna — jeśli Maszyna i TD2 nie pójdą w kierunku większej dostępności, to z czasem ich społeczność będzie się kurczyć. Z kolei tytuły komercyjne, które mają zaplecze, marketing i prostszy start, mają większe szanse przetrwać.I tak jak wspomniałeś — Train Life to świetny przykład, że prostota też ma swój urok. Nie musi być idealnie realistycznie, żeby gra dawała frajdę i przyciągała na dłużej.

I co w związku z tym brak aktualizacji w Uboat mogło by na to wskazywać. Pełna zgoda TD2 to symulator który wymaga minimum wiedzy o zasadach prowadzenia ruchu. A oskarki które myślą że wyślą pociąg na Sz szybko wyłapują bany.

TD2 to nie jest "martwa" gra – społeczność jest mniejsza, ale bardzo zaangażowana, a projekt cały czas się rozwija. To symulator tworzony z pasją, nie komercyjny produkt nastawiony na masy. Dla wielu graczy właśnie w tym tkwi jego wartość – realizm, autentyczność i ciągły rozwój dzięki społeczności. Porównywanie go z SR nie ma sensu, bo to zupełnie inne podejście do symulacji.

Ja też ma prace zawodową oraz psa doskonale rozumiem twoje argumenty skoro tobie wystarcza SR to w porządku.Ja po prostu nie rozumiem tego hejtu jaki się wylewa na TD2 bo jakieś oskarki nie ogarniają. Trzeba to sobie powiedzieć otwarcie że SimRail przespał swój najlepszy czas jaki był ta gra dziś powinna być w zupełnie innym miejscu niż jest obecne mimo że gra wyszła z EA to nadal nie ma wielu rzeczy... Na jego szczęście nie mam obecnie konkurencji która może w przyszłości się pojawić i być może pozamiatać ten projekt.

Wystarczy że w TD2 zrobisz 4,5k kilometrów a wiedze którą w tym czasie zdobędziesz powinna tobie wystarczyć abyś sobie poradził na małej stacji czyt. jednotor pulpit SCS lub kostka.

A ty myślisz że ja znałem całą instrukcje IR-1 na wylot ? otóż nie ja podstawową wiedzę zdobywałem pokonując tysiące kilometrów w TD2 zanim za czołem swój pierwsze dyżur to na mechaniku miałem 10LVL i wybrałem sobie stacje na swój pierwszy dyżur jednotor kiedyś to była stacja Lisiczki. Siadając na dyżurkę musisz znać podstawy prowadzenia ruchu kolejowego czyt: Rodzaje pociągów oraz ich vmax , kolejność w jakiej należy je wyprawiać , kiedy można dać sygnał Sz a kiedy komenda do mnie lub odemnie, musisz umieć obsługiwać blokady linowe.

Akurat ja się z tym w pełni zgadzam i zaraz powiem dlaczego: - Na dyżurkach w TD2 panuje bardzo duża dyscyplina - Uczy dobrych nawyków ( myślenia z wyprzedzeniem gdzie dany pociąg dać aby sobie nie zablokować stacji). - Uczy odpowiedzialności - Monitorowanie i reagowanie na opóźnienia - Uczy zasad prowadzenia ruchu kolejowego. - Uczy utrzymywania stałej i klarowną komunikację z maszynistami i innymi dyżurnymi. A to że tyle skarg na forum to może tylko świadczyć że Regulamin jest przestrzegany.Jeśli sumienie wykonujesz swoje obowiązki nie masz czego się bać.

Z gry-online zależy co wybierasz: SimRail – najlepszy wybór dla fanów realizmu, którzy chcą poczuć prawdziwe prowadzenie pociągu i współpracę z dyżurnymi. Train Sim World – idealny dla tych, którzy wolą wrażenia wizualne i liczne trasy z całego świata. Train Driver 2 – świetny dla początkujących i entuzjastów polskiej kolei, którzy chcą grać za darmo i online.

Wy chyba nie zdajecie sobie sprawę ile trzeba włożyć pracy aby zrobić jedną trasę lub lokomotywę a wy ciągle narzekacie że to za mało macie tras i lokomotyw. Train Life: A Railway Simulator - to symulator, w którym gracz wciela się zarówno w maszynistę, jak i menedżera własnej firmy kolejowej. Można prowadzić różne lokomotywy po realistycznie odwzorowanych trasach europejskich, przewozić pasażerów lub towary, a jednocześnie zarządzać finansami, pracownikami i rozwojem przedsiębiorstwa. Gra łączy elementy symulacji jazdy pociągiem z aspektem strategiczno-ekonomicznym, oferując spokojne, ale wciągające doświadczenie dla miłośników kolei.

Martą grom jest UBOAT zero aktualizacji od dłuszego czasy radził bym się uzbroić w cierpliwość bo nasz SimRail rozwija się bardzo powili. Ja osobiście czekam na następce OMSI2 -- czas aby OMSI2 przeszło na zasłużoną emeryturę.

Zapowiadanie pociągów jest obowiązkowe na każdej stacji nie ma znaczenia długość odstępowa. Kompletnie nie masz racji mało tego za każdym razem pytasz się czy szlak jest wolny i informujesz następną stacje że pociąg odjechał. Masz w 100% racje tak mówią Instrukcja Ir‑1.

Bo wiele symulatorów które tak były zapowiadane czyt. TramSim było skierowane do konkretnej grupy graczy mało który symulator wychodził poza pewien obręb.

dolrails- to będzie gra dla wąskie grupy graczy nie będzie w nim całej polski tylko konkretny jej region a co za tym idzie osoby z poza górnego Śląska mogą tej gry nie kupić. sim factor- to jak na razie wielka nie wiadoma podobnie jak DolRail czy te gry okażą się wielkimi hitami czy klapą czas to zweryfikuje!.