-
Posts
112 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Everything posted by broniewskijarek
-
Używanie sygnału dźwiękowego i dwie trasy
broniewskijarek replied to wiktor.florczak's topic in Dyskusja [Tryb jednoosobowy]
Tak, muszą zaliczać znajomość szlaku. Nie jestem maszynistą, ale wystarczy pooglądać na YouTube filmy maszynistów, np. Mój dzień w KaDe. Często o tym mówią - np. że ktoś jechał z nimi w kabinie jako pomocnik, bo robił znajomość szlaku, czy że muszą w ciągu roku przynajmniej raz daną trasą pojechać, bo inaczej tracą znajomość szlaku i trzeba ją na nowo robić. Na tych filmikach (np. z kabiny na kanale 850KN) widać też, że nie dają sygnału dokładnie na wysokości znaku, tylko już po jego minięciu i to nawet spory kawałek - ale faktycznie jeszcze przed przejazdem czy stacją. Mogę się mylić, ale wydaje mi się, że w SimRailu sygnał "baczność" trzeba podawać przed każdą stacją, na której jest nie tylko przejazd, ale też przejście dla ludzi na poziomie torów. -
Używanie sygnału dźwiękowego i dwie trasy
broniewskijarek replied to wiktor.florczak's topic in Dyskusja [Tryb jednoosobowy]
Sygnał dźwiękowy dajesz też tam, gdzie są takie znaki: https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Wskaźniki_ogólnoeksploatacyjne_w_Polsce -
zmiana lokomotywy w scenariuszu
broniewskijarek replied to BalRock's topic in Dyskusja [Tryb jednoosobowy]
Tak, ale tylko na singlu. Potrzebny jest programik "pociągoinator", który generuje składy i znajomość plików scenariuszy, żeby wiedzieć, gdzie wstawić odpowiedni kod składu. -
No i super. Teraz tylko jest pytanie, jak jeździć zimą z włączonym ogrzewaniem, żeby nie wywalało przekaźnika? Przestawiać na wysoki prąd?
-
A grasz na serwerze, gdzie jest zimowa pogoda? Jeździłeś osobowym czy towarowym? W ostatnim tygodniu dużo jeździłem EU07 na osobowych w warunkach zimowych i przy załączaniu ogrzewania pociągu wywalało przekaźnik nadmiarowy przetwornic i ogrzewania - jest taka czerwona kontrolka obok kontrolki styczników liniowych. Trzeba po prostu wszystkie nastawniki (oprócz kierunku) dać na zero, odblokować ten przekaźnik, ponownie zamknąć wyłącznik szybki i można jechać dalej.
-
znikomy kontakt z na linii gracze = postęp prac
broniewskijarek replied to gruwski's topic in Dyskusja [Tryb wieloosobowy]
Na którym to kanale było? Nie widzę tych pytań na discordzie... -
znikomy kontakt z na linii gracze = postęp prac
broniewskijarek replied to gruwski's topic in Dyskusja [Tryb wieloosobowy]
Dlatego częściej siedzę w MaSzynie - mimo kiepskiej grafiki. Ale mogę sobie w dowolnej scenerii zestawić dowolny skład, wybrać jedno z WIELU malowań, ustawić dowolną porę roku, dnia, warunki pogodowe - wtedy nawet znany już scenariusz może zmienić się zupełnie. A jeszcze dzięki możliwości zmian zwrotnic i semaforów mogę bawić się we wjeżdżanie w dowolne zakamarki mapy. -
znikomy kontakt z na linii gracze = postęp prac
broniewskijarek replied to gruwski's topic in Dyskusja [Tryb wieloosobowy]
Jak patrzę na tę gwiazdkę * i adnotację w pierwszej kolumnie, to słyszę w głowie głos przez megafon dworcowy: "Opóźnienie pociągu może ulec zmianie. Przepraszamy za niedogodności. Życzymy Państwu dalszej przyjemnej podróży". Ale żeby nie było - poczekam na te trasy, na te DLC. W tej chwili mam przejechane ponad 10.500 km jako maszynista i już mi się więcej nie chce. Do dyżurek mnie nie ciągnie, a ileż można jeździć w kółko przy tej samej pogodzie z Katowic do Zawiercia, z Zawiercia do Katowic... -
Może warto spróbować podnosić drugi pantograf w takiej sytuacji?
-
Miałem niedawno taką sytuację - po ruszeniu po dłuższym postoju spod S1 opadły mi oba pantografy. Nie udało mi się ich podnieść ponownie. Czy jest jakaś metoda na podniesienie pantografów w singlu? W multi wystarczy pewnie na chwilę aktywować bota, który w cudowny sposób uzdrowi sytuację. W MasSZynie jest konkretna procedura - idziesz do szafy, uruchamiasz sprężarkę pomocniczą pantografów, nabijasz odpowiednie ciśnienie, podnosisz pantografy, wyłączasz sprężarkę pomocniczą, uruchamiasz w kabinie skład. Tu próbowałem wszystkich kombinacji. Oczywiście wszystkie nastawniki na "0". Wyłączanie sprężarki, przetwornicy, odblokowywanie przekaźników nadmiarowych, w końcu nawet deaktywacja kabiny i wyłączenie i włączenie baterii w szafie. I nic nie pomogło.
-
EU07 Trakcja ukrotniona
broniewskijarek replied to darth-gregorius's topic in Sugestie usprawnień [Tryb wieloosobowy]
A jako laik zapytam - czemu fizyka w Maszynie pozwala na ukrotnienie, a fizyka w Simrail nie? To są różne fizyki? -
A ja bym wolał zamiast zwierzątek czy pasażerów z bagażem więcej malowań lokomotyw - jeśli jadę Traxxem z towarem to chciałbym mieć do wyboru, oprócz Cargounit, malowanie PKP Cargo, Polmiedź Trans czy Lotos ( jak będą cysterny). W przypadku prowadzenia składu osobowego przydaloby się malowanie Kolei Mazowieckich.
-
Czy planujecie wydawanie - jako płatnych dodatków - paczek różnych malowań do różnych typów lokomotyw? Np. do Traxxa. (coś podobnego jak w MSFS - do standardowego Airbusa A320 w dwóch malowaniach można dokupić malowania różnych linii lotniczych)
-
Dragon po uruchomieniu nie działa
broniewskijarek replied to Xerek's topic in Dyskusja [Tryb jednoosobowy]
A ta wersja próbna ETCS to była w aktualizacji? Jeśli tak, to da się ją odinstalować? Pytam, bo miałem podobny problem z Traxxem na CMK. -
Nowe pociągi z rozkładem na Miechów/Kraków
broniewskijarek replied to broniewskijarek's topic in Dyskusja [Tryb wieloosobowy]
Teraz np. stoję pociągiem Warszawa Grochów - Kraków Główny, a rozkład papierowy w kabinie kończy się na Miechowie. -
Scenariusz EIP Katowice - Warszawa - test ETCS
broniewskijarek replied to m61's topic in Dyskusja [Tryb jednoosobowy]
A jest gdzieś w ogóle jakiś samouczek czy poradnik do ETCS? -
EN57 Zawiercie - Katowice, nie da się przejść?
broniewskijarek replied to PeVoo's topic in Dyskusja [Tryb jednoosobowy]
Tam zdaje się wg rozkładu o 6.00 trzeba być w peronie w Zawierciu - byłem gotowy z całym składem na bocznicy o 5.56 -
EN57 Zawiercie - Katowice, nie da się przejść?
broniewskijarek replied to PeVoo's topic in Dyskusja [Tryb jednoosobowy]
Da się przejść ten scenariusz - dzisiaj to zrobiłem. Zauważyłem jednak, że jest problem. Otóż zgłaszać się do dyżurnego przez radio należy na samym początku - czyli: włączanie i odblokowanie w szafie, aktywacja kabiny, włączanie zasilania radiotelefonu, włączenie samego radiotelefonu i od razu ZEW3 i wywołanie dyżurnego. Kilka razy rozpoczynałem ten scenariusz i jeśli po włączeniu radiotelefonu zamiast wywołania dyżurnego zająłem się dalszym uruchamianiem pojazdu (pantograf, wyłącznik szybki, przetwornica, itd.), to później przyciski radiotelefonu już nie działały. -
EN57 Zawiercie - Katowice, nie da się przejść?
broniewskijarek replied to PeVoo's topic in Dyskusja [Tryb jednoosobowy]
A co ja napisałem w poście? Przeczytaj jeszcze raz ze zrozumieniem. Radio włączam poprawnie, robiłem tutorial na EN57. I mimo tego przyciski ZEW nie reagują.