Dodanie dragona jako lokomotywa osobowa

[KwasieK]

Dodać dragona na scenariusz jako pasażerski, ponieważ na razie nie ma griffina a fajnie by było pojeździć nim a dragon ma podobną mechanike działania jak griffin. Więc na ten czas dopóki nie ma griffina (o ile będzie) to dopuścić dragona jako lokomotywa do pociągów pasażerskich

[Japaw]

Ciekawe czy w ogóle będzie Griffin, bo jak widze ICek chyba nie specjalnie współpracuje z twórcami gry (patrz zniknięte logo, które było na początku na pojazdach. tak mi się wydaje przynajmniej). Wiadomo, że to różne lokomotywy do różnych celów, ale za to jednego producenta i z poziomu wyglądu pulpitu to niemal to samo. Jeżdżę Griffinem w realu, dragonem tylko w simku ale pulpit wygląda na moje oko tak samo. Szczerze mówiąc trudno mi się odnieść do tego pomysłu.

[Jaca]

Griffin to lekka 4 osiowa lokomotywa o pmax 160 km/h, zaś Dragon to typowy wół roboczy - 6 osi i pmax 120 km/h... w sumie już te parametry wystarczą żeby ich nie używać zamiennie.

[Japaw]

2 minuty temu, Jaca napisał(a):

Griffin to lekka 4 osiowa lokomotywa o pmax 160 km/h, 

Czasami za lekka. Ślizga się jak sanki w zimie.

[Sebek]

Ale ET-22 też wykorzystywano do ciągnięcia wagonów pasażerskich. To też typowy wół roboczy. 6 osi 120 ton wagi i prędkość max 125 km/h

[Jaca]

26 minut temu, Sebek napisał(a):

Ale ET-22 też wykorzystywano do ciągnięcia wagonów pasażerskich. To też typowy wół roboczy. 6 osi 120 ton wagi i prędkość max 125 km/h

To były trochę inne realia, nawet ST44 ciągnęły osobówki 😉

[broniewskijarek]

I manewrowe SM42.

[kolejarz_1990]

W dniu 7.02.2024 o 17:45, Sebek napisał(a):

Ale ET-22 też wykorzystywano do ciągnięcia wagonów pasażerskich. To też typowy wół roboczy. 6 osi 120 ton wagi i prędkość max 125 km/h

Fajnie się to rozpędzało z 3-4 wagonowym Interregio ale na tym plusy się kończyły. Buja w kabinie strasznie, wieje z każdej dziury no i hałas. Latem przez to że kabina jest mocno przeszklona upał nie do zniesienia.