Dyzurny Ruchu

[Stołek]

naszła mnie taka myśl, że znacznie usprawniłoby a moze nawet dodało atrakcyjnosci uruchomienie w trybie dyzurnym mozliwosci podgladania pewnych odcinków nalezacych do danego posterunku przez symulacje kamer CCTV. Jestesmy na danym posterunku i nie widzimy pociagu jeszcze a dzieki kamerce mozemy zobaczyc czy jedzie czy stoi czy przebieg idzie prawidlowo. Bardziej by to uatrakcyjniło rozgrywke.

[nULL]

Czy pociąg stoi, czy pociąg jedzie i z jaką prędkością można zobaczyć na liście po lewej stronie przecież.

[wdowa94]

Zbędne obciążenie komputera. Choć możliwość teleportacji w inny punkt (jak to jest teraz klawiszem "1") byłoby dobrym rozwiązaniem moim zdaniem. Z poważaniem

[PeVoo]

W dniu 19.12.2022 o 20:43, nULL napisał(a):

Czy pociąg stoi, czy pociąg jedzie i z jaką prędkością można zobaczyć na liście po lewej stronie przecież.

A tak patrząc na to trzeźwo...

W realnym świecie na co masz większą szansę jako dyżurny? Na oglądanie pociągu w kamerce CCTV, czy na oglądanie aktualizującej się w czasie rzeczywistym listy wszystkich pociągów w Twojej okolicy, ich dokładnych prędkości oraz nazw semaforów do których dojeżdżają? 😉 

Nie wiem jak z kamerkami "w realu", ale co do tej listy, to mam pewne podejrzenia... 😉

[Stele]

Podgląd kamery dalej jak kilkaset metrów od budy, oznaczałby konieczność załadowania wszystkich kwadratów we frustum tej kamery, oraz pewnie odładowanie okolic nastawni by wystarczyło ramu. Kilkudziesięciosekundowy loading screen w obie strony murowany. Nie brzmi zbyt atrakcyjnie.

[nULL]

Godzinę temu, PeVoo napisał(a):

A tak patrząc na to trzeźwo...

W realnym świecie na co masz większą szansę jako dyżurny? Na oglądanie pociągu w kamerce CCTV, czy na oglądanie aktualizującej się w czasie rzeczywistym listy wszystkich pociągów w Twojej okolicy, ich dokładnych prędkości oraz nazw semaforów do których dojeżdżają? 😉 

Nie wiem jak z kamerkami "w realu", ale co do tej listy, to mam pewne podejrzenia... 😉

 

Kamerki CCTV stosuje się tylko tam, gdzie to jest konieczne, np. do stwierdzania końca pociągu, czy na przejazdach kolejowo-drogowych. Dyżurni w celu zorientowania się, czy pociąg jedzie, zazwyczaj mają do dyspozycji "tylko" pulpit nastawczy z podglądem na zajętość odcinków torów i radiołączność.

 

Może za kilkanaście, kilkadziesiąt lat dyżurni będą korzystać z takiej listy 😉

 

[Xevoni]

W dniu 21.12.2022 o 02:04, Stele napisał(a):

Podgląd kamery dalej jak kilkaset metrów od budy, oznaczałby konieczność załadowania wszystkich kwadratów we frustum tej kamery, oraz pewnie odładowanie okolic nastawni by wystarczyło ramu. Kilkudziesięciosekundowy loading screen w obie strony murowany. Nie brzmi zbyt atrakcyjnie.

A gdyby tak za pomocą serwerów przetransferować sygnał z kamery do gracza i odświeżać jej stan co pół sekundy jako obraz, a nie jako dodatkowe renderowanie świata? Jak na moje oko mogłoby dać radę, a w razie awarii i tak byśmy mieli tą tabelę po lewej stronie.

[Footz]

W dniu 21.12.2022 o 02:04, Stele napisał(a):

Podgląd kamery dalej jak kilkaset metrów od budy, oznaczałby konieczność załadowania wszystkich kwadratów we frustum tej kamery, oraz pewnie odładowanie okolic nastawni by wystarczyło ramu. Kilkudziesięciosekundowy loading screen w obie strony murowany. Nie brzmi zbyt atrakcyjnie.

A nie było by prostrzej opcji zamiast kamer z podglądem w stacji, po prostu stworzyć parę punktów teleportacji w obrębie stacji tak jak teraz jest to pod klawiszem 1, i można byłoby by to powiązać  z unieruchomieniem kąta kamery i lokacji w danym teleporcie, i dodać ikonkę jakąś, np CAM 1 czy cos w tej wenie. No chyba że taki pomysł też byłby bardzo zasobożerny, jak tak to nie było tematu.

Edited December 31, 2022 by Footz

[Xevoni]

5 godzin temu, Footz napisał(a):

A nie było by prostrzej opcji zamiast kamer z podglądem w stacji, po prostu stworzyć parę punktów teleportacji w obrębie stacji tak jak teraz jest to pod klawiszem 1, i można byłoby by to powiązać  z unieruchomieniem kąta kamery i lokacji w danym teleporcie, i dodać ikonkę jakąś, np CAM 1 czy cos w tej wenie. No chyba że taki pomysł też byłby bardzo zasobożerny, jak tak to nie było tematu.

Zależy tak szczerze. Oba sposoby (i mój, i twój) mają zalety i wady. Brakuje jednak osoby, która by to wprowadziła tak szczerze.

[Wolf_Man__]

W dniu 21.12.2022 o 03:09, nULL napisał(a):

Kamerki CCTV stosuje się tylko tam, gdzie to jest konieczne, np. do stwierdzania końca pociągu, czy na przejazdach kolejowo-drogowych. Dyżurni w celu zorientowania się, czy pociąg jedzie, zazwyczaj mają do dyspozycji "tylko" pulpit nastawczy z podglądem na zajętość odcinków torów i radiołączność.

Może za kilkanaście, kilkadziesiąt lat dyżurni będą korzystać z takiej listy 😉

Zgadzam się z przedmówcą, kamery SKP instaluje się na wysokości czujników szlakowych. Częściej zabudowuje się je na blokadach półsamoczynnych by dyżurny nie musiał patrzeć z nastawni czy pociąg w całości zjechał ze szlaku. W przypadku blokad samoczynnych również ostatnio panuje moda na zabudowę takich kamer.

W kwestii przejazdów to dla kat. B i C przeważnie instaluje się tylko tą do rejestracji zdarzeń (ktoś przejedzie po zamknięciu przejazdu lub wjedzie między zapory), jednakże istnieje również możliwość zabudowy monitorów do podglądu przejazdu  u dyżurnego ruchu (zwłaszcza jak przejazd jest częściowo powiązany ze stacją, albo na całej linii korzysta się z pulpitu UZK do aktywacji przejazdu w sytuacjach awaryjnych. Kamery również instaluje się na kat. A obsługiwanych na odległość (nie ma budki dróżnika przy przejeździe)