Problem z luzowaniem lokomotywy Dragon 2

[HTD]

Nabicie do przewodu głównego ponad 5 bar nie powoduje wyzerowania ciśnienia w cylindrze hamulcowym lokomotywy. Hamulec pomocniczy jest wyluzowany, sprężynowy jest zwolniony. Ostatnie 2 kreski na manometrze cylindra hamulcowego schodzą bardzo wolno, nawet jak w przewodzie głównym jest 5,2 bara! Najdziwniejsze jest zachowanie odluźniacza - bardzo szybko zbija ciśnienie w cylindrze hamulcowym, ale po puszczeniu - to ciśnienie natychmiast się podnosi! To wygląda na usterkę, prawidłowo jeśli w przewodzie głównym jest 5 barów, w cylindrze hamulcowym jest zero, po puszczeniu odluźniacza nie ma prawa nabijać się w nim ciśnienie, ale nabija się.

Obejście tego problemu jest dziwaczne, ale działa: używam odluźniacza żeby ciśnienie w cylindrze hamulcowym spadło do zera. Trzymając wciśnięty odluźniacz zadaję moc silnika. Kiedy lokomotywa rusza, mogę puścić odluźniacz, ciśnienie w cylindrze hamulcowym przestaje rosnąć. Wychodzi na to, że to dzieje się tylko na postoju. Aby powtórzyć problem wystarczy zatrzymać skład za pomocą hamulca zasadniczego. Znów - nie da się go normalnie wyluzować, tylko trzeba ruszać na włączonym odluźniaczu, i puszczać odluźniacz dopiero jak skład już jedzie.

[Admin BOT]

Thank you for reporting this issue. A similar problem has already been reported by other users.
Dziękujemy za zgłoszenie tego problemu. Podobny problem był już zgłaszany przez innych użytkowników.