Hubert

@misiek_131415 - nikt nikogo nie skazuje, to jest druga możliwość wyboru a nie kara. Tych 7 z PL2 i 11 z PL1 ktoś skazał? - już szybciej bo obsadzili dyżurki, które były zajęte na PL3, a ile maszynistów w tym czasie było na tych serwerach?

Zbędny czy nie, jest. Oni pewnie mają swoje plany, ale robienie produktu, którego klient nie chce a olewanie produktu, który ma duże zainteresowanie jest bez sensu. Więc ja dorzucam jeszcze jeden pomysł, który mi wpadł do głowy: Ze względu na różnorodność taboru i dodawanie, miałbym propozycję, by zrobić z jednego serwera PL serwer ze starszym taborem - ładowanie wszystkich pociągów na jeden RJ sprawia, że ludzie się tłuką o Impulsy, a inne pociągi jeżdżą nieobsadzone a z samej sceneri robi się taki bigos - wszystko na raz. Wiem, że to chwilowy szał na Impulsy. Ale takie rozwiązanie mogłoby w dłuższym czasie uspokoić rozgrywkę.

Ja bym się cieszył z lokomotyw spalinowych, no ale ... Trasa Wwa-Gdy - marzenie, ale tak bardziej rzeczywiste, może by połatać obecną trasę: - Piotrków Trybulanlski -> Myszków oraz Sosnowiec Maczki -> Kraków Mydlinki - te dwie trasy pozwoliłyby jechać z pociągami na relacji Poznań-Kraków. Obecnie takim pociągiem możemy jechać ale na dwa etapy Zduńska Wola -> Baby a następnie Myszków -> Sosnowiec Maczki. Jakby była trasa Piotrków Trybulanski -> Myszków przez Częstochowę, to możnaby się pokusić o zlepienie trasy z Włoszczowej na Częstochowę przez Koniecpol. Tu jeżdżą pendziaki z Warszawy i pociągi z Krakowa.

Często tam się to zdarza, podobna sytuacja była od strony Sędziszewa w kierunku na Kozłów, tam też potrafiło wlepić karę za ominięcie stacji, na której już pociąg był - zasadniczo jedynym rozwiązaniem jest nie deaktywowanie autopilota i odczekanie aż dojedzie do stacji Kraków Główny. Kilkaset metrów przed stacją informacja o następnej stacji się zmienia, wtedy wyłączasz autopilota i bez kary wjeżdżasz. Poza tym, pytanie jest jeszcze takie, czy można mieć minusowe saldo punktów w grze - wydaje mi się, że nie, więc jak na rozpoczęcie masz 0 punktów i od razu wlepia mi karę -1000 za pominięcie stacji to nadal masz 0 punktów 🙂 takie marne pocieszenie ...

Witam. Wjeżdżając od strony Józefinowa Dojeżdżając do semafora wjazdowego Wwa Włochy nagle pojawiają się jakieś dziwne ograniczenia i pociąg zaczyna awaryjnie hamować. https://www.youtube.com/watch?v=r1_nmblUbt4

Gdzie to można sprawdzić?

Bycmoze pomocne będzie wzmocnienie jasności sygnałów (jest taka opcja w ustawieniqch) ja to mam też sobie trochę podkręcone bo na standardowych ustawieniach semafory wyglądają jak jakieś zwykłe kropki gdzieś w oddali a po podkręceniu lepiej je z daleka widać.

Wyjeżdżając ze Starzyn w stronę Sprowy otrzymujemy informację o sekcji bezprądowej, a kilka kilometrów dalej o jej końcu a tym czasem znaki wskazują co innego.

Witam. Jadąc z Kozłowa do Starzyn w Sprowej ED250 nie odczytuje balis przed semaforem (nie wiem czy to tylko Pendolino, być może inne pociągi z ETCS też tak mają) Doprowadza to do sytuacji, że pomimo podanego przelotu przez Sprową ETCS pamiętając brak przelotu zaczyna procedurę hamowania, już w jej trakcie odczytuje ostatnią balisę z podanym S2 i zmienia prędkość na 160, i trzeba się znowu rozpędzać.

Post do skasowania

Chciałbym wskazać problem spadających z mostu pojazdów w okolicach Szczekocin. Na początku to w sumie było śmieszne, ale ogólnie wypadałoby naprawić. Dziś myślałem, że tam suszą, prawie odruchowo wdepnąłem hamulec: Innym razem kogoś rozjechałem, nawet w TV było: news.mp4

Witam, W rozkładzie jazdy tor i peron postoju są chyba źle opisane, nie ma peronu drugiego, przy torze drugim. Serwer INT9. Jeżeli się myle, proszę mnie poprawić.

Gdzie ta opcja jak to się nazywa? Przeczesałem ustawienia i nie mogę tego znaleźć.

Witam, Chciałem się zabrać za robienie archievementu Starszy Dyżurny DLC Łódź, sprawdziłem pod klawiszem F8 co mi brakuje a tam wszystkie dyżurki na 0 min.

Witam, Prosta propozycja - czy dałoby się ten kabel jakoś zdematerializować, uczynić niefizycznym, nie mogę znaleźć słowa xD Przezroczystym? 😛 Po prostu nie da się ustawić oświetlenia pulpitu maszynisty w en76 i 96 bez wstawania z fotela i dostania się do pokrętła od lewej strony. Upierdliwe przy porannych lub wieczornych przejazdach.