pawelbrzoza1

Dlatego moim zdaniem przez taki podział gra bardzo traci.... zazwyczaj gracze nie mając możliwości cieszyć się z interakcji z dyżurnym nie będą jeździć po tej części trasy gdzie nie ma żywych osób prowadzących ruch i będą opuszczać składy. Taki sposób dzielenia mapy przy większej ilości tras spowoduje brak możliwości jazdy na jednym serwerze całą trasą. Teraz było łatwo tak podzielić mapę. Co w przypadku gdyby istniała łącznica między linią 1 i 4 lub w przyszłości powstanie inna trasa spinająca obecne?? jeszcze jeden serwer ?? i jeszcze jeden?? ..... z częścią dyżurek. Czy wystarczy chętnych do obsadzania wszystkich dyżurek i pociągów na tylu serwerach??? Już teraz widać rozproszenie. A im mniej żywych ludzi w grze tym gra staje się nudna i przewidywalna. W końcu przestanie być multi i stanie się trybem jedno osobowym:)) Mnie osobiście bardzo podobało się to że wcześniej na PL2 były obstawione prawie wszystkie nastawnie i pociągi. Czy obecnie to dobry kierunek??

Oglądając "Kiedy DLC Łódź? Sprawdzamy nastawnie! - Lajt Kolejowy" na kanale Mój Dzień w KaDe zwróciłem uwagę na Państwa stwierdzenia że serwer PL2 jest przeciążony, i DLC Łódź będzie na osobnym serwerze. Czy nie można podzielić Polskę (to oczywiście co jest obecnie dostępne) na regiony np. Krakowski, Katowicki, CMK, Warszawski, Łódzki i każdy z tych regionów postawić na osobnym serwerze, jednocześnie zapewniając przejazdy pociągów między serwerami? Pewnie wiązałoby się to z chwilową przerwą w grze na przejście z jednego serwera na drugi, ale może to odprężyłoby serwery i poprawiło jakość rozgrywki. Coś podobnego jak jest w TD2 gdzie są przejścia między sceneriami tylko tu byłyby między serwerami, oczywiście jeśli jest taka możliwość techniczna i pewnie wiązałoby się to większą ilością potrzebnych serwerów oraz zmianą organizacji w samej grze w trybie multi. Jednak taka zmiana, w przyszłości umożliwiałaby jazdę po całej mapie i wszystkich trasach bez zmiany serwerów, a dyżurni wyszukiwali wolnych nastawni w na osobnych rejonach (serwerach).