Robbie Louda

Nie zmienia to faktu, że pociągi mogą wjechać na zajęty odcinek odstępowy. Reguluje to instrukcja IR-1, a konkretnie § 32, także błędu tu nie ma żadnego.

Ogólnie uważam, że za spóźnienia generalnie nie powinien być karany nikt. Wiemy jak wyglądają realia kolei, z jednej strony mówimy o eventach specjalnych itp. a z drugiej strony chcemy karać ludzi za spóźnienia. Kogo chciałbyś ukarać za ruch prowadzony jednym torem? Nie uważam, że priorytetem powinna być punktualność, uważam, że priorytetem powinien być realizm. Na kolei spóźnienia po kilkadziesiąt minut to norma, nie mówiąc o towarach, które są opóźnione o kilka dni. Wiem, że nie każdy chce stać cały czas przed czerwonym, ale są fajne eventy, które chcąc nie chcąc będą powodować opóźnienia, a za które nie powinien być nikt karany - bo wprowadza coś ciekawego do gry.

Ogólnie można pomyśleć nad zrobieniem może czegoś takiego jak w VATsimie. Jak dobrze pamiętam (nie grałem długo, więc mogę się mylić) były egzaminy na objęcie kontroli lotów. Na początku rozgrywki byłoby to dość problematyczne, ale można by to zrobić np. na jakichś "bardziej pro" serwerach. Na początku mogliby robić to admini samego producenta potem może można by części dyspozytorów dać funkcje takiego moderatora-egzaminatora. Przy okazji byłyby też osoby, które mogły dawać jakieś bany na trolli. Co do smaczków to sam lubię stanąć towarem na środku szlaku, żeby dodać trochę realizmu, że Cargo znów się zejpsuo, ale to znów trzeba wiedzieć, że są ogarnięci dyżurni i nie popsujemy tym realizmem gry innym graczom, ze względu na brak wiedzy dyżurnego jak na przykład obrócić blokadę.

Tak jak wyżej kolega pisze - prędkości maksymalne są dokładnie te same. W EP zmieniono bodajże przekładnie i zmniejszyła się prędkość obrotowa silników - wszystko pod długotrwałe jazdy z wyższą prędkością. Niestety budowa lokomotywy ma jeszcze inne ograniczenia przez które nie było możliwości podniesienia prędkości maksymalnej do wyższej. Co do reszty zgadzam się jak najbardziej - fajnie by było zobaczyć różne charakterystyki pracy przede wszystkim mocy loka. Jedne mogłyby być fajnie zamulone inne wręcz ślizgać się. Do tego jeśli kiedyś pojawią się rozruchy ze stacji to głupio będzie jak każdy maszynista przy zgłaszaniu pojazdu będzie mówił ten sam numer lokomotywy 😛

Obecnie SBL można ominąć S1 jadąc 20 km/h. No dlatego to na razie propozycja, jakakolwiek forma zezwolenia na przejazd byłaby spoko. Problemem byłyby na pewno trolle, albo osoby mniej zaawansowane, które po prostu nie wyhamowały.

Z jednej strony faktycznie jest to irytujące, też nie raz brałem Sosnowiec po kimś i Pendolino stało na łuku nie ruszając się w żadną stronę, z drugiej strony każde potem blokowanie takich możliwości zmniejsza realność i symulacje rozgrywki. Może lepiej takie rzeczy blokować np. na piaskownicy a na pozostałych serwerach albo serwerach dla bardziej zaawansowanych graczy zostawić pełną symulację.

Do tego nigdy nie zauważyłem w sumie awarii podstacji, albo kompletnego zjedzenia prądu przez ED250 przy jednoczesnym ruszeniu np. z Elfem.

Taka opcja chyba jest nawet w ETS.

Mam wrażenie, że zarówno samouczki jak i sama gra nie chce zapoznawać szczególnie początkujących graczy z pojęciem jazdy bezprądowej i wskaźnikami We 8 i We 9. Proponowałbym dodanie informacji dlaczego taka jazda jest i co oznaczają wskaźniki w samouczku i dodanie punktów ujemnych za pobór prądy w miejscach do tego niedozwolonych. Nie dość, że pozwoli to graczom jeszcze lepiej zapoznać się z przepisami to jeszcze urealni rozgrywkę - szczególnie maszynistom towarów xD

Generalnie będąc dyżurnym a w szczególności mając na posterunku obok @GoppelPL uwielbiamy wprowadzać trochę więcej do rozgrywki. Zamykanie jednego toru szlakowego, wysyłanie na sygnały zastępcze to dla nas chleb powszedni, w końcu same es-dwójki są po prostu nudne. Na ten moment o ile jesteśmy w stanie przejechać SBL, o tyle semaforów wjazdowych czy wyjazdowych święcących czerwienią nie możemy. 1. Stąd też propozycja wprowadzenia rozkazów pisemnych pozwalających no właśnie... na wiele rzeczy. Przede wszystkim na pominięcie sygnału S1. Myślę, że ogólnie wprowadzenie wydarzeń o których po części mogliby decydować bardziej ogarnięci dyżurni mogłoby wprowadzić trochę więcej smaczków do rozgrywki. 2. Druga propozycja to możliwość wprowadzenia po ustaleniu przez dwóch dyżurnych utrudnień na szlaku. Oczywiście zamknąć możemy, ale super by było, gdyby maszyniści mijali po drodze np. powalone drzewo, albo ludków w pomarańczach w torze. Tutaj od razu można by podawać kilometraże z podaniem sygnału baczność czy też podawanie rozkazów pisemnych na ograniczenia prędkości. 3. Na dyżurkach brakuje tablic tożsamości. Fajny smaczek, a nie zauważyłem ich nigdzie. 4. Widziałem po drodze, bodajże, przed Dąbrową Górniczą Ząbkowicami przejazd kolejowy sterowany przez dróżnika. Awarie i możliwość kontaktowania się przez dyspozytora z dróżnikiem również uważam za mega fajny smaczek. Generalnie gra jest bardzo realna sama w sobie, ale świetną opcją byłaby możliwość dania graczom większej liczby narzędzi do jeszcze wierniejszego odwzorowania sytuacji na torach. Pisanie druczków w ogóle byłoby rewelacyjne.

Jeszcze rozumiem takie Łazy, ale prawda jest taka, że na CMK jak się jedzie to zielono po prawej i po lewej praktycznie cały czas jest. Problem jest taki, że jak się jedzie trochę "realniej" bez włączonego HUDa to dyżurnego - człowieka jesteśmy w stanie zapytać o następny sygnał, przy AI jest loteria. Zazwyczaj po przejechaniu wjazdowego faktycznie układa drogę, ale nie zawsze.

Ten sam problem - RTX 3080 oraz Ryzen 9 5900HX

Tempomat działa z klawiatury - jest przypisany pod klawisz - oraz =

Brakuje według mnie sygnału z radia kończącego i rozpoczynającego nadawanie graczy. Wtedy wiemy, że ktoś już odłożył radio i nie będzie nic więcej nadawał. Mówię przykładowo o czymś takim jak ma miejsce w 25:33-34 w tym filmie. Nie dość, że ułatwi to komunikację to nada to też swój smaczek 🙂

Po wejściu aktualizacji przejmowanie sterów przez AI działa moim zdaniem fatalnie. Rozumiem po co to, ale w ten sposób jak teraz działa to jest to bardziej męczące niż usprawniające rozgrywkę. Stoję na stacji przez 7 minut według rozkładu - co minutę muszę ruszać myszką. Wyjście do toalety czy cokolwiek odpada. Proszenie o boczek i szybkie siku, też znów trzeba wyłączać AI. No i to usprawnienie na mało uczęszczanych dyspozytorniach już w ogóle masakra. Pociąg raz na 10 minut i co minutę trzeba machać myszką, bo zaraz AI będzie przerzucać rozjazdy. Widzę za ile mam następny pociąg i robię coś na drugim monitorze to co mniej niż minutę buczek i woła o aktywność. Rozumiem, że ma to zapobiec zatrzymaniu przez gracza pociągu w środku szlaku, albo porzucenie dyspozytorni podczas ruchu na stacji, ale tak jak wspomniałem teraz jest to ultra upierdliwe. Tak samo jak i tak czekamy na godzinę odjazdu, albo po prostu przepuszczamy inne pociągi. Moim zdaniem trzeba to dopracować tak, żeby faktycznie zapobiegało to problemom z grą ale nie czyniło to rozgrywki irytującą. Może wydłużyć czas do co najmniej 3-4 minut, ewentualnie jak droga jest podana to faktycznie do minuty. Jeśli świeci się zielone i ktoś nie rusza się przez 2-3 minuty to okej blokuje, ale po co coś takiego skoro świeci S1?

To ja dodam od razu taką ciekawostkę. 3 słońca.