misiek_131415

to jest chyba apka na tel. Na discord zapytaj.

Bo Dańdówka to typ nastawni jaka jeszcze nie weszła do gry. I jej nie ma. Wejdzie razem z Olkusz, Wolbrom, Jaroszowcem, Charsznicą oraz Sędziszowem. Kiedy? Nikt nie wie. Prace trwają.

Ale szabelnia nie krzyżowała się jak była. I jak będzie znowu tez nic tam nie wymyślisz żeby było ciekawie. Na prosto na peron w Kato Zawodzie. Potem prosto na Kato Główny. Przecież składy z Szabelni nie zjezdzały na tor od Sosnowca tylko prosto na Katowice Głowne jezdziły.

Nie zrozumieliśmy się . Jak dodasz jedną rzecz (wjazd) to zaraz inni będą chcieli coś innego dodać. Dlatego nie można nic zmieniać. Nie chcę dodawać peronu w Opocznie. Nie. Zmieniałby kierunek i wracał. Jak Twoje LTE z propozycji. A Ząbkowice zamień na Zawiercie bo sens tego przykładu to niewykonalna zmiana kierunku w Wolbromiu a nie gdzie startuje. Tak samo niewykonalna jest obecnie zmiana kierunku LTE które Ty proponujesz.

Dodasz wjazd to dlaczego nie dodać peronu w Opocznie, dlaczego nie dodać peronu w Zawierciu, dlaczego nie dodać czegoś tam jeszcze. Obecnie jest za mało rąk do pracy żeby dodać to co jest na wczoraj więc lepiej odpuścić temat dodawania coś do CMK. Jest wjazd na CMK z Żelisławic. Tysiąc wyimaginowanych składów można dodać z tabliczką Częstochowa, Wrocław Jelenia Góra itp itd. Co za różnica czy pisze na nim Kielce czy Opole. Kilka km wjazd wcześniej czy dalej. Bez znaczenia. Tak, tam będzie nudno jak zaczną pojawiać się i znikać składy pośrodku CMK . Plus Grodzisk też. Będziesz narzekał że Grodzisk słabo. Bo będzie mało składów na CMK. A one będę blokowane przez te wjazdy z boku w szeligach na przykład. System naczyń połączonych. Tylko linia na Żyrardów nie zapewni dużo roboty. Puść sobie w myślach towar na Żyrardów a potem kibelek. Ile kolejny szybki skład musi mieć buforu żeby nie stał za nimi To nie że gracze nie ogarniają tematu tylko BOT nie ogrania. Więc dlatego są te problemy z rozkładem jazdy. Nie możesz teraz pośrodku mapy skończyć jazdy. Dlatego nie masz np kibelka Ząbkowice - Wschodnia - Sławków - Wolbrom. Bo BOT nie ogarnie tego. Wszystkie Twoje pomysły z tym LTE PWE maja jeden czuły punkt. Na dzień dzisiejszy nie da się tego zrobić.

Poszło nie tak że gracz 120lev na Pruszkowie czyli taki co na co dzień szydzi z "oskarków" radośnie puścił 1320xx po dalekobieżnym. Czyli źle. Tym samym pendo miało stop przed Józefinowem (towar ruszał) i przed Grodziskiem (dogoniło go) Potem pośpiech Kraków stał na wjazdowym do Józefinów/Pruszków bo prawdopodobnie szlak zajęty. Jakoś tak wyszło:))))) Potem większe jaja były bo ktoś puścił towar z Grodziska przodem który potem zaczęto cofać w perony ( tak to wyglądało jak patrzyłem na mapę). Towar cofał żeby ten pośpiech z Krakowa ruszył przed nim. No i slot na towar na CMK przepadł przez to bo już 16xx zbliżało się:))) A że zbliżało się 16xx to jak dobrze pamiętam pośpiech na Katowice też czekał na swoją kolej. Więc było wesoło i nudy nie było. Ja bym strzelał że 1/4 dyżurnych źle puszcza 1320xx z Józefinowa i potem jest wesoło. Ale z drugiej strony coś się dzieje:))) Już nie mogę się doczekać co będzie jak Łódź. A jak Pan sprząta to żeby za czysto nie było. Takie przypadki też są potrzebne. Za nudno być nie może

Obecnie jest tak że jak 1320xx jedzie po dalekobieżnych a nie po regionalnych to gracze w pendo na Katowice wykazują duże ożywienie;)

Niech los wynagrodzi Tobie i pozostałym za te słowa . I towarowe które się pojawią.

A tory to się Mierzęcice Zawierciańskie chyba kończyły. Bo na Miasteczko Śląskie to strzelam że ze 20 lat wstecz ich już nie było.

w 2018 tam nie było pociągów. Wcześniej kilka/ kilkanaście lat wstecz raz na ruski rok jakieś cysterny z paliwem jechały ale aż do dzisiaj paliwo wożone jest ciężarówkami ( obecnie orlen) Żeby zrobić ruch pasażerski musiałbyś przebudować Zawiercie. Nie masz peronu 4 i zjazdu na niego od Częstochowy. Tak więc ruch od Poręby obecnie to baaaaaaardzo naciąganie faktów. Jeżeli byłaby aktualizacja Zawiercia to ok. Zwłaszcza że podobno budują terminal do rozładunku paliwa w Pyrzowicach więc cysterny by mogły jeździć z Trzebini. Plus KŚ.

Z informacji na discord streszczę Tobie - zespół zwykłych pracowników ma klauzulę poufności co jest normalne przy takim projekcie. Więc bez zgody właściwej osoby NIKT SIĘ NIE WYCHYLI. Nikt nie zaryzykuje utraty pracy dla udzielenia Tobie informacji której udzielenie nie zatwierdzi odpowiednia osoba. Wczoraj pojawiła się informacja że w końcu dostrzeżono problemy z PR i komunikacją i jakieś rozwiązanie ma być wdrożone. Więc musimy czekać. Dzisiaj pojawiła się zapowiedz wagonów. Więc coś się po tym nieszczęsnym exit z EA ruszyło. Więc na razie spokojnie czekajmy. Może będzie dobrze:)

Ooooooo. Dodali teraz w lutym chyba wszystkie opisy jakie brakowało. Zwłaszcza wagony. Super. Teraz po exit z EA widać że coś się dzieje.

tydzień temu widziałem na czacie - Charsznica, będzie przelot? :))))

Kiedyś były pociągi towarowe TME 4210xx. Nie wiem czy dobrze pamiętam numeracje. Relacja chyba Zawiercie - Ząbkowice - Strzemieszyce - Sławków - Tunel - Sędziszów. W obie strony jeździły. Ponieważ Kozłów - Sędziszów nie przyjmie raczej więcej towarowych proponuję żeby podzielić składy Staszic - Sędziszów na pół i połowa jedzie w Wschodniej na Dorotę i Dańdówkę a połowa na Strzemieszyce i Ząbkowice. Żeby nie było dziury w rozkładach jazdy na Dorocie Juliuszu i Dańdówce to może krótka trasa towar z Dąbrowy Towarowej przez Wschodnią Dorotę Juliusz? Może by się udało go nawet na Sosnowiec południowy i Katowice wysłać. Taki powrotny ZXE ? Może nawet z Zawiercia? A jak nie to Dąbrowa Towarowa - Staszic/Tychy żeby w Dorocie i Juliuszu pusto nie było.

Też widziałem te składy jak byłeś w Będzinie. Wszedłem na od razu z ciekawości na Psary i nie można było 13xx posłać na Włodowską inaczej niż przez Sz. Albo jakaś jednorazowa anomalia albo mechanik koloryzuje. Kolega z nastawni go wysłał dla zabawy i go broni.