GoppelPL

Wait until 2020 2022 2023 2025 then, the GSM-R system is to be implemented in the country by then and it will be the end of the idle chatting with each other on the radio. Until then the analog radio is used and sometimes you need to shut chatty drivers/conductors/dispatchers up to tell something important.

1) W Olszamowicah na torze numer 3 często stoi pociąg widmo - aktualnie na PL5 jest to 14129, przed chwilą na PL2 był to 14127. Na PL1 tak samo stoi widmo 14127. 2) Z ciekawości sprawdziłem co się stanie po wyzerowaniu liczników osi tego toru. Pociąg widmo zmienił kolor na bordowy, ale kiedy próbowałem przyjąć na ten tor pociąg sterowany przez AI na sygnał zastępczy, ten zatrzymał się przed nastawnią i ani myśli jechać dalej :x (na pulpicie wyjazd magentą, bo zrobiłem mu przelot przez trójkę, a kiedy się zatrzymał postanowiłem zwolnić przebieg i dać mu zastępczy)

Jak bezpieczniki bardzo chcą, albo mają na kogoś "zlecenie", to za przekroczenia o 1, 2km/h potrafią się pojawić wyjaśnienia.

Nie potwierdzam, przejechałem kilkanaście przystanków z włączonymi stopniami i gra się nie wysypała.

In the first screenshot the "Sosnowiec Główny R52 pzs" is chosen - it's the part of the station with switch number 52 (thus R52) in it, so between signals S and P, X and Y and R1&R2. The second option is "Sosnowiec Główny" - the main station which boundary are its entrance signals R1, R2, A and B. Think of it as two separate stations (free translation: dispatching posts). The trains that don't enter Sosnowiec Główny station are still dispatched around it (via line 660 to Sosnowiec Południowy) by the Sosnowiec Główny dispatcher.

Also the AFB (AJH or tempomat in Polish) lever is too "light". It's very easy to overshoot the desired speed by 5km/h both ways.

Może zamiast "licznika" niech pojawia się pop-up, albo wiadomość na czacie "Pociąg 40170 gotów do odjazdu", jako symulacja sygnału Rp13?

Kwestia jest taka, że nie chodzi o to, żeby jechać szybko i planowo, a rozważnie, bezpiecznie i zgodnie z przepisami, nawet kosztem opóźnienia pociągu. Jeśli chodzi o punkty za przekroczenie szybkości to w realu przy przekroczeniu o 1km/h w nagrodę otrzymuje się punkty ujemne do premii i wezwanie do złożenia wyjaśnień. Proponuję jeździć 118 na ograniczeniu do 120, to punkty się nie będą naliczały.

Jako maszynista Elfa odpowiem, że kiedy tempomat nie działa to bardzo cierpię 😛 Po to są nowoczesne pojazdy, żeby sobie ułatwiać życie - UPZ Lokela jest nieco upośledzony i rozruch z nim trwa dłużej niż bez, więc ja osobiście wolę rozpędzić się ręcznie i "złapać" żądaną szybkość, ale koledzy często włączają tempomat na stacji początkowej i wyłączają go dopiero po dojechaniu do stacji końcowej.

Na Xeonie E5-2680V3 3.2GHz, RTX 3060Ti 8GB i 64GB RAM, po instalacji na SSD idzie jak burza na Ultra, z małymi ścinkami w trybie dyżurnego kiedy ładuje się nowy pociąg.

Potwierdzam, ale zdarza się to sporadycznie. Tak samo potrafi nie zaświecić któraś z dalszych szczelin na tym samym torze.

Potwierdzam, na Sosnowcu i Będzinie na EN1 miałem to samo.