Grandal74

Ja też kocham fora bo jestem z tego pokolenia. DC jest czymś co muszę, w dzisiejszych czasach jest jakby obowiązkiem. Nie, niech to forum nie znika.

Mnie nie przeszkadza nic co jest z głową wprowadzone. Na Forum ankietę przeprowadziłeś, ale tu siedzi tylko garstka tych co lubią fora. Zrób taką ankietę na DC, bo tam siedzi w dzisiejszych czasach większość.

33 osoby to reprezentatywna grupa żeby dać S2 na utopijną twórczość? Taka jest Twoja interpretacja ankiety? To nie jest reprezentacja zaangażowanej społeczności SimRail.

Czyli jeśli ktoś uważa ten pomysł za zbędny, bezsensowny jest hejterem? Litości...

Niekwestionowaną przewagą SimRail jest naprawdę dobra grafika i multi. To połączenie potrafi zdziałać cuda dla fanatyka rodzimej kolei. Błędy, niedogodności, czas wprowadzania poprawek czy dodatków można przełknąć.

Tak, u mnie losowo mikrofon w słuchawkach po wejściu z menu do gry przestaje działać. Znalazłem na to rozwiązanie choć jest upierdliwe... Wyłączam słuchawki przechodząc na głośnik i po chwili włączam słuchawki. Od tego momentu mikrofon zaczyna działać prawidłowo. Tak jak napisałem, trafiają się takie sytuacje losowo. Mnie już jednak weszło w krew po wejściu na elektrowóz wyłączać i włączać słuchawki tak profilaktycznie.

Widzisz, ja też się z tobą zgadzam, że klasyczne EN57 powinno być 1-2 na daną relację reszta uzupełniona różnymi (nawet jednym typem) turbokiblami i nowszymi EZT. Różni nas tylko jedno. Ja na to cierpliwie czekam, bardzo cierpliwie i nie wątpię, że się doczekam. Po drugie za każdy taki dodatek zapłacę i będę szczęśliwy. Nie jęczę...

Tak czytam te argumenty o Północnej części kraju w SimRail i zastanawiam się nad jednym... Jaki to w tej chwili ma sens? Wszystko co w tej chwili powstaje w SimRail będzie można prędzej czy później połączyć. Odcinek za odcinkiem i Łódź będzie można połączyć choćby z Częstochową. Od Sędziszowa pójść w stronę Kielc, Skarżyska, Radomia. Za Radomiem w Czachówku choćby w lewo na Tarczyn, Mszczonów i łączymy z Puszczą Mariańską czy CMK. Itd, itp. Takie tworzenie ma jakikolwiek sens, a nie pierdyknięcie Trójmiasta z czapy bo ktoś tam mieszka i bardzo by chciał. Czas i ogrom pracy IMO bez sensu dla całokształtu w SimRail. Tu padają też Koleje Mazowieckie i kierunek na Wołomin, Tłuszcz i Małkinię. Tak, kultowa trasa dla Warszawiaków, ale jest wiele, wiele bardziej potrzebnych odcinków w około aglomeracji Warszawskiej żeby można było także Cargo pchnąć. Wspomniane przez @PL_Andrev pójście przez Gołąbki, WGT, Gdańską na Warszawę Pragę i WPT ma sens po stokroć większy niż walanie się po Wołominie. Mam nadzieję, że twórcy szybko, wolno czy w żółwim tempie będą taką wizję realizować, a nie trasy porozsiewane od czapy.

Dlaczego wyłączać? Chcesz to sobie otwierasz i tyle. Ważne żeby samo się nie zamykało albo otwierało, co ma teraz miejsce. Tu o to chodzi w kiblu.

Co do (1) z jej wariantami. W singlu miałby sens, ale wdrożenie tego to lata świetlne. Są ważniejsze potrzeby. Co do (2)... Prędzej fantastka Uznańska-Wiśniewska zamiast Sławosza wyląduje na Marsie niż dwójka choćby w 1/4 zostanie zrealizowana. Schodzimy na ziemię. Co do (3)... Tak, dla single maniaków to punkt obowiązkowy do realizacji. Co do (4)... Jak rozumiem chodzi Ci o stojący na pulpicie klasyków budzik ze sklepu wszystko za 1zł. W nowszych maszynach niepotrzebne, a w starszych otwierasz na chwilę rozkład z HUD... zerkasz godzinę i wyłączasz. IMO zbędne. Co do (5)... Event globalny (miesięczny)? Są ważniejsze sprawy na głowie ludzi z SimKol. Co do (6)... Jeśli f12 nie wystarczy... Co do (7)... IMO bez sensu. Co do (8)... Opadają i same się zamykają. Jeśli to zamierzony efekt, pomysł kiblowej rozpierduchy (klasyczne okna potrafią się opuszczać, podnosić, bujać, ale zamknąć tak ewidentnie raczej nie) to chyba pomysłodawca wypił za dużo %. Do naprawy, bo dla mnie to błąd, wnerwiający błąd.

Do pierwszego: AI to AI, a człowiek powinien myśleć. Do drugiego: Jak masz możliwości to nic nie stoi na przeszkodzie, ale dalej bierzesz za swoje decyzje w grze odpowiedzialność. Za takie działanie nie dostaniesz bana. Do drugiego część II: "wara komukolwiek"... Chyba trochę (nawet nie tak trochę) cię ponosi. Co do symulatora, a nie rzeczywistości to wchodzi tu w grę pewna rzecz. Rozwalanie rozgrywki, które działa wg. pewnych reguł. To nie jest "Wolność Tomku w swoim domku" bo nie jesteś w rozgrywce sam. Jeśli tego nie rozumiesz to nie wiem kto tu ma daleko do orzeszka. Odpalisz sobie scenariusz to rób sobie w nim co chcesz, możesz nawet całą trasę tyłem przejechać jak masz takie fantazje, ale tryb wieloosobowy to nie piaskownica dla jednej osoby. Na sam koniec... Mam wrażenie, że robisz z siebie wielce pokrzywdzonego i walczącego z systemem zła w jedynie słusznej sprawie. Za stary jestem, żeby nie zauważyć, że występuje tu myślenie "płacę to ma być tak jak chcę, a jeśli nie to wszystkim wam pokaże moje zdanie". Błędnie obrana droga delikatnie rzecz ujmując.

Ban za wprowadzanie składów niezgodne z priorytetami nie następuje za pierwszym razem i np. po przyznaniu się do błędu przez Dyżurnego podczas rozgrywki. To się musi powtarzać. Po co są PT? Tylko po to żeby sobie w papierkach widniały? Zacznijcie się stosować do priorytetów to nie będzie problemu, a jak już coś zrobicie po swojemu i wyjdzie klapa kompletna to walnijcie się w pierś i tyle. To nie ma być bezmyślne wyprawianie składów jak leci, a jeśli jakiś mechanik z towarowego ma pretensje, że stoi na PT to niech zmieni skład na Dziobaka, Dyżurnego nie powinno to obchodzić, że on chce sobie jechać i blokować szlak składom z wyższym priorytetem.

Jest jedno małe "ale". SimKol nie może sobie pozwolić na coś co będzie trąciło kolejową myszką w kwestii kolejowej. Później ktoś nowy wejdzie i będzie robił aferę, że jakaś trasa odbiega od (w miarę) realizmu i co ten pro SimKol odwala. Tu nie chodzi o optymalizację, grafikę i tego typu sprawy, a powiązanie z realizmem. Tłumaczenie, że trasa jest od społeczności może nie zadziałać, a SimKol jako firma działająca na rynku pro nie chce takich akcji. Chyba, że trasy od społeczności będą weryfikowane i odrzucane do momentu kiedy nie osiągną odpowiedniego poziomu. Wtedy akceptacja i wdrożenie do SimRail. Ktoś musi dostać jednak odpowiednie narzędzia do budowania trasy. Jeden dostanie, a "sebiks" nie i znów awantura. To wszystko jest mało prawdopodobne.

No cóż, jest w wakacje jak jest... Jak słyszę jakiegoś gamonia co sieje zamęt na radiu to zgłaszam i wyciszam. G... mnie obchodzi, że się z nim za chwilkę nie skontaktuję na głosowym, ani on ze mną. Na sygnalizatorach polegam, a reszta zależy od ludzi. Jeśli zaś na nastawni, na naszym serwerze dyżurny wali elaboraty po angielsku, niemiecku, ukraińsku, chińsku czy jeszcze inaczej, jeśli rozumiem co mówi (angielski, trochę niemiecki i rosyjski) to odpowiadam, ale w naszym języku. Nie interesuje mnie, że on już tego nie rozumie. To serwery PL, a nie innych krajów.

W takim wypadku staje się stosunkowo wcześniej (dobra znajomość szlaku bezapelacyjnie daje wiele). Nie musisz natychmiast za wskaźnikiem zrzucić ampery, bez problemu doturlasz się do wejścia w prądową. Gorzej jak jest skład z 3000t+ brutto. W ostateczności, na niewielkich amperach możesz przejechać, ale w ostateczności. No cóż, nie myślą niektórzy z projektowaniem linii. Czasami bezprądowa trafia się na wzniesieniu, przy ograniczeniu do 20 - 30 km/h i wtedy to jest gimnastyka... szczególnie w zimie, albo jesienią jak zawilgocenie, albo liście na torach. Dlatego też jazda towarami sprawia o wiele więcej frajdy, jest zdecydowanie bardziej wymagająca niż popitalanie dziobakami.