AtapiCl

https://bsk.isdr.pl/srk_blokp.php Możesz sobie pobrać ze strony isdr.pl symulator Testowo. Klikasz tam dowoli i uczysz się na własnych błędach 🙂

Nie. Nawet na profesjonalnym symulatorze z cala kabina nie czujesz sil, ktore oddzialuja. To utrudnia wyczucie hamowania. W realu przy lzejszych pociagach /ezetach/ z pewnoscia czuje sie sile hamowania i to daje wiedze, czy wystarczy do zatrzymania w zadanym miejscu czy nie.

Mój błąd, że nie wyciągnąłem sobie loga od razu po wyłączeniu tej konkretnej sesji. Jednakże z tego co widzę z uruchomianych wczoraj logów, to nie ma jakichś wskazówek na ten temat.

Regularnie podczas wczytywania świata gry, przy włączonym programie do overlay "PlayClaw 6", SimRail się wysypuje. Log i dmp w załączniku. atapicl231220220057.zip

Niby jednostkowy przypadek, ale miał miejsce. Nie mogłem nic zrobić i zaczęło mi naliczać karniaki za brak włączonego radia.

Na nastawni też jest nieaktywny w menu.

Generalnie polecam strone isdr.pl i symulatory dyzurnego tam zawarte. Kiedys autor ów symulatora zrobil taki fajny program do testowania blokad wlasnie, gdzie bylo pokazane jak to dziala po obu stronach jednoczesnie. @uetam masz to gdzies w czelusciach dyskow? Pomozesz? 🙂

In Poland there is no difference in flashing frequency. When it flash fast or slow - its the same.

Rodzajow jest wiecej. Poczytaj w necie o blokadach liniowych (polecam te strone: https://www.bsk.isdr.pl/srk_blokp.php ). Jedne wymagaja recznego potwierdzania urzadzeniami, ze pociag wyjechal lub ze wjechal. Inne dzialaja bardziej automatycznie (wlacza sie kierunek, druga stacja daje pozwolenie na kierunek do siebie i wystarczy podac semafor... Reszta robi sie sama).

Fakt, jest to upierdliwe.

yB, przed komputerem i tak nie "czujesz" sily hamowania, wiec ta plynnosc nie ma az takiego znaczenia 😉

To i ja dorzucę dzisiejszego crasha (log + dmp w załączniku). Ot wywaliło w trakcie jazdy siódemką. SimRail_log_2022-12-20_22-08-21.zip

Szperacz w nocy nie bylby glupi 😁

Na pewno post. Knapowka i wyjazd z Czarncy. Bede mial na uwadze inne i jakby co, to tu dopisze.

AI musi się nauczyć, by po minięciu granicy stacji móc się rozpędzać do prędkości rozkładowej. Obecnie jedzie z V ograniczoną np. przez cały pierwszy odstęp SBL. Rozpędzanie się w stacji na torze głównym zasadniczym pominę, bo jakoś to przeboleć można. Ale na szlaku nie bardzo.

Jak w temacie - celowy zabieg, czy wypadek przy pracy? Bo obecnie widać tylko najbliższych 🙂

Gdyby tylko nie zdarzaly sie przyczepione karteczki z jakas informacja... Tylko ze sie zdarzaja 😉

Potwierdzam opisana wyzej sytuacje z przedwczesnym zwalnianiem bloku Po.

Swoją drogą minięcie S1 na SBL nie powinno skutkować wyrzuceniem z serwera.

Zdarzyło mi się w porze ciemnej trafić do jadącego pociągu. Niestety mimo "autopilota" od razu przywitały mnie karniaki za brak włączonego radia, a i brak jakiegokolwiek podświetlenia przyrządów w jadącym loku 4E na starcie może być dla kogoś nieobytego mocno stresujący 😉 Dlatego logując się do jadącego pociągu pewne minimum powinno być ustawiane/resetowane w kabinie niezależnie od zostawionego stanu przez poprzednika. Wewnętrzny ticket https://git.simkol.pl/simkol/unitysim-new/-/issues/829 //uetam