Masterczulki

Jeśli automatyczne wypełnianie nie działa w pełni poprawnie, to oczywiście trzeba nareperować 🙂

Jako że większość graczy nie wypełnia EDRa, to proponuję wprowadzić, żeby automatyczne wypełnianie było domyślnie włączone i tylko chętni gracze mogli zaznaczyć w ustawieniach opcję "NIE WYPEŁNIAJ AUTOMATYCZNIE EDR".

A sprawdzałeś na nexcie? Może już naprawione?

Po dzisiejszej służbie mam kilka przemyśleń na temat rozkładu jazdy: Ciężkie do wykonania jest wyprawienie pociągu 61174 z toru 5 przy peronie II o godzinie 20:14 i jednoczesne zatrzymanie przy peronie II na torze 3 pociągu 54029 o godzinie 20:15. Minuta na wyjazd pociągu, ustawienie nowego przebiegu i wjazd pociągu to trochę mało czasu. Podobnie jest z pociągami 16179 (odjazd o 20:25) i 6114 (przyjazd 20:27). Mamy 2 minuty na dojazd pociągu do Żelisławic, zmianę kierunku blokady oraz dojazd pociągu z Żelisławic. Też trochę mało!

Okej, rozwinę swoją wypowiedź, bo nie zrozumiałeś. Gdyby były jakieś wolne sloty na tej relacji, to zapewne byłoby więcej pociągów z grupy, którą wymieniłem.

Ale to jest dokładnie trasa, którą pokonują składy 37xx i 73xx. Więc ta relacja jest wykorzystana.

Jak w temacie - w rozkładzie na HUDzie jest ciągle kanał 7, mimo że w rzeczywistości za Gałkówkiem powinien być już kanał 5 (co ciekawe "papierowy" rozkład pokazuje poprawny kanał).

Nie do końca trafione, bo Simrail nie jest grą wyłącznie multiplayer. Ma tryb singleplayer, aczkolwiek pozwalający wcielić się jedynie w maszynistę. Opcja dyżurnego ruchu jest tylko w multi. Jednak idea bardzo słuszna, petycja podpisana 🙂

Jak w temacie, przy kamerze zewnętrznej dla większośći kombinacji przybliżenie - kąt patrzenia podajnik mydła (chyba) wyświetla się w następujący sposób:

Miałem ten sam problem. Pulpit kostkowy też nie reaguje w takim przypadku. Rozwiązaniem okazało się wyjście i wejście do budynku nastawni XD Nie wiedziałem, że ten biurowy żart kiedyś będzie miał sens 🤣

Zgadzam się, ostatnio zauważyłem nadużywanie przez graczy sygnałów zastępczych.

Swoją drogą z kamery zewnętrznej bardzo słabo widać światła z wagonów pasażerskich. Bardzo dobrze wygląda to w przypadku EN57, ale w wagonach widać je tylko pod pewnym kątem i to tak słabo.

A czy Twoje testy obejmują też widoczność światel innych składów? Bo na razie jest dziwny efekt, że najpierw widać skład jadący z naprzeciwka, a dopiero potem, kiedy jest już blisko, jego światła. W realu chyba jest odwrotnie 🙂

Wystarczyłoby, żeby taka rozpiska z Wiki była na kartce położonej na biurku w nastawni. Tak samo jak prędkości na bok poszczególnych rozjazdów. W sumie możnaby to zgrabnie zmieścić na jednej kartce. Przydałaby się również rozpiska ile poszczególnym kategoriom pociągów zajmuje dojazd do sąsiedniego posterunku, aby mieć wiedzę, którą tutaj opisał @Królik Uszasty: Tak wiem, że dyżurny powinien takie rzeczy mieć w głowie, ale zazwyczaj dyżurny nie siedzi codziennie na jednej z kilkudziesięciu rozsianych po Polsce nastawni!

Potwierdzam, po restarcie pociągi pojawiają się zgodnie z rozkładem. Pociągi z opóźnieniem teleportują się do przodu, pociągi przed czasem cofają się. Tutaj widać rozkład pociągu 11105, według którego pociąg o 18 był już dawno po dojeździe do stacji docelowej.