Zapach Kreozotu

Hi guys, Wow, nice stuff. I also started working on a project to generate them, but the progress is slow as I have little time to spend on this. The project is on https://github.com/piotrkilczuk/simrail-skrj, it's mostly the abstraction layer that has been done. Now the next step would be the mundane translation of example timetables to a fodt which can be used as a template to generate the pdfs. I'm attaching the example timetable for an EC from Warsaw to Bohumin, but only up to Grodzisk for now. Does anyone want to get involved? EIE_14138.pdf

Może już było i w sumie nie zdziwiłbym się, gdyby PLK odstawiło taką akcję ze wskaźnikami, ale naprawdę te W32 powinny być odwrócone.

Ale że już? Aż się chyba przejdę do piwnicy 🙂

No można jeszcze sterować myszą. Klawiaturą nie zawsze jest precyzyjnie, czasem przeskakuje w nagłe i trzeba się ratować luzowaniem. No a w Pendo (wiadomo że nie FV4a) to już w ogóle z precyzją hamowania jest średnio. Ale osobiście i tak jeżdżę póki co na klawiaturze. Pierwsza wersja RailDrivera do MSTSa przechwytywała ekran i czytała wartości z HUD: https://raildriver.com/assets/documents/manuals/rd.graphics.pdf Daj znać proszę do czego dojdziesz 🙂 Fajny projekt!

Chcemy mieć możliwość wyboru pomiędzy obejmowaniem nastawnika przy 125 km/h a podmianą bardziej przypomniającą rzeczywistość 🙂 Nie, jeśli w przewidzianym rozkładem czasie gracz do niego nie wsiądzie, bot go przejmuje. Podobnie jak obecnie przy wykryciu braku aktywności. Też bym wolał - obecnie zawsze możemy przekazać pociąg botowi albo po prostu sobie wyjść z gry. Może rzeczywiście muszę poczekać na jakiś sensowny singleplayer 🙂

Żeby SHP/CA zamrugało, musiałaby istnieć jakaś możliwość pobierania tych informacji na bieżąco z symulatora. W Train Simulatorze (tym od DTG) był do tego plik dll, który udostępniał publiczne metody umożliwiające pobranie/ustawienie stanu symulatora. Wówczas mogłeś odpalić sobie dodatkowy proces, który w odstępach czasu sprawdzał stan symulatora i ewentualnie kontrolerów i robił coś ciekawego. Kilka moich projektów z tego typu funkcjonalnością: https://github.com/piotrkilczuk/py-raildriver https://github.com/piotrkilczuk/railworks-hotas https://github.com/piotrkilczuk/railworks-dsd Nie wiem jakie są obecne standardy, ale DLL trochę trąci chyba myszką w dobie Internetu Rzeczy, więc równie dobrze komunikacja mogłaby się przez jakiś serwer wbudowany w Simraila - wówczas teoretycznie Twoje urządzenia zintegrowane mogłyby się komunikować po (W)LAN. Obecnie chyba po prostu Twój kontroler po prostu wysyła odpowiednie zdarzenia klawiszowe, tak? Kran hamulca FV4a też będziesz jakoś odtwarzał? Również enkoder?

@mikel10k - tam powinno być 20 km/h, bo wyjeżdżasz na szlak z blokadą samoczynną. Ale w HUD przy obrazie semafora mogłoby się rzeczywiście wyświetlać 20 a nie 40 km/h, bo pewnie w dalszym ciągu jest 40 km/h (a nigdzie informacji o rodzaju blokady, Simrail zakłada, że masz to po prostu wiedzieć).

Tak, też bardzo chciałbym, aby w ustawieniach można było sobie wybrać, że chcemy obejmować pociąg wyłącznie na postoju (handlowym lub technicznym). Wówczas gracz mógłby być rzucany gdzieś w obrębie stacji i musiałby się udać na odpowiedni peron/tor i przejąć pojazd w odpowiednim przedziale czasowym. Obejmowanie podczas jazdy chyba musi zostać dla tych, co chcą sobie po prostu się czymś tam przejechać bez wielkiego przywiązania do realizmu.

Dodam, że w drugą stronę też jest błąd. Dostałem S9 na wyjeździe z Kozłowa a powinno być S6.

Może warto trochę zmienić zestawienie i postoje TLK w relacji Gliwice - Skarżysko? Proponuję dać gorsze wagony, bo obecnie są w standardzie IC. A także dodać kilka postojów, bo obecnie po wyjeździe z Katowic planowo nie zatrzymujemy się nigdzie, nawet w Sędziszowie, gdzie przecież IC zatrzymują się planowo. Może Sosnowiec Południowy, Olkusz, Sędziszów?

No to zaczynie/kończenie "misji" na torze szlakowym to faktycznie takie słabe jest.

Zgodnie z IE1: I tego brakuje - każdy z nas zapewne kojarzy te gwizdki przed odjazdem. Im dłuższy pociąg, tym liczniejsza drużyna konduktorska, a więc i gwizdków więcej. Można przyjąć tu jakąś prostą formułę, np. że jeden konduktor przypada na 4 wagony. Ale uwaga - sygnał taki powinien poprzedzać podanie sygnału Rp 12 (składy klasyczne) lub Rp 13 (zespoły trakcyjne i wagony motorowe), a więc powinien być podawany, kiedy nie zachodzi przeszkoda do dalszej jazdy. Czyli nie w sytuacji, gdy najbliższy semafor wskazuje sygnał S1 - co należałoby przewidzieć zwłascza w multiplayerze.