MALECKI

@Robbie Louda @PrykStary @Nazwa profilu No i wasze i moja wypowiedź pokazują, że środowisko jest zróżnicowane i twórcy nie będą mieli z nami łatwo 😉 Dla mnie w symulatorze pociągu najbardziej satysfakcjonujące jest podróżowanie i to, że się zmienia krajobraz, widoczki plus oczywiście satysfakcja z prowadzenia takiego czy innego składu. Dlatego mnie aż tak bardzo nie bolała gra w TSW, chociaż było tam fakt faktem nudno i nie zbierałem gumowych dinozaurów na kolejnych stacjach. Ale też był klimat kolei, dudnienie diesla Class 37 i stukot kół przy wschodzie słońca. Głównie wypłoszyły mnie ich ceny, obiecałem sobie, że już nic od nich nie kupię, bo wołają sporo forsy za DLC, które ma 20% objętości tego, co mam tu. No i brakowało poczucia, że to jednak ta prawdziwa kolej, co można znaleźć w SimRail! Gra ma w swoim środowisku zarówno fanów dyżurowania, realistycznej jazdy, jak i kolejowych zwiedzaczy. Więc nie będzie łatwo wszystkim dogodzić. Ale życzę ekipie, żeby się udało. Powtórzę tylko to, co pisałem wcześniej: fajnie by było dostać od ekipy jakiś sygnał typu: obecnie pracujemy głównie nad: i tu wymienić kilka spraw, które wyjdą w pierwszej kolejności. Szanowna załogo, dzięki za to, co jest do tej pory.

@Szociu Dziękuję, że się odezwałeś i wyjaśniłeś nam parę rzeczy. Myślę, że taka "piguła" raz na jakiś czas zaspokajałaby naszą chorą ciekawość 😉 A dałoby się wypełnić wagoniki jakimś gruzem, drewnem, węglem? 😉

Z całym szacunkiem, ale oni od miesiąca próbują ogarnąć wsiadanie do pociągu zwykłego europejczyka.

Nie do końca się z tym zgadzam. Roboty jest zapewne bardzo dużo, podejrzewam, że silnik Unity też nie rozpieszcza. Natomiast to, co mnie bardzo wkurza, to że twórcy nie zrobią jakiegoś Q&A albo nie powiedzą jak się kształtuje stan prac. Wszystko jest jakąś wielką tajemnicą.

Knapówka doesn't mean Sandwich. Kanapka means Sandwich.

To kobieta albo...

Z nowości: - rozpoczęły się prace nad "Kibelkiem" - twórcy nie planują w najbliższym czasie znaczącej rozbudowy szlaku, jedynie drobne dokładki w rejonie Górnego Śląska i przedłużenie trasy w kierunku Krakowa. Kiedy dokładnie? Nie wiadomo.

To nie MSFS, ale sam zespół pochwalił się, że implementuje procedurę generowania tras podobną do MSFS. Więc chyba można liczyć, że będzie wychodzić coś więcej niż jedna trasa na pół roku?

W tej chwili jestem już na tyle znudzony rutyną, że jakąkolwiek. Byle było wiadomo kiedy wyjdzie.

Trudno mi to opisać. Dzisiaj na PL 3. Rozkład jazdy i kolory.

Krisu, chciałbym Cię zaprosić do dołączenia tych wiadomości do mojego wątku "Newsy" w dziale Offtopic. A swoją drogą, to już mnie trochę drażnią. Szczują człowieka, jak psa kiełbasą, a nowości ni widu ni słychu...

Tak, przepraszam za pomyłkę.

No to zaczynamy 🙂 Na dzień dzisiejszy przecieki wyglądają następująco: 1. Trasy - Przedłużenie obecnej trasy do Krakowa przez Tunel - Trasa z Katowic do Sędziszowa będzie dostępna w wariancie lat 80, na potrzeby parowozu - Coś tam się przebąkuje o Dolnym Śląsku, pojawiła się wzmianka o Gorlice/Gorlitz - Ruszyła deweloperka niemieckich tras - Praca deweloperki USA są coraz bardziej zaawansowane. Była wzmianka o trasie w dolinie Missisipi. - Szefunio Piotr Szot ujawnił, że załoga dopracowuje algorytm, który pozwoli na mapowanie świata w sposób podobny do Flight Simulatora. Pozwala to domyślać się, że w przyszłości trasy będą w większości modelowane z automatu, a jedynie charakterystyczne budynki i dopieszczanie map tak, aby działały, będzie robione ręcznie. Daje to nadzieję na dużą częstotliwość dodawania map w przyszłości (oby). 2. Loki - już niedługo EP 08 - na kierunku niemieckim na razie cisza - w modelach z USA można dostrzec SD 40 3. Mechanika gry - załoga przyznaje, że ma trudności z zaimplementowaniem ETCS - skrypty wsiadania pasażerów prawdopodobnie muszą zostać napisane od nowa - trwają prace nad poprawą grafiki i optymalizacji. (Tutaj trochę mnie ugryzło sumienie, bo P. Szot zżymał się, że poprawa oświetlenia zajęła pół roku. A zajęli się tym, bo ktoś na forum narzekał, że gra nie wygląda tak ładnie jak TSW. To chyba ja narzekałem. 😐 ) 4. Dyżurki - niedługo pojawią się Idzikowice Ja wiem tyle, jak ktoś wie coś jeszcze, to niech się podzieli. Pozdrawiam.

Proponuję założenie osobnego tematu, do którego będziemy wrzucać wszystkie newsy dotyczące postępu gry. Nie każdy musi śledzić pana Piotra Szota na TT. 😉 Dzięki temu więcej ludzi będzie na bieżąco. Pomożecie?

Przepraszam, że zadam oczywiste pytanie: używałeś zew 1 i zew 3?

Pozwolę sobie nie zgodzić się. Długie, proste trasy też mają sens, pod jednym warunkiem - że będą jakieś znaczące węzły po drodze. Tak, żeby coś się mogło "zmotać" na trasie. 🙂

Trochę nie rozumiem tego postulatu, bo połowa pociągów, którymi jeżdżę ma opóźnienie już w momencie przejmowania nad nimi kontroli. Chociaż ostatnio trochę się to poprawiło.

No ale przecież masz podane, ile pociąg będzie jeszcze jechał...

Serio ludzie tak jeżdżą? Może lepiej, że gram tylko jako mech. 🙂 Nie czepiając się, ale czy dyżurny nie powinien poinformować maszynisty, że jedzie za szybko? Tak w ramach ostrzeżenia?

To jak już jesteśmy przy TRAXXie, to ja mam prośbę, aby oznaczyć na dźwigni nastawnika procent zadania mocy, dokładnie tak jak w ET 25. W tej chwili, jadąc na tempomacie muszę zgadywać, czy szarpnie wagony z pełną siłą, jeśli dołożę na tempomacie np. 10 km/h więcej.

Jedno i drugie jest prawdą. Na pewno trzeba dopieścić pierwszą trasę, żeby uniknąć błędów w późniejszych mapach. Ale rozumiem użytkownika Kris T, bo mi się też już mocno opatrzyła obecna mapa. Jeżdżę prawie codziennie od półtora miesiąca.

Wejdź sobie na mapkę interaktywną i będziesz wiedział 🙂

No wiesz, zakładam że pociągi tej klasy nie wożą wyłącznie powietrza 🙂 A już nie raz miałem taką sytuację, że startuję Pendolino z Katowic i w Katowicach nikt nie wsiada, w Sosnowcu nikt nie wsiada i jadę sobie na pusto do Wawy. Mało fascynujące 😐

Niestety nie załączę loga, ale wczoraj jadąc na serwerze PL 8 TLK-ą w kierunku Warszawy, we Włoszczowej nie mogłem się zatrzymać prawidłowo przy peronie. Nie dostałem komunikatu "Możesz się już zatrzymać", a sam punkt orientacyjny miejsca zatrzymania był zdublowany. Jeden był przy właściwym znaku zatrzymania, drugi w krzakach 150 m dalej. Koniec końców gra nie zaliczyła mi postoju, ja pojechałem dalej, a system uparcie naliczał mi kilometry do Włoszczowej, którą minąłem za plecami.

A co powiesz na sytuację, kiedy EIP albo EC wjeżdża na Katowice albo Warszawę i NIKOGO nie ma na peronie?