Melok

Wrzuć log jeśli się generuje (Dysk Systemowy\Users\[nazwa użytkownika]\AppData\LocalLow\SimKol\SimRail\logs), wpisz jaką masz konfigurację, zaktualizuj sterownik graficzny... wtedy łatwiej będzie pomóc 😉

Generalnie jak pociąg ma pt to powinien zostać w stacji do momentu rozkładowego czasu odjazdu. Może zostać wypuszczony wcześniej za zgodą dyspozytora liniowego, ale takiej funkcji w SimRailu nie ma więc podjęcie decyzji pozostaje dyżurnemu. W grze są posterunki gdzie realizowanie postoju technicznego jest bardzo istotne, na przykład jak tego nie zrobimy w Olszamowicach to w Opocznie zrobi się kolejka do wjazdu w perony i będzie blokować Pendolino 😉. Jak pociąg postoju nie ma, ale jest za wcześnie, to może zostać skierowany na bok żeby przepuścić pociąg szybszy. Inaczej nie ma potrzeby trzymania go u siebie, ale to wszystko zależy od sytuacji ruchowej. Czasem warto puścić wcześniej żeby zdążył dojechać do następnego posterunku i tam przepuścić inny skład.

EDR w grze jest stworzony na podstawie prawdziwego. W prawdziwym EDR nie ma takiej opcji, więc moim zdaniem i tutaj nie powinno jej być. W przypadku wykolejenia można zastopować pociąg. Wtedy na następnych posterunkach wyświetla się jako zatrzymany i nalicza mu opóźnienie

Muszę się do tego odnieść: jako DR odzywam się na radiu wtedy kiedy jest taka potrzeba, czyli jak zostanę wywołany, jazda odbędzie się po torze lewym, na sygnał zastępczy, lub przebieg został ułożony gdy maszynista minął tarczę ostrzegawczą/ostatni semafor na SBL. Nie namawiam maszynistów do przekraczania prędkości. Nie używam niepoprawnych telefonogramów w momencie gdy na nastawni obok siedzi inny dyżurny. Nie paplam na radiu, że zapraszam na live'a. Jak ktoś mi zwróci uwagę, że robię coś niepoprawnie to patrzę w instrukcję i sprawdzam jak się powinno robić, a nie wytykam wszystkim, że "inni też robią błędy, a tylko mnie się czepiają" (choćby jeśli chodzi o użytkowanie torów w Sosnowcu Południowym). Radzę nie oceniać, że "jako DR pewnie też to robisz", że "nikt nie zauważa błędów u siebie". Zwłaszcza gdy nadal nie było żadnego merytorycznego odniesienia do innych postów gdzie były wypisane błędy ze streama w dyżurowaniu, a kilka postów wcześniej padło zdanie "Więc jak nie umiesz w DR to się nie zabieraj". W tym momencie to zdanie mogłoby paść w drugą stronę 🙂

Ale co to ma do poganiania mechanika i stwierdzenia, że "musiał przekraczać prędkość, bo jechało za nim Pendolino"? Kolega wyżej ładnie wypunktował błędy w dyżurowaniu, a tego typu stwierdzenia utwierdzają tylko w przekonaniu kto zna przepisy, a kto nie. Nawet nie odniosłeś się do konkretów, tylko rzucasz ogólnikami że ktoś nie oglądał (tymczasem łatwo zweryfikować, że te wymienione błędy faktycznie miały miejsce), że ktoś nie gra (może grać na innych serwerach, sam mam nabite kilkaset godzin a nie mijaliśmy się na serwerze). A gdzie konkrety odnośnie błędów które tutaj są wymienione? Oczywiste jest to, że nikt nie jest nieomylny, każdy się może uczyć. Jednak popełnianie takich błędów przy okazji wytykając wszystkim innym, że się nie znają, że nie ogarniają, że źle dyżurują, a później organizowanie eventów bez wiedzy jak to powinno wyglądać, robiąc jakieś zapisy na fb, gadając na radiu w grze zapraszając na live i robiąc tam prywatę... To jest słabe. Po prostu. Ponadto odpowiedzi powinno się pisać w jednym poście, a nie rozbijać post pod postem przez co ciężej się odnosić do wypowiedzi.

To stwierdzenie że maszynista musiał przekraczać prędkość, bo pendo jechało za nim podsumowuje wiedzę na temat przepisów.

Po pierwsze: istnieje forum, a eventy przez forum organizowane mogą mieć nadzór administracji i będą mieć ręce i nogi. Dlatego powinny być ogłaszane zgodnie ze sztuką tutaj. Po drugie: nie każdy chce używać FB do jakichś zapisów na eventy. Nie każdy nawet używa FB. Czemu ma być wykluczony z wydarzenia? Po trzecie: nieważne ile jest chętnych czy też niechętnych to zapisy przez FB moim zdaniem nie powinny mieć miejsca skoro mamy forum i organizacja tutaj jest o niebo lepsza, a przynajmniej pozwala na zachowanie jakichkolwiek zasad. Ostatni przykład eventu na PL2 pokazał, że takie "każdy może sobie zorganizować" kończy się 30-40 minutami pod semaforem, godzinnymi opóźnieniami, używaniem vc jak jakiegoś serwera discordowego do gadania o wszystkim i o niczym, bugowaniem gry i miganiem SZ jak leci bez jakichkolwiek zasad. Dlatego byłbym za tym żeby eventy były tutaj ogłaszane i miały miejsce tak jak jeden z nich, który był pod nadzorem administracji, serwer dostał specjalny wyróżnik i wszystko było pod kontrolą.

Czytaj ze zrozumieniem: jestem przeciwko jakimkolwiek zapisom przez FB. Jest forum, był event przez forum organizowany i tak to powinno wyglądać.

Ja bym jednak był za tym żeby eventy były organizowane przez forum, a nie żadne priv na fb. Tym bardziej, że na forum dzięki temu jest kontrola administracji co w przypadku eventów bardzo się przydaje, a nie każdy ma fb (lub ma chęć z niego korzystać w tym celu).

Czyli rozumiem, że tutaj nie da się w prosty sposób tego poprawić tak żeby to hamowanie pozostawało. Dzięki!

Jak w tytule - po przejęciu Elfa od AI w czasie hamowania zanika hamowanie elektrodynamiczne (jego siła spada do 0%, prąd 0A). Mocniej łapią hamulce tarczowe rekompensując to, ale nie da się użyć hamowania elektrodynamicznego dopóki nie zdejmie się całkowicie mocy hamowania i nie zacznie się zwiększać jej ponownie.

Cierpliwości, to jest wczesny dostęp. Było zapowiedziane kilkukrotnie, że kolejne nastawnie będą sukcesywnie dodawane. Zarówno w kierunku Warszawy jak i w kierunku Sędziszowa. Wszystko w swoim czasie

Przy aktywacji bota w momencie w którym pojawia się konieczność wciśnięcia czuwaka nie zostaje on wciśnięty. Mimo tego nie ma sygnału dźwiękowego, pociąg nie hamuje awaryjnie, a lampka CA/SHP świeci lub miga cały czas.

Dlatego trzeba by to wrzucić w changelog. Wtedy się informacja rozejdzie wśród graczy 😉

Nawet powinien być słyszalny w niewielkim zakresie. Zwykle kierownik używa ręcznego radia, więc mógłby się pojawiać na czacie u graczy w promieniu 5 km

Proponuję żeby wyciszenie użytkowników było zapamiętywane. Obecnie jest zapominane po sesji, a skoro się kogoś wyciszyło to raczej nie bez powodu. Dobrze by było, żeby to było permanentne. Już bajką by było gdyby nicki wyciszonych użytkowników na liście były wtedy zaznaczone, jakąś ikoną lub innym kolorem, a oni sami byli o tym poinformowani w jakiś sposób (może też kolor/ikonka na liście). Mam nadzieję, że nie wymagam zbyt wiele 😛

Ja mam nadzieję, że zostanie jeden peron. Jest to faktyczny stan na 2018 rok, a sprawia że więcej się dzieje na posterunku, jest powód by puszczać niektóre pociągi lewym torem i przynajmniej jest się czym zająć. Inaczej będzie jak we Włoszczowej. Rozumiem, że drugi peron jest obecnie otwarty, ale osobiście wolałbym skorzystać z tego że w 2018 jeszcze go nie było.

Stanowczo jest potrzebny osobny serwer. Na tym wydawcy jest prawie 200 kanałów, nie ma przez to powiadomień globalnych na urządzeniach mobilnych, nikt z ekipy nie jest stosownie oznaczony, sam serwer jest mocno zaniedbany i pozostawiony sam sobie (moderacja aktywna tylko w momencie gdy ktoś spamuje zaproszeniem na inny serwer, tts działa wszystkim użytkownikom, jest pełno niepotrzebnych botów i komend). Takie miejsce dla kogoś kto nie miał wcześniej z Discordem do czynienia w większym stopniu to odstraszacz. Elegancki, lekki, przejrzysty serwer gdzie deweloperzy mieliby narzędzia administracyjne, stosowne rangi i możliwość zarządzania całością to jest must-have przy projekcie tej skali.

Proponuję by w MP w momencie gdy licznik postoju przy ph dojdzie do 0:00 generował się na czacie komunikat "[numer pociągu] gotów do odjazdu!". Trudne to w implementacji chyba nie będzie, a znacznie zwiększy realizm. Można dorzucić warunki typu semafor dalej niż 250 metrów lub bliżej jeśli wyświetla sygnał inny niż S1. Oczywiście byłoby to słyszalne w ograniczonym polu, przykładowo 5 km od pociągu. Bajką by było zdefiniowanie, że kilka sekund przed komunikatem otwierają się pierwsze drzwi w Elfie, któreś losowe drzwi w EC i TLK czy też najbliższe przedziałowi konduktorskiemu w EIP, ale już sam komunikat pozwoli wygodniej jeździć bez interfejsu, a także wprowadzi większy realizm skoro maszyniści mieliby sygnał do ruszenia.

Obecnie mamy rozkład godzinowy, gdzie jeśli wszystko idzie zgodnie z planem to bywa... nudno. Jednocześnie część osób boi się wprowadzać elementy wpływające znacznie na grę innych (ruch torem lewym itd), dlatego proponowałbym żeby wprowadzić spawnowanie pociągów z losowym opóźnieniem. Wtedy każdy dzień byłby inny, każdego dnia pociąg mógłby trafić na linię w innej kolejności. Żeby nie było to zbyt uciążliwe to proponowałbym wprowadzić różne szanse opóźnienia dla coraz większych opóźnień. Przykładowo byłoby 50% szansy na odjazd planowy, 50% na opóźniony, z czego opóźnienie byłoby poniżej 5 minut. 40% szans na opóźnienie do 10 minut, 30% szans na opóźnienie do 15 minut itd., dzięki czemu większość pociągów opóźnionych mogłaby nadrobić, ale czasem pojawiałby się pociąg opóźniony na starcie o 40 minut i byłoby już trudniej. Urealniłoby to rozgrywkę (zwłaszcza w naszych krajowych warunkach :p) oraz wprowadziło jakiś element który losowo zmieniałby każdy dzień dzięki czemu zarówno dla maszynistów jak i dla dyżurnych taka służba byłaby ciekawsza.

Dzisiaj prowadziłem pociąg 14131 na serwerze PL5. Około godziny 19:05 ruszałem z peronu stacji Sosnowiec Główny. W momencie gdy pociąg zaczął się rozpędzać straciłem połączenie z serwerem. Później nie mogłem w ogóle połączyć się żeby dokończyć jazdę pociągiem, najpierw od razu rozłączało przy próbie dołączenia, później pociąg zniknął z listy do czasu kiedy bot wyjechał nim z Sosnowca. Z tego co widziałem to teraz często wyrzucenie z serwera następuje przy próbie ruszenia ze stacji, niektórzy mieli tak też na innych stacjach i innymi pociągami. Dołączam swój log z gry. SimRail_log_2023-01-31_18-51-18.zip

U mnie migotanie TAA występuje na 1920x1080, 60Hz. Z kolei DLSS powoduje u mnie spory ghosting który mocno przeszkadza. Zacząłem się bawić ustawieniami i w panelu Nvidii ustawiłem współczynnik DSR na 1,78x, przy gładkości 33%. Nie zmieniło to za wiele, bo po wybraniu wyższej rozdzielczości obraz dalej był poszarpany, albo na TAA migotał. Za to jak włączyłem wtedy DLSS to obraz był bardzo ładny, a ghosting zniknął całkowicie. Jeszcze tylko nie sprawdzałem wydajności, dopiero niedługo się przejadę i sprawdzę jak wczytują się Katowice i Warszawa. Niezbyt wiem z czego to wynika i w jaki sposób wyeliminowało ghosting, ale polecam zabawę tymi ustawieniami. Jeśli ktoś wiedziałby dlaczego to zadziałało tak, a nie inaczej to będę wdzięczny za wyjaśnienie 😄

W podsumowaniu kursu, na wykresie, nie pokazuje się kara za przejechanie S1. Błąd wystąpił w multiplayerze, ale dodaje tutaj ponieważ dotyczy on całej rozgrywki

Na nastawni w Opocznie w polskiej wersji włącznik światła jest podpisany "Switch light". Na innych nastawniach włącznik jest podpisany poprawnie.

Stanowczo te zaprezentowane wcześniej pulpity były ciekawsze. Fajnie byłoby zobaczyć różnice między systemami tak jak tutaj się zdarzyło między Zawodziem i Sosnowcem, a także nieco inne działanie tych systemów. Tym bardziej dobrze by było żeby to szło w realność. Z pewnością bardziej by to zachęcało do gry na nastawniach komputerowych