EU07 - zasilanie zewnętrzne

[Cooleyorz]

Po przełożeniu dźwigni PZZ w położenie "zasilanie zewnętrzne" bateria akumulatorów jest nadal ładowana z przetwornicy (woltomierz NN wskazuje 110V a amperomierz wskazuje ładowanie). Dodatkowo, używanie tej dźwigni przy pracującej przetwornicy powinno spowodować powstanie łuku elektrycznego.

[Admin BOT]

Thank you for reporting this issue! Internal ticket number: #1887
Dziękujemy za zgłoszenie tego problemu! Wewnętrzny numer zgłoszenia: #1887

[Stele]

 

Ten przełącznik absolutnie nic nie robi w chwili obecnej. ładownie zewnętrzne nie jest obsługiwane od strony fizyki.

 

[Cooleyorz]

Jeżeli ma nic nie robić, to lepiej zablokować do niego dostęp.

[Cooleyorz]

Na przyszłość wskazówki do zaimplementowania:

- zasilanie zewnętrzne przy wyłączonej przetwornicy spowoduje wyłączenie napięcia 110V na lokomotywie, z załączonej baterii zasilane będzie tylko oświetlenie

-zasilanie zewnętrzne przy pracującej przetwornicy nie spowoduje zaniku 110V na lokomotywie tak długo, jak przetwornica pracuje (podobnie jak przy wyłączeniu baterii przy pracującej przetwornicy). Bateria nie będzie ładowana i będzie obciążona obwodami oświetleniowymi

-w momencie przełączania dźwigni zasilania może nastąpić przeskok iskry, gdy amperomierz baterii wskazuje przepływ prądu

 

[Królik Uszasty]

Będzie dodane w kolejnym patchu.