Dyżur na stacji Sosnowiec

[motorak]

Pierwsza próba dyżuru nie wyszła - zastałem pulpit w dziwnym stanie, wszystkie semafory były zastopowane (magenta), rozjazdów nie dało się przekładać, występowała fałszywa zajętość na rozjazdach 51 i 52 (odgałęzienie od strony Zawodzia do Sosnowca Płd.). Jakiekolwiek próby użycia różnych poleceń, które pojawiły się po kliknięciu "Komputer zależnościowy" nie zmieniły nic po chwili "pracy" danego polecenia. Próby użycia poleceń, które pojawiały się po kliknieciu nazwy stacji, m.in. odstopowanie wszystkich sygnalizatorów, były teoretycznie przyjmowane do systemu i akceptowane, ale nie działo się kompletnie nic. Z relacji dyżurnych posterunków sąsiednich taki stan rzeczy powtarzał się regularnie i jedynym ratunkiem był reset serwera. Przez ten czas oczywiscie wszystkie pociągi musiały stać, nie dało się zastosować metod, które w takim przypadku byłyby stosowane w realu - rozkazy pisemne. I to właśnie drugi temat - z wiadomych skutków pomijania semafora wskazującego S1 nie wchodzi w grę żadna jazda na rozkaz, ani nawet zastępczy. Mimo, że AI podaje zastępcze, to w grze zarówno ja na Sosnowcu (już podczas drugiego dyżuru gdzie miałem kontrolę nad całym pulpitem i srk). jak i kolega na Zawodziu nie mogliśmy na żadnym semaforze go wyświetlić. Na Zawodziu też jest taki problem, że dyżurny przyjmując pociąg pod semafor E3 w kierunku Sosnowca, jedyne wyjście jakie ma to wyświetlić na nim zastępczy, ale zrobić tego się nie da. Pomogło wyjscie dyżurnego, AI wyświetlił Sz i maszynista pojechał. Przez tak podstawowe braki nie da się prowadzić ruchu w sytuacjach nadzwyczajnych czy po prostu w realny sposób. Oczywiście drugi dyżur na Sosnowcu stracił sens po godzinie, jak przestały przyjeżdżać jakiekolwiek pociagi od strony Zawiercia. Stacje sterowane botami - DGZ, Łazy ŁB i Zawiercie skutecznie wszystkie zatrzymywały bez powodu. Pociąg 42914 na Zawodziu nie chciał ruszyć spod semafora E, przebieg spod tego semafora był widoczny na pulpicie, semafor wyświetlony, a na rozpisce pociągów przed pociągiem 42914 najbliższym sygnałem stój był właśnie ten rzekomo podany E, a po sprawdzeniu w terenie, tego pociagu po prostu na torze nie było.

[uetam]

@motorak Problem ze stopowaniem został rozwiązany dzięki dzisiejszej aktualizacji. Odnośnie sygnału zastępczego to najpierw musisz go zainicjować,  odczekać 5 sekund a następnie użyć komendy szw lub szn. Pozdrawiam