Mechanische Stellwerke?

[Drache_08]

Hallo zusammen,

gibt es eigentlich Informationen zum aktuellen Stand der Entwicklung von mechanischen Stellwerken in SimRail?

Sind mechanische Stellwerke derzeit aktiv in Entwicklung? Falls ja, wie ist der aktuelle Stand, und wie soll die spätere Umsetzung im Spiel aussehen?

In der Realität wurden größere Bahnhöfe oft nicht von nur einem einzigen Stellwerk gesteuert. Stattdessen gab es mehrere mechanische Stellwerke, die jeweils bestimmte Bereiche des Bahnhofs überwachten, zum Beispiel Einfahrten, Ausfahrten, Weichenfelder oder Rangierbereiche. So konnten mehrere Fahrdienstleiter / Weichenwärter gleichzeitig zusammenarbeiten und den Betrieb koordinieren.

Mich würde daher besonders interessieren:

• Werden größere Bahnhöfe in SimRail aus mehreren einzelnen Stellwerken bestehen?
• Können dann mehrere Spieler gleichzeitig an einem Bahnhof arbeiten, wobei jeder sein eigenes Stellwerk bedient?
• Oder wird ein Bahnhof trotz mehrerer Stellwerke von nur einem Spieler gesteuert? Also sprich eine ähnliche Umsezung wie in TD2.

Ich bedanke mich schonmal im Voraus für jede Information. 

PS. Wie würdet ihr euch eine Umsetzung von mechanischen oder elektromechanischen Stellwerken vorstellen/wünschen?

 

[schmusegewürzkatze621]

Ich warte schon lange sehnsüchtig auf mechanische Stellwerke. Mein letzter Stand war nur, dass es im Hintergrund immer noch in Entwicklung wäre, kein Zeitplan und keine Details zur Umsetzung. 😕

Ich weiß auch nicht, ob sie eine Ww/Fdl-Teilung implementieren. Das hieße ja, dass sie dafür sorgen müssten, dass die Kombinationen Fdl-Spieler + Ww-Bot und Fdl-Bot + Ww-Spieler funktionieren, mit Kommunikation und Bahnhofsblock und allem. Das ist sicherlich ein nicht insignifikanter Aufwand. Fänd ich aber schon echt geil.

Eine Sache, die mich interessieren würde, ist, wie man mit dem niedrigen inhärenten Sicherheitsniveau der Alttechnik umgeht. Man kann ja auch jetzt schon als Fdl Züge entgleisen oder kollidieren lassen, aber dafür muss man Hilfshandlungen vornehmen, während man es mit der Alttechnik ja allein durch unzeitige/ungeprüfte Regelbedienungen schaffen kann. Ein Spieler, der nicht durchblickt und das falsche Gleis anguckt, oder einfach gar nicht hinguckt, könnte allzu leicht eine Einfahrt in ein besetztes Gleis stellen. Oder ein Ww löst eine Einfahrstraße zu früh auf („der Zug ist doch sicher schon durch den Weichenbereich durch“) und der rückgelegene Fdl stellt dann eine Weiche unter dem fahrenden Zug um („Ww hat die Fahrstraße aufgelöst, das heißt, der Zug ist durch und die Weichen sind frei!“).

Es ist zu erwarten, dass insbesondere unerfahrene Spieler, oder solche, die kein tiefes Hintergrundwissen haben, in diese Richtung häufiger Fehler machen werden. Es dann jedes Mal drauf ankommen zu lassen und die Züge bei nem Unfall rauszuschmeißen wäre ein bisschen hart, finde ich. Fehlleitungen werden ja momentan durch sofortige Auflösung der Fahrstraße (vor Fahrtstellung des Signals) verhindert. Vielleicht könnte man ein ähnliches Prinzip hier verwenden, sodass z. B. beim Versuch, eine Fahrstraße festzulegen, die in ein besetztes Gleis führt, eine Meldung kommt (und vielleicht dann auch der Fahrstraßenhebel zurückgelegt wird, sodass Spieler nicht dazu verleitet werden, einfach das Ff-Feld zu spammen, statt einen ggf. voraus ausfahrenden Zug zu beobachten).