Propozycje na rozwój Simraila

[Egfred]

Moim zdaniem, najciekawszymi i najbardziej uzasadnionymi merytorycznie kierunkami są:

1. Odcinek transgraniczny: Dolny Śląsk – Bohumín. Wprowadzenie Skody 163 to techniczny fundament pod wyjście poza granice Polski.
Lokomotywa ta jest maszyną jednosystemową (3kV DC), co idealnie pokrywa się z systemem zasilania w północnej części Czech.
Posiadając już zaimplementowany system bezpieczeństwa LS, odcinek do Bohumina pozwoliłby na realizację pełnych procedur transgranicznych (zmiana systemów łączności, specyficzna sygnalizacja czeska). Byłby to przełomowy krok dla SimRail, otwierający drogę do obsługi międzynarodowych pociągów.

2. Modernizowana linia Kraków – Zakopane. Podczas gdy wiele osób wyczekuje kierunku północnego, uważam, że tzw. "Zakopianka" oferuje znacznie ciekawsze wyzwania dla fizyki jazdy.
Trasa po niedawnej modernizacji w rzeczywistości oferuje nowoczesną infrastrukturę, która świetnie wpisuje się w standardy graficzne SimRail.
To przede wszystkim odejście od jazdy "autostradowej". Trasa górska wymusza na maszyniście zupełnie inną technikę prowadzenia ciężkich składów na podjazdach i spadkach, co w połączeniu z fotorealistycznymi widokami na Tatry, stanowiłoby ogromną wartość dodaną dla symulatora.

Uważam, że te dwa kierunki stanowią idealny balans między wykorzystaniem nowych systemów (Czechy), a wprowadzeniem unikalnego profilu trasy (Góry). Co o tym sądzicie?

P.S. Sam mieszkam w Gdańsku i naturalnie marzy mi się trasa do Trójmiasta, jednak merytorycznie uważam, że to właśnie kierunki południowe dają obecnie grze największe możliwości rozwoju technicznego i klimatycznego.

[Spanddark]

Co będzie następne trudno powiedzieć ale widzę jaki jest trend. Rozciągane są relacje pociągów, nie bez znaczenia są wybrane linie którymi jeździmy i moim zdaniem one są rozszerzane do punktów docelowych.

Na pewno zostanie zamknięty krąg w stronę Częstochowy bo mamy trasę Kraków - Poznań. Zamknięty też zostanie kierunek w stronę Krakowa.

Pewnie rozwijana będzie trasa w stronę Poznania. 

Dalej idąc mamy trasę do Lublina i sądzę że ta też prędzej się urodzi zarówno strona od Śędziszowa jak również od Częstochowy włączajac w to Skarżysko.

Mamy teasę Białystok przez Warszawę w stronę Wrocławia sądzę że to też jest brane pod uwagę, nie zapominając o Jeleniej Gorze.

Trasa w Stronę Gdańska od Bielska czy Bochumina.

Idąc dalej jest krótka póki co trasa na Szczecin sądzę że w perspektywie czasu też bedzie rozwijana.

Na koniec perełka w stronę Zakopanego od Krakowa..

Wydaje mi się że te są najbardziej prawdopodobne.

Lecz gdyby nawet się nie pomylìłem z moją intuicją, to wszystko idzie zbyt powoli tak poczekamy kilka lat pewnie. Ale warto. 💪

 

 

Edited 12 hours ago by Spanddark

[Lonely is Good]

Wiecie co? Może zacznijmy od dodania funkcji odliczania metrów w lokomotywie traxx. Jest to dla mnie abstrakcyjne że ta lokomotywa nie posiada tej funkcji. Jak będę chciał liczyć słupy to pojadę bykiem czy siódemką. Do dragona ta funkcja została dodana bardzo szybko a w traxie ani widu ani słychu. Rozumiem że wymaga to przemodelowania zadajnika jazdy ale jeśli jest to problem to nawet przycisk na monitorze wystarczy tak jak zostało to zaimplementowane w dragonie. Dziękuję i życzę wszystkim miłego dnia

[FkolW32]

W temacie dalszego rozwoju gry, moim zdaniem w pierwszej kolejności najlepszym ruchem byłoby poruszenie kwestii, o których się mówi od dawna, a dalej nie zostały zrealizowane:
- urządzenia mechaniczne scentralizowane - obiecane od samego początku, dalej ich nie ma. Na obecnej mapie mamy ponad 10 niegrywalnych nastawni, które stały by się grywalne po dodaniu tychże urządzeń;
- zmiany kabiny EZT, kończenie i rozpoczynanie biegu, manewry w tory postojowe - pozwoli to na znaczną modyfikację rozkładu jazdy, jego urealnienie oraz podniesienie atrakcyjności wielu stacji dla graczy korzystających z trybu dyżurnego ruchu;
- Warszawa Śródmieście - jest to jedyna dziura, która jest na środku grywalnej mapy. Dodanie tego przystanku pozwoli na przejechanie całej trasy KM z Warszawy Wschodniej do Skierniewic, bez spawnu/despawnu za Ochotą.
Miło by było zobaczyć ich realizację jeszcze w tym roku, ale to wszystko zależy od mocy przerobowych i innych obowiązków zespołu.

Wątki z koncertem życzeń odnośnie tras i taboru istnieją od dawna (sam jeden stworzyłem), więc nie ma do końca sensu bardzo rozpisywać się na ich temat w tym wątku, ale mimo wszystko wspomnę o jednej trasie, której wykonanie wydałoby się najlogiczniejszym posunięciem patrząc na obecny stan mapy. Chodzi o odcinek Koluszki - Tomaszów Mazowiecki - Drzewica. Jego dodanie pozwoli na przejechanie trasy ze Śląska i Krakowa w kierunku Łodzi, co jest obecnie niemożliwe bez zmiany kierunku jazdy w Grodzisku lub Warszawie. Nie jest to długi odcinek (około 60km) więc mógłby zostać dodany do jednego z łódzkich DLC, ale forma wydania i tak zależałaby od decyzji zespołu. Natomiast w kwestii taboru pozwolę sobie wypowiedzieć na temat Impulsa 2. Sama nazwa tego DLC, czyli "Impuls 2" wskazuje, że jest ono otwarte na dalszy rozwój. Można zatem rozważyć dodanie dwóch kolejnych wariantów tej właśnie serii pojazdów: Koleje Śląskie (31WEbc) i Koleje Małopolskie (EN78A). Sprawi to, że Impuls stanie się bardziej dostępny i zachęci więcej graczy do jego zakupienia.

[Adamecki]

Popieram dodanie wariantów Impulsa 2 dla KŚ i KMŁ w przyszłych wydaniach, to naprawdę ładne malowania i wnętrza przewoźników obsługujących połączenia, które mamy już w grze, a jeżdżenie łódzkimi Impulsami w obrębie Katowic czy Krakowa trochę psuje immersję...

[dczajkowski]

W dniu 27.02.2026 o 16:47, adisuper napisał(a):

St44 to jest m62

"Mała rzecz" typu Gagar ożywiłaby linię LHS na odcinku, który został stworzony w grze a jest kompletnie niewykorzystany to raz. A dwa dałby frajdę zabawy spaliniakiem stosunkowo niskim nakładem, czyli bez tworzenia dla niego trasy. Przynajmniej na początku.

[Gosposia Hela]

W dniu 27.02.2026 o 18:42, Masterczulki napisał(a):

Takich tematów jest już co najmniej kilka i nie mają żadnego sensu...
Devowie dokładnie wiedzą czego byśmy chcieli.

Tak kurde niezmiernie znanej i lubianej czeskiej lokomotywy , w której się jechać  nie da bo uszy odpadają .