Škoda CD163 - problem z odluźnieniem składu

[patwrobel]

Kilkukrotne przekręcenie kranu na pozycję napełnianie uderzeniowe (nabicie ponad 7 barów) a później ustawienie jazda utrzymanie (przywrócenie ponad 5 barów) powoduje że skład hamuje i zatrzymuje się - nawet odluźniacz nie pomaga. Tylko ustawienie na uderzeniowe pozwala ruszyć. Tak jakby w składzie dalej było inne ciśnienie.
Sprawdzam na swojej paczce (Patwrobel Scenerios -> Misja 5 -> IC -> Start: Początek)
Ruszam po czym bawię się hamulcem napełniam uderzeniowo wyrównuje i tak co chwilę.

Podczas normalnej jazdy też to mam po kilku minutach jazdy.

Poniżej screen - ponad 5 barów w przewodzie i 100% mocy a pociąg stoi:

 

W załączniku log może coś tam będzie widać w danych o ile są logowane.

SimRail_log_2026-01-26_11-03-08.txt

Edited 17 hours ago by patwrobel

[Królik Uszasty]

 

 

To jest ten sam przypadek co Ty2 - pozycja napełniania uderzeniowego łączy bezpośrednio przewód główny ze zbiornikiem głównym i powinna być używana:
- świadomie (że idzie duże ciśnienie w przewód)
- z umiarem (w czasie jazdy dosłownie kilka sekund)
- tylko kiedy trzeba (przy długim składzie i po dużym hamowaniu albo przy napełnianiu pustych wagonów).

Przeładowanie przewodu głównego powoduje przeładowanie zbiorników sterujących i podniesienie poziomu wyluzowania ponad nominalne 5 bar. Co do zasady przy hamulcu tarczowym do wyluzowania pociągu powinna wystarczyć pozycja jazdy. Przy dłuższych składach z hamulcem klockowym można wspomóc się pozycją asymiliacji, która w kontrolowany sposób podbije ciśnienie w przewodzie do 5,2-5,4 bar i powoli je obniży do właściwego poziomu.

 

 

[Admin BOT]

Thank you for reporting this issue. A similar problem has already been reported by other users.
Dziękujemy za zgłoszenie tego problemu. Podobny problem był już zgłaszany przez innych użytkowników.