Co mam zrobić po podłączeniu wagonów aby móc jechać?

[takisetamktos]

Próbuję zrobić scenariusz osobowy z katowic do krakowa (ale dotyczy to też operacji towarowych na kopalni, nie pamiętam dokładnej nazwy), podjeżdżam ET22 pod wagony, podłączam je, zmieniam kabinę i za cholerę nie mogę ruszyć, lokomotywa chce jechać, bo szarpie, więc zmianę kabiny wykonałem chyba poprawnie. Domyślam się, że wagony są zwyczajnie zahamowane, ale co mam z tym zrobić? Czemu nigdzie o tym słowa nie ma? Próbowałem ustawić wajchę od hamulca w każdym możliwym położeniu, ale nic to nie pomaga.

[bart_dem]

A odluźniacz nacisnąłeś?

[takisetamktos]

Tak, aż lewa wskazówka opadła do zera, dając stan jak na ss z pierwszego postu.

[Łukaszek]

W kabinie od strony wagonów musisz ustawić hamulec w pozycję odcięcia. W kabinie od strony jazdy dajesz popełnianie i odluźniacz.

[takisetamktos]

Tak robię, ostatnio spróbowałem włączyć hamowanie przed podłączeniem wagonów, ale nic to nie zmieniło, nagrałem zresztą film z ostatniej próby, może ktoś zauważy co robię źle lub o czym zapominam.

 

[bart_dem]

Sprężarka się nie załącza. Nie wiem czy to ma znaczenie, ale zauważyłem, że po zmianie kabiny włączasz najpierw sprężarkę i po niej przetwornicę. Powinno się najpierw włączyć przetwornicę, chwilę odczekać i dopiero załączyć sprężarkę. Może tu popełniasz błąd.

[takisetamktos]

Sprawdziłem i niestety bez zmian.

[Królik Uszasty]

Piasecznice włączyłeś przełącznikiem?

[takisetamktos]

2 godziny temu, Królik Uszasty napisał(a):

Piasecznice włączyłeś przełącznikiem?

Nie wierzę, że piasecznica była problemem 😲 Jaki ma związek z hamulcami/sprężarką?

[Królik Uszasty]

Normalnie piasecznica uruchamia się samoczynnie przy hamowaniu nagłym. Przełącznik odłącza zasilanie piasecznicy i wyluzowania pociągu, aby zapobiec jeździe bez włączonej piasecznicy.