beskidek2513

Pozdrawiam Szybkiego Podróżnika 😉

Jak w temacie. To samo zgłaszałem na serwerze INT3.

Piszę to w kategorii błędów, bo moim zdaniem są to błędy niepodlegające działowi dyskusji, ani usprawnień. Jechałem dziś poc. 4510 (serwer PL3). Na nastawniach na odc. Włoszczowa Płn. - Idzikowice same boty. We Włoszczowie Płn. jestem 3 min. po planie. Wyjeżdżam, przede mną jadą dwa towary: 412148 i 412036. Bot w Olszamowicach kieruje pierwszego towara (412148) na bok na tor czwarty. Myślę - super, zdejmie go na bok i da mi przelot. Otóż nie. Po tym, jak dał mu wjazd na czwarty, to od razu daje mu wyjazd. Z następnym towarem (tym, co jest bezpośrednio przede mną - 412036) robi to samo - daje mu wjazd na bok, na tor czwarty, żeby po sekundzie dać mu wyjazd. To samo robi bot na stacji Opoczno Płd. - puszcza oba towary bokiem spowalniając je do 60 km/h, ale żadnego nie zatrzymuje, aby mnie przepuścić. A ja jadę EIP. I tak we Włoszczowie mam 3 min. opóźnienia, w Olszamowicach 7, w Pilichowicach już 14, w Opocznie 17, a w Idzikowicach 20 min. Oczywiście rozkład jest tak wyżyłowany, że jadąc z Idzikowic do W-wy z maksymalną dozwoloną prędkością 200, a od Grodziska 160, nie nadrobiłem ani minuty, a miejscami byłem nawet jedną minutę więcej spóźniony (jadąc pod kreskę, a nawet ponad kreskę 203-205 i dalej 163-165). Proszę twórców, aby zrobili porządek z botami. To naprawdę nie jest już śmieszne, jak gonię towara przez pół trasy, bo bot nie ogarnie zatrzymania go na stacji. Po drugie - jak bot jest zaprogramowany, że daje towara na bok i zaraz daje mu wyjazd? To już lepiej niech go puści na wprost, a nie po boku, chociaż nie będzie go spowalniać i innych pociągów. W związku z tym mój wniosek - usunąć wszystkie towary z CMK. Nierealnym jest, że tyle pociągów towarowych jeździ w dzień po CMK. Blokują ruch, dyżurni z nimi sobie nie radzą. Zostawić towary na CMK, ale jedynie w godzinach nocnych, gdzie nie odbywa się ruch pasażerski.

Przyjechałem też do pośrednich stacji z opóźnieniem ponad 30 min. (Kozłów i W-wa Centr.) i i tak g... to dało. W osiągnięciu jest napisane "Ukończ scenariusz z minimum 30 min. opóźnieniem", więc powinna liczyć się ostatnia, docelowa stacja. Jedna wielka porażka z tymi osiągnięciami. W żadnych innych grach, w które grałem, i były do zrobienia osiągnięcia nie było takich parodii, jak w SimRailu.

Mimo ukończenia trzech różnych scenariuszy (na singleplayer) nadal nie mam zaliczonego osiągnięcia "Kiedyś dojedzie...". Dołączam 2 screeny, trzeciego nie udało mi się zrobić.

Żakowice Południowe - nie można wyłączyć lampek na biurku, jak i oświetlenia górnego, żadne przyciski nie działają.

Dziś jadąc pociągiem nr 11111 na serwerze PL2 na odc. W-wa Wsch. - Grodzisk Maz. wywaliło mnie z serwera czterokrotnie! Z "nieznanego powodu". Aż mi się odechciało dalszej jazdy do Łodzi. Nadmienię, że przedwczoraj, na tym samym serwerze i tym samym pociągiem, przejechałem całą trasę bez żadnych problemów. Pytam więc - co jest nie tak z tą grą, czy z serwerami, czy z czym, że raz jedzie się dobrze, a drugim razem nie idzie ujechać dziesięciu kilometrów? Bardzo denerwujące to jest.

Dziękuję za informację. Nie jestem na bieżąco, muszę odświeżyć sobie wiedzę o wskaźnikach.

Proszę o usunięcie z nastawni Łódź Widzew tej wielkiej lampy nad biurkiem. Nie można jej włączyć, więc jest bezużyteczna, a co ważniejsze - zasłania swym pałąkiem zegar.

Widzisz - ja piszę o Rogowie, a Ty mi dajesz rozkaz "O" na Skierniewice...

Serwer PL2, godz. 14:20, stacja Opoczno Południe - unosząc przycisk ku górze przestawia się tylko rozjazd, który jest bliżej przycisku, drugi z tej pary rozjazdów, które obsługuje dany przycisk nie reaguje. Nie można prawidłowo ułożyć przebiegu. Wszedłem na serwer INT3, aby sprawdzić, czy sytuacja się powtarza, ale nie, na INT3 pulpit działa prawidłowo.

Przed wjazdem do Rogowa od strony Koluszek jest ustawiony wskaźnik D6, ale nigdzie za nim nie ma wskaźników W14. Jadąc 61100 niepotrzebnie zwolniłem do 50 km/h (takie ograniczenie jest na D6). Więc może niech "twórcy" nie eksperymentują w ten sposób, bo widać, że im to niezbyt dobrze wychodzi 😉

Za tym rozwiązaniem byłbym. Zawsze to szybciej, jak pociąg na szlak ze stacji wyjeżdża Vmax. W tym wypadku byłbym za tym, aby pociągi z Chojen wjeżdżały na tor 1, a pociągi z Andrzejowa jadące do Chojen na tor 3. To oczywiście rozwiązanie, jeśli nie będzie żadnych sprzecznych przebiegów, bo jeśli z toru 1 będzie w tym samym czasie wyjeżdżać do Andrzejowa jakiś pociąg, to wiadomo, że bezsensem jest trzymanie pod wjazdem pociągu w kier. Chojen, bo MUSI wjechać na tor 3 - w takim wypadku dajemy go na tor 2, bez sprzecznego przebiegu i później, po ph, wyjedzie sobie on z toru 2 na Chojny. Tak, jak Pan mówi, to zawsze musi być jakiś kompromis.

Z racji ośmiominutowego postoju poc. nr 11542 rel. Fabryczna - Skierniewice w Koluszkach przeszedłem się przez skład. Jest piątek, godz. 15:05, a w pociągu ani jednego człowieka. To samo zauważyłem na innych składach - na peronach ludzie stoją, ale nikt nie wsiada. Może by tak zrobić, aby wsiadało więcej ludzi do pociągów, bo na razie te pociągi wożą powietrze i dziwnie to wygląda.

Dlaczego dla pociągów 73xx zmieniony został tor z pierwszego na piąty? O tej godzinie nie ma żadnych sprzecznych przebiegów, aby pociągi 73xx wjeżdżały - tak jak dotychczas - na tor 1. Z toru pierwszego do Andrzejowa wyjazd jest z prędkością maksymalną, a z piątego 60 km/h - po co opóźniać pociągi 73xx?