Pan Faur

The same bug on station Góra Włodawska.

Na odcinku Włoszczowa - Zawiercie (ETCS L2) brakuje balis, a te które są zabudowane, są w złych miejscach. W skrócie są umieszczone dla poziomu L1. Przykładowe rozmieszczenie: Dodatkowo balisy lewitują bez umocowania albo są obydwie z kablem, a takie stosuję się przy ETCS L1 lub przy powiązaniu przejazdu do ETCS L2.

@4rtur PL-UK

Podpinam się do tego tematu, bo sytuacja identyczna jak wyżej, z tym, że sytuacje zastałem jak wszedłem na Zawiercie na PL2 (14-18 dziś), napisałem o tym na chat'cie i @uetam ją usunął (zajętość czy tam pociąg widmo). Po usunięciu bugu, puściłem tam pociąg, którym akurat kierował bot, (możliwe, że ktoś w tym czasie się zalogował albo wylogował), zatrzymał się idealnie w rozjazdach i uniemożliwił rozwiązanie przebiegu. Nie chciał potem w ogóle ruszyć. Użyłem Zn i tak do restartu prowadziłem ruch bez tego toru, na którym cały czas stał 40176. Niestety nie usunął się przez 3 h, dodatkowo nie można było się do niego zalogować - był na mapie, był na HUD, ale nie było go na liście na serwerowej. Próbowałem mu w obydwie strony podawać Sz, wyjść i wejśc na serwer ale to nie pomogło. Ps: Dajcie jakiś rower na Zawierciu albo lornetkę, bo ciężko jest takie sytuacje na gruncie sprawdzić 😄

Mam to samo, dodatkowo słyszę stukot kół jak pociąg jedzie po torze klasycznym, zamykanie drzwi /a skład jest już ponad kilometr od nastawni/. W Sosnowcu Gł z kolei słychać gongi przejzdu, który jest na Dandowce.

Polecam ustawić na 140 %, jest dużo lepiej 🙂

Cześć Dziś na Zawierciu na PL3 (~18:05) miałem taką sytuacje, że pociąg 644020 "rozerwał się na pół". Została po nim zajętość na torze nr 4, mimo że w całości był już na szlaku (zrzut ekranu 129). Godzinę później, puściłem po tym zajętym torze luzaka na Sz (próbowałem ściągnąć zajętość i sprawdzić czy nie ma jakiegoś wirtualnego składu) ale nic to nie dało, luzak przejechał bez kolizji, mimo że pokazało 2 numery na odcinku (zrzut ekranu 131). Wyszedłem i wszedłem na ten posterunek, i też zajętość dalej była. Dodam tylko, że w momencie przejazdu 644020 gracz zmienił się na bota, więc może to jest przyczyną i to zbugowało zajętość. Identyczną sytuacje zastałem kiedyś na Łazach Łc, zajętość której nie dało się ściągnąć i wyjście, i wejście na posterunek nic nie pomogło. Tak samo puszczenie przez zajęty odcinek pociągu na Sz. SimRail_log_2023-01-16_17-58-32.txt

Przecież jest tryb ciemny, nad flagą trzeba kliknąć w koło czarno-białe

Wszystko jest też w darmowej aplikacji "semafor" na androida, można w czasie jazdy sobie przypominać 🙂

To wrzuć zrzut kiedy tak się dzieję, bo to co wrzuciłeś pokazuje tylko, że pulpit przechodzi w stan inicjacji polecenia specjalnego, więc wszystko jest ok.

Jak w tytule. Pewnie przez kilka miesięcy będziemy Wam tutaj spamować o bugach i sugestiach, więc proponowałbym tryb ciemny forum, żeby nam oczy nie wysiadły, bo potem ciężko jest w medycynie kolejowej 😄

Moim zdaniem jest to ten sam przypadek, brzmi identycznie. Teraz dzięki @easy peasy carrot squeezy będąc maszynistą wyjechałem na lewy i nic się nie stało. Także jakaś loteria z tym jest

A próbowałeś dać tak samo blokadę po torze nr 2, tzn. stan neutralny + wyzerowane odcinki? Próbowałem przed chwila wypuścić tak samo, z tym że blokada na Będzin była ustawiona normalnie i błędu nie było. Jak mi się uda, to spróbuje jeszcze dokładnie tka samo sytuacje odtwrozyć.

Właśnie duży plus za poprawienie tego, moim zdaniem jest to celowy zabieg, bo chyba w ebiscreen w tym momencie trzeba potwierdzić polecenie specjalne, dlatego tło robi się szare. Jest też info o tym w aktualizacji: Ekran dyżurnego ruchu wskazuje teraz stan inicjalizacji polecenia specjalnego

Dla urozmaicenia, zrobiliśmy z Będzinem ruch po jednym torze. Obróciliśmy blokadę, ustawiłem przebieg z toru 5 na tor 1 szlakowy do Będzina, zaświeciło się na zielono i maszynista ruszył. Po chwili napisał, że ruszył ale go cofnęło za semafor, a na pulpicie taka sytuacja jak na załączonym SS. Zrobiłem ZD natychmiastowe i ustawiłem od nowa przebieg, sytuacja powtórzyła się. Dalej wypuściłem go na Sz + W24 i przejechał normalnie. Z tego co pamiętam, wypuszczałem już tak kiedyś pociąg i wszystko działało normalnie.

CześćSimRail_log_2023-01-06_18-01-21.txt Po kilku minutach gry na Sosnowcu Gł. nie mogłem na nic kliknąć. Mogłem co prawda chodzić, wyjść na zewnątrz ale nie mogłem korzystać z pulpitu i SWDR. Wyszedłem do menu i ponownie wróciłem na serwer. Przez chwile wszystko było ok, jednak po chwili monitor SWDR zrobił się ciemny (SS113) i nie mogłem włączyć widoku. Jak na niego kliknąłem to widok blokował się tak jak na zrzucie ekranu (SS 112). Po za tym, wszystko już działało ok, swdr odpaliłem na przeglądarce.

Cześć Widzę, że jakieś tam balisy położyliście (czasem nawet lewitujące, bez umocowania :D) ale kompletnie nie trzyma się to kupy. ETCS L1 jest chyba pomylony z ETCS L2. Jeśli wierzyć wskaźnikom w Zawierciu, gdzie rzeczywiście ma być kiedyś wjazd na ETCS L2 to na samym starcie balisy są źle umieszczone - powinny być na równo ze wskaźnikiem. Jadąc dalej są tylko przy semaforach wjazdowych i wyjazdowych. Przy blokadowych są też w złym miejscu, powinny być przed albo za SHP (zależy od producenta). Dodatkowo powinny być m.in. przy początku rozjazdu i ukresach. No i przede wszystkich jak jedna jest z kablem, to druga nie.

Cześć Już któryś raz mam sytuacje, że ktoś bawi się w "Kubicę" i wykoleja pociąg 42xxx na rozjeździe nr 51cd. Blokada zostaje wtedy w takim stanie: Żeby ją ściągnąć, muszę od siebie puścić coś na Sz. W międzyczasie czekania na jakiś pociąg 42xxx Sosnowiec Płd. zapytał czy droga dla 24909 jest wolna, wyraziłem zgodę i cisza. Przez 10 min pociąg nie przyjechał, po czym nakazałem mu wstrzymanie wyprawienia tego pociągu, na co Sosnowiec Płd. napisał, że pociąg jest odwołany, Po puszczeniu mu pociągu 42xxx i przywróceniu blokady, zapytał o zgodę na wyprawienie tego 24909 i go normalnie wysłał - gdzie wcześniej go odwołał. Dodam tylko, że kiedyś miałem identyczną sytuacje, Sosnowiec Płd. zapytał czy może coś wysłać na tak samo ustawioną blokadę i po 10 minutach pod semaforem S pojawił się nagle pociąg, który Sosnowiec Płd. musiał wysłać na Sz., więc wygląda na to, że raz może wysłać, a raz nie. Może powodem jest to, że stoi na torze zamkniętym? 🙂

Cześć Proponowałbym oznaczyć jakoś tory niezelektryfikowany lub odwrotnie. Ewentualnie dać w szufladzie plan schematyczny na którym to będzie zaznaczone 🙂 W rzeczywistości jest to różnie oznaczane, ale może jakiś numer toru w kółku albo jakaś ikonka przy torze niezelektryfikowanym? Teraz pozostaje się przejść i zobaczyć jak to w terenie wygląda.

Cześć Obecnie świecą się obydwa topy przy zbliżaniu się do SSP, mimo że torem niewłaściwym nic nie jedzie. W rzeczywistości świeci się tylko top przy torze który jest 'zajęty'.

Skrótowo napisałem "1" jako jeden. W każdym razie chodzi mi o to żeby było jedno zobrazowanie numerów, bo teraz są dwa. Moim zdaniem najlepszy, zgodny z najnowszym ie104 Jeśli chodzi o 'urealnienie', to na kostkowym powinien być osobny monitor PIP gdzie takie numery by się pokazywały. Dokładnie tak.

W niektórych wersjach zobrazowaniach właśnie były takie kwadraty w których pokazywało: nazwę zajętego odcinka - zajętość. Teraz zazwyczaj na zajętości na stałe wyświetla się numer pociągu (nie trzeba najeżdżać myszką żeby sprawdzić) więc sugerowałbym wybrać 1 sposób.

Cześć Nadal to samo, na PL3 Katowice nie informują co odjechało.

Cześć Już któryś dzień dyżurny AI z Katowic Głównych nie mówi na czas albo w ogóle co odjechało od niego w kierunku Katowic Zawodzie. Ps: na ten moment Katowice Główne na PL4 się zablokowały i nic nie puszczają ani wypuszczają. Edit: Katowice działają 🙂

Też wydaje mi się, że 5 min to będzie ok. 1 minuta to zdecydowanie za krótko. Są przerwy w ruchu nawet 10 minutowe i mimo, że mam pulpit na drugim monitorze, muszę odklikiwać.