Po prawidłowym przejściu do drugiej kabiny, uruchomieniu lokomotywy i aktywacji tempomatu, system całkowicie ignoruje ustawioną barierę prędkości. Przykładowo: mimo ustawienia tempomatu na 20 km/h, pociąg po osiągnięciu tej wartości nie odcina mocy ani nie hamuje, lecz nieprzerwanie przyspiesza dalej, drastycznie przekraczając zadany limit. Prędkość zadana jest poprawnie wyświetlana na HUD oraz ekranie diagnostycznym, a nastawnik jazdy znajduje się w pozycji wysuniętej do przodu. Sprawa dotyczy zarówno lokomotywy E186 i BR285.