ronr

O Boże, o k... Włączyli serwery... 😉

Są nowe opcje do łączenia lokomotyw.

A ja napiszę, że jest ciekawie... Proszę spojrzeć, ile jest wskaźników poboru prądu na dole po prawej stronie... 😉

Jest 18:00 i zapytam, czy ktoś już ma ten update czy może wypuszczą o 23:00?

Zauważyłem, że wskaźniki blokady półsamoczynnej nie świecą jak powinny. Pierwszy screenshot - Świecą tylko 2 z 6 lampek, które powinny. Nie da się wysłać pociągu w stronę Sosnowca Dańdówki. Drugi screenshot - Po wysłaniu pociągu sygnałem zastępczym i użyciu dPo 1... załączyła się lampka Pwl. Potem da się wcisnąć blokadę bloku początkowego Po 1... i lampka Po zmienia się z białej na czerwoną. Co ciekawe i również widać drugim screenshocie, próbowałem wysłać pociąg po torze 2 (lewym) do Dańdówki, ale dostałem odpowiedź, że tor jest zamknięty. 4 minuty później bot pisze, że wysłał do mnie pociąg po tym torze... Zdjęcia zrobione na serwerze PL2. Data i godziny są w nazwach screenów.

Aaa to w ogóle mało realne. Trzeba perfekcyjnie wykonać wszystkie ruchy, włączenia, wyłączenia i nic nie może zawalić. Też zauważyłem, że "trzeba ogarniać ET22" i robić wszystko "w locie". Re: Ad. 1 Ta mała wajcha od ham pomocniczego zaciągnęła się sama. Wszedłem do nieoświetlonej kabiny B (dlatego jest latarka) i zobaczyłem zaciągnięty pomocniczy. Przed chwilą podjąłem kolejną próbę przejścia i było to samo. Mimo, że byłem 3 min wcześniej w B sprawdzić tą wajchę i była na 0, to w trakcie uruchamiania znowu wystąpił problem z wysokim ciśnieniem w cylindrze, wchodzę do B i ponownie wajcha gdzieś w połowie zaciągnięta. Re: Ad. 2 Jeszcze dopatrzyłem się, że nastawnik kierunku jazdy był na 0, co również powoduje wyrzut ciśnienia z przewodu.

Kolejne podejście i trafił się bug (albo niespodzianka od autora ; ) w postaci zakręconego kranu ham. pomocniczego w kabinie B. Potem: - zbugował się cylinder hamulca i nie puszczał nawet przy ciśnieniu 7 barów w przewodzie. Trzeba dodać możliwości walenia młotem w hamulce ; ) - nie dało się podnieść patyków w kabinie B (i A również) przy zmianie kierunku jazdy. Widać brak napięcia na drugim screenie. Dalej odpuściłem, bo nie było szansy wyjechać wszystkim przed deadlinem.

Ciekawe wyzwanie, ale na razie widzę dwa błędy: - bez włączenia piaseczniczy nie da się odhamować składu. Nie wiem czy to wina scenariusza czy lokomotywy czy gry. - nawet jeśli uda się minąć semafor wyjazdowy przed 3:50, ale pociąg nadal wyjeżdża o tej godzinie to uwala scenariusz. 😕 Nie wiem dlaczego, przecież S1 włącza się zaraz po przejechaniu lokomotywy a nie ostatniego wagonu. Na razie mam 3 próby przejścia za sobą 🙂

W korpo w którym pracuję postanowili robić 6 aktualizacji aplikacji na telefon rocznie. Większe, mniejsze (częściej), ale 6 rocznie. Może Państwo również przyjmijcie taki model? Teraz nie pamiętam kiedy była ostatnia aktualizacja, ale pamiętam, że plany na nią były wielkie a weszło tylko 20% obietnic. Nawet jeśli nie 6, to powiedzmy 4, raz na kwartał. W grze jest pełno drobnych błędów, które pewnie możecie usunąć w kilka dni, ale robiąc jedną aktualizację rocznie skazujecie klientów na bardzo długie męczenie się z tymi drobnymi błędami, które mogłyby szybko zniknąć.

Powyżej jest odp, że jest to traktowane jako błąd, więc może kiedyś będzie to poprawione.

Jest to kontynuacja wątku poniżej - stało się to podczas tego samego przejazdu, w którym wystąpił inny błąd. Po wjechaniu w perony zniknęła grafika 3D, został sam HUD. Po krótkim czasie gra "spadła z rowerka". SimRail_log_2024-08-01_09-21-19.txt

Dzisiaj podczas przejazdu (serwer PL2) zauważyłem niedziałającą syrenę pociągu, zarówno niskiego jak i wysokiego tonu. Były tylko animacja i dźwięk przesu wania dźwigienki syreny w kabinie, ale nie było dźwięku samej syreny. Dostawałem punkty ujemne za brak sygnału mimo używania dźwigni zarówno z klawiatury jak i myszą na dźwigni. SimRail_log_2024-08-01_09-21-19.txt

Powoduje to niepotrzebne spowolnienie w ruchu pociągów i opóźnienia jak na zdjęciu poniżej. Serwer PL2

Tylko, że tamten pociąg jechał 40 przez połowę dystansu GW - Zaw. Dopiero 3 - 4 odstępy przed Zawierciem mógł pojechać szybciej.

Serwer PL2

Dzisiaj będąc dyżurnym na GW wypuściłem pociąg 244057 z lokomotywą Dragon z ETCS-em w kierunku Zawiercia. Zauważyłem, że jechał 40 i nie mógł więcej. Kilka razy hamował (a raczej wyhamowało go) do 10 - 20 km/h. Zaproponowałem wyłączenie ETCS przełącznikiem EVC co pomogło i potem mógł jechać znacznie więcej.

Dzisiaj spróbowałem przejść tą 2,5 h misję z ET22 i oczywiście pod sam koniec wylazł bug, który uniemożliwił zakończenie misji. Po odłączeniu wagonów w Łazach radio przestało działać i nie dało się powiadomić o odczepieniu lokomotywy. Spróbowałem z kabiny A ale również nic z tego. Dodatkowo nie dało się także podnieść ciśnienia w przewodzie do 5 barów. Supeeeer!!!!!

Spróbowałem drugi raz i uwaliło mnie na samym początku, zaraz po ruszeniu system dał awaryjne i ch... Dopóki tego nie naprawią moim zdaniem nie ma sensu zaczynać.

Miał być ale ni ma.

PS Moim zdaniem brakuje kilku kroków w tym co mówi "narrator". Raz czy dwa razy musiałem się domyślać co i jak zrobić, aby "pójść" dalej.

Jeśli zadziała Wam hamowanie nagłe podczas kursu ETCS, bo za wolno hamujecie, to macie uwalony samouczek i trzeba go zaczynać od nowa. Ja sobie daruję...

Nie wiem czy uwierzycie, ale w Traxxach... nie ma ETCS-a.

Oszukujo sk...ny.

No i gdzie ten patch???

Moim zdaniem na którymś serwerze cały czas powinny być jakieś losowe problemy na szlakach, awarie itp. Fakt że teraz wszystkie dyżurki są zajete... ok, niech tak będzie, ale na przyszłość powinny być dostępne dla wszystkich.