Indiana

It won't work for me... 😞

Cześć może ktoś podpowiedzieć co zrobić aby na koniec scenariusza dostać się do szopy? Wjeżdżam na tor, zatrzymuję się, włączam oświetlenie manewrowe, ale sygnał do manewrów nie zostaje podany. Kabina tył ma ustawione światło lewe białe a przód prawe białe (tak jak do jazdy manewrowej).

I'm ready to go but signal won't change...

W dniu 09.06.2023 ok. godz. 11:00 prowadziłem skład, który utknął na posterunku Dorota jak wiele innych, ponieważ gracz na Juliuszu nie akceptował WBL od Doroty. Po prawie 30 minutach zdecydowałem się usiąść na nastawni Dorota i rozładować zator. Próbowałem kontaktować się z Juliuszem na czacie oraz przez telefon niestety bezskutecznie. Porozumiałem się z graczami oczekującymi na przejazd, że będę ich wypuszczał na Sz i żeby uważali na poprzedzające składy. Była to jedyna opcja obejścia brak umiejętności gracza na Juliuszu. Niestety system (gra) wyrzuciła mnie z nastawni za wypuszczanie pociągów na zajęty szlak. przy braku komunikacji z sąsiednią nastawnią czyli Juliuszem nie ma możliwości otrzymania informacji czy skład dojechał czy nie i nie ma sensu na taką czekać. Maszyniści wiedzieli jaka jest sytuacja, każdy otrzymał stosowną informację, żeby uważać na skład, który znajduje się przed nim. Co się dzieje w sytuacji gdy zostaje się usuniętym z nastawni? Czy naliczane są jakieś ujemne punkty? Jakie są tego konsekwencje? Człowiek działa z dobrej woli, aby upłynnić ruch i z nie swojej winy zostaje ukarany. Jeżeli ktoś z graczy pamięta nick gracza z Juliusza lub go zaraportował to proszę o uzupełnienie nicku do tego postu. Może ktoś kto czyta, również będzie w stanie potwierdzić to zdarzenie bo akurat tamtędy przejeżdżał.

Nie próbowałem, przy kolejnej takiej awarii spróbuję. Dziękuję za sugestię.

Czy ktoś miał z Was problem z komputerem w nastawni, który wyświetla rozkład? Niestety nie da się wznowić na nim sesji/połączenia. Poza tym komputerem reszta działa poprawnie. Jaka może być tego przyczyna, jak temu zapobiegać?

Do powyższego tematu daję link z pomysłem na rozwiązanie problemu:

Po ostatnich incydentach na nastawniach, spowodowanych albo afk dyżurnego albo nieumiejętnością obsługi nastawni, wpadł mi do głowy następujący pomysł: Asystent Dyżurnego Ruchu Opis funkcji celem asystenta jest pomoc osobom początkującym, przez osoby bardziej doświadczone, które nie radzą sobie z obsługą nastawni. W razie problemów na serwerze z płynnością ruchu, gracz doświadczony mógłby wejść jako asystent do nastawni po uprzednim zaakceptowaniu przez dyżurnego ruchu. Asystent miałby możliwość obsługi pulpitu kostkowego/komputera. Można dodać możliwość wyrzucenia z nastawni asystenta, pomocne w sytuacjach gdyby asystent się z dyżurnym nie dogadywał itp. Dodatkowo próba wejścia asystenta do nastawni wyświetla dyżurnemu komunikat o tym i dyżurny może ZAAKCEPTOWAĆ lub ODRZUCIĆ prośbę. Brak reakcji na powyższy komunikat w przeciągu powiedzmy minuty powoduje wyrzucenie dyżurnego z gry, gdyż jest to oznaką tego, że dyżurny jest AFK. Możliwość przebywania drugiej osoby na nastawni nie dość, że pomoże początkującym, pozwoli wyeliminować sytuacje, które powodują zator jak również urozmaici i uatrakcyjni rozgrywkę. Można dodać również kanał dla wewnętrznej komunikacji głosowej w nastawniach dla obu osób.

o właśnie, bo ja korzystałem z: https://panel.simrail.eu/main/map.html

Szanowna administracjo, Czy istnieje możliwość, aby dodać na mapie numery pociągów dla graczy i botów?

Szanowna administracjo, Dzisiejsza sytuacja na nastawni Grodzisk Mazowiecki to jedno wielki nieporozumienie. Wszystkie składy w obu kierunkach stały zblokowane, bo jakiś baran nick maciox wszedł na nastawnię i poszedł sobie grillować zamiast obsługiwać ruch. Gracze stoją od ponad godziny i wychodzą z serwera ponieważ nie da się grać. Serwer PL2 wymaga aktualnie restartu, bo żaden pociągnie nie pojedzie planowo. Kolejna sprawa to usunięcie limitu 50 znaków w uwagach. Nie ma sensu wypisywania tam wypracować, jeśli niekiedy starczy jedno zdanie opisujące sytuację.

Nie wiem czy nie należałoby przejrzeć ograniczeń prędkości na niektórych odcinkach. Np. koło Juliusza czy między Tunel a Charsznica gdzie jest ograniczenie 40 za chwilę 50 po czym znowu 40 w tak niewielkiej odległości, że to nonsens. Lepiej dać jedno 40 i nie wprowadzać zamieszania. Koło Juliusza gdzieś na przejeździe jest podobnie 20 30 20 czy jakoś tak.

sytuację sprzed znam od Ciebie w sumie z opowieści przez radio, bo osobiście nie prowadziłem tego pociągu przed restartem. Wszedłem na tą maszynę po restarcie i odjęło mi punkty po chwili jazdy. Wiem, że jak wszedłem to rozkład z boku pokazywał, że dojeżdżam na Twoją stację, a po chwili nastąpiło uaktualnienie wszystkiego, naliczenie ujemnych punktów i rozkład wrócił do normy.

Może tak być, po prostu ekran wygasł a po chwili skład był w innym miejscu i naliczyło ujemne punkty. W nastawni dyżurny również mnie widział na pulpicie, że nadjeżdżam, choć przed restartem odprawił już ten pociąg i on wyjechał z posterunku. Po tym jak nastąpiło naliczenie ujemnych punktów, wszystko wróciło do normy, również na posterunku.

SimRail_log_2023-04-26_14-02-01.txt W załączniku plik z logami.