Indiana

W dniu 09.06.2023 ok. godz. 11:00 prowadziłem skład, który utknął na posterunku Dorota jak wiele innych, ponieważ gracz na Juliuszu nie akceptował WBL od Doroty. Po prawie 30 minutach zdecydowałem się usiąść na nastawni Dorota i rozładować zator. Próbowałem kontaktować się z Juliuszem na czacie oraz przez telefon niestety bezskutecznie. Porozumiałem się z graczami oczekującymi na przejazd, że będę ich wypuszczał na Sz i żeby uważali na poprzedzające składy. Była to jedyna opcja obejścia brak umiejętności gracza na Juliuszu. Niestety system (gra) wyrzuciła mnie z nastawni za wypuszczanie pociągów na zajęty szlak. przy braku komunikacji z sąsiednią nastawnią czyli Juliuszem nie ma możliwości otrzymania informacji czy skład dojechał czy nie i nie ma sensu na taką czekać. Maszyniści wiedzieli jaka jest sytuacja, każdy otrzymał stosowną informację, żeby uważać na skład, który znajduje się przed nim. Co się dzieje w sytuacji gdy zostaje się usuniętym z nastawni? Czy naliczane są jakieś ujemne punkty? Jakie są tego konsekwencje? Człowiek działa z dobrej woli, aby upłynnić ruch i z nie swojej winy zostaje ukarany. Jeżeli ktoś z graczy pamięta nick gracza z Juliusza lub go zaraportował to proszę o uzupełnienie nicku do tego postu. Może ktoś kto czyta, również będzie w stanie potwierdzić to zdarzenie bo akurat tamtędy przejeżdżał.

Nie próbowałem, przy kolejnej takiej awarii spróbuję. Dziękuję za sugestię.

Czy ktoś miał z Was problem z komputerem w nastawni, który wyświetla rozkład? Niestety nie da się wznowić na nim sesji/połączenia. Poza tym komputerem reszta działa poprawnie. Jaka może być tego przyczyna, jak temu zapobiegać?

Do powyższego tematu daję link z pomysłem na rozwiązanie problemu:

Po ostatnich incydentach na nastawniach, spowodowanych albo afk dyżurnego albo nieumiejętnością obsługi nastawni, wpadł mi do głowy następujący pomysł: Asystent Dyżurnego Ruchu Opis funkcji celem asystenta jest pomoc osobom początkującym, przez osoby bardziej doświadczone, które nie radzą sobie z obsługą nastawni. W razie problemów na serwerze z płynnością ruchu, gracz doświadczony mógłby wejść jako asystent do nastawni po uprzednim zaakceptowaniu przez dyżurnego ruchu. Asystent miałby możliwość obsługi pulpitu kostkowego/komputera. Można dodać możliwość wyrzucenia z nastawni asystenta, pomocne w sytuacjach gdyby asystent się z dyżurnym nie dogadywał itp. Dodatkowo próba wejścia asystenta do nastawni wyświetla dyżurnemu komunikat o tym i dyżurny może ZAAKCEPTOWAĆ lub ODRZUCIĆ prośbę. Brak reakcji na powyższy komunikat w przeciągu powiedzmy minuty powoduje wyrzucenie dyżurnego z gry, gdyż jest to oznaką tego, że dyżurny jest AFK. Możliwość przebywania drugiej osoby na nastawni nie dość, że pomoże początkującym, pozwoli wyeliminować sytuacje, które powodują zator jak również urozmaici i uatrakcyjni rozgrywkę. Można dodać również kanał dla wewnętrznej komunikacji głosowej w nastawniach dla obu osób.

o właśnie, bo ja korzystałem z: https://panel.simrail.eu/main/map.html

Szanowna administracjo, Czy istnieje możliwość, aby dodać na mapie numery pociągów dla graczy i botów?

Szanowna administracjo, Dzisiejsza sytuacja na nastawni Grodzisk Mazowiecki to jedno wielki nieporozumienie. Wszystkie składy w obu kierunkach stały zblokowane, bo jakiś baran nick maciox wszedł na nastawnię i poszedł sobie grillować zamiast obsługiwać ruch. Gracze stoją od ponad godziny i wychodzą z serwera ponieważ nie da się grać. Serwer PL2 wymaga aktualnie restartu, bo żaden pociągnie nie pojedzie planowo. Kolejna sprawa to usunięcie limitu 50 znaków w uwagach. Nie ma sensu wypisywania tam wypracować, jeśli niekiedy starczy jedno zdanie opisujące sytuację.

Nie wiem czy nie należałoby przejrzeć ograniczeń prędkości na niektórych odcinkach. Np. koło Juliusza czy między Tunel a Charsznica gdzie jest ograniczenie 40 za chwilę 50 po czym znowu 40 w tak niewielkiej odległości, że to nonsens. Lepiej dać jedno 40 i nie wprowadzać zamieszania. Koło Juliusza gdzieś na przejeździe jest podobnie 20 30 20 czy jakoś tak.

sytuację sprzed znam od Ciebie w sumie z opowieści przez radio, bo osobiście nie prowadziłem tego pociągu przed restartem. Wszedłem na tą maszynę po restarcie i odjęło mi punkty po chwili jazdy. Wiem, że jak wszedłem to rozkład z boku pokazywał, że dojeżdżam na Twoją stację, a po chwili nastąpiło uaktualnienie wszystkiego, naliczenie ujemnych punktów i rozkład wrócił do normy.

Może tak być, po prostu ekran wygasł a po chwili skład był w innym miejscu i naliczyło ujemne punkty. W nastawni dyżurny również mnie widział na pulpicie, że nadjeżdżam, choć przed restartem odprawił już ten pociąg i on wyjechał z posterunku. Po tym jak nastąpiło naliczenie ujemnych punktów, wszystko wróciło do normy, również na posterunku.

SimRail_log_2023-04-26_14-02-01.txt W załączniku plik z logami.

Nie dramatyzujmy z tymi punktami. One niczego nie dają więc po co bić pianę. Jak komuś nie zależy na nich, to niech nie patrzy i wyłączy sobie pasek ze swoim levelem. Ciężko będzie wszystkim dogodzić. Jeśli miałoby być takie ostre podejście jak w prawdziwym życiu to po przejechaniu S1 byś prawdopodobnie musiał dostać BANA na grę, po czym gdybyś chciał grać i oszukać system, musiałbyś założyć nowe konto i kupić ponownie grę. Mniej hardcorowym rozwiązaniem byłoby odebranie wszystkich puntów i przywrócenie Levelu do poziomu 0. Z innej beczki: ile jest punktów za minięcie punktu kontrolnego i jak to działa? Na serwerze ktoś mówił, że za przejazd o czasie jest 500 pkt. Próbowałem mijać punkt kontrolny punktualnie o czasie, minutę przed oraz minutę po i system zawsze nalicza 250 pkt. Czy te 500 pkt. to wymysł gracza, czy faktycznie da się tyle zdobyć, ale coś robię źle?

Proszę Admina lub moderatora o przeniesienie postu do działu Tryb wieloosobowy. Przez pomyłkę zamieściłem w jednoosobowym. Przepraszam.

Proszę Admina lub moderatora o przeniesienie postu do działu Tryb wieloosobowy. Przez pomyłkę zamieściłem w jednoosobowym. Przepraszam.