Schinken235

Naja, mehr Gleise gabs garantiert schon, aber besserer Zustand...? XD

The game was originally set in 2018. If they rebuild this station to their current state, they'd have to do this everywhere. I believe this is too much work for the devs right now.

These are destination signals. You can allow trains to enter from Bukowno or Dabrowa G. to those signals, but no further. Sometimes it is too expensive to equip all exit signals with routes, I believe that's why they are built that way. In most cases, exit signals are not even installed at all on the left-hand through-tracks. The bypassing tracks were probably fully equipped so that the industrial branches can be operated more easily.

Die sollten spätestens mit der Strecke nach Dresden kommen 😂

It would be cool and not unrealistic to have something like a "wave" or "raise hand" animation for drivers and dispatchers. The "raise hand" animation would also be useful for shunting, at least in Germany.

I worked in a signalbox with cameras IRL and I can confirm, our cameras had like 50 FPS, also depending on the weather outside...when it was raining, they went to 20 FPS really quick 😂

Naja, als Zielsignale für Züge, die im Bahnhof wenden und nach Dabrowa zurück fahren wollen, kann man sie ja verwenden, das geht bei Rangiersignalen nicht

Hat mich sehr genervt, als ichs rausgefunden hab, nachdem ich nen Güterzug aus Dabrowa nach Bukowno zur Überholung da rein gefahren hab xD Das wird an manchen Bahnhöfen eben so gemacht, meistens weil Gleiswechselbetrieb nur für Baustellen mal zeitweise eingerichtet war oder vorbereitet und nie eingebaut wurde. Nicht immer lohnt sich GWB, das ist alles Technik, die gewartet werden muss und deswegen eben Geld kostet.

Als ich meinen Kollegen in Schöna (Grenze zu Tschechien) besucht habe, war es bei einem tschechischen EC ähnlich. Die Einfahrt war gestellt, die Ausfahrt aber noch nicht. Der Lokführer hat dann extra vor dem Bahnsteig gehalten, damit niemand auf die Idee kommt, auszusteigen.

Nope, if the loco is running "cold" then you might as well use the shields, I've seen this IRL.

https://youtu.be/281Tq4psLBc?si=QhjucfhMqPvZbCbP

Ich hab irgendwo im Forum gelesen, dass das in Polen auch IRL so gemacht wird. Muss wohl eine Besonderheit des polnischen Eisenbahnsystems sein.

Genau wegen solchen Situationen würde ich mir einen Streckendisponenten im Sim wünschen... 😄

Safest Polish driver be like

Und TLKs sind vergleichbar mit dem (ehemaligen) Interregio/IR aus Deutschland

Small correction for left-track-operation: Ideally, you'd direct the slower train onto the left track and let the faster train overtake on the right track. This way, the fast train doesn't need to slow down to 100 or 60 km/h for turnouts.

Fünfstellige Zugnummern werden z.B. wie 12-3-45 (also deine Nr. 3) ausgesprochen, vierstellige Nummern wie 12-34. Bei den Frachtzügen hab ich mir 12-34-56 angewöhnt, weil es in Deutschland keine sechsstelligen Zugnummern gibt (zumindest nicht auf meinen Stellwerken). Endet die Zugnummer auf 0, dann wird es z.B. 67-320 ausgesprochen, weil 67-3-20 eventuell als 67-23 missverstanden werden kann.

@RWag64 Thank you, it really works (playing in German). Finally there are some announcements in my game. 🙂

In dem Fall würde ich den Zug auf Signal Sz (Ersatzsignal) auf die Strecke ausfahren lassen und abwarten, bis der Zug im Nachbarbahnhof angekommen ist, dann müsste die KI auch wieder zurückblocken können. Danach müssten Po1T und Pwl1T wieder weiß anzeigen.

Po1T (also der "Startblock") wird erst gedrückt, wenn der Zug mit Schlusssignal bei dir am Stellwerk vorbeigefahren ist, damit markierst du dann das Streckengleis als befahren/besetzt. Pwl1T ist nur eine Streckenwiederholungssperre, die verhindern soll, dass du das selbe Signal zweimal auf Fahrt bekommst, damit nicht mehrere Züge in das selbe Streckengleis fahren. Die wird mit dem "Startblock" wieder aufgelöst.

Also die zwei Weichen sind in der Lage immer verschlossen, weil die untere Strecke noch gesperrt ist, die können (derzeit) auch noch keinen Flankenschutz für die Fahrten von P nach Slawkow bieten. Es sieht aber eher so aus, als ob du noch gar keine Erlaubnis von Slawkow zur Abfahrt des Zuges bekommen hast (der Pfeil unter der Taste Wbl25 leuchtet nicht weiß). Kann das sein?

Hamsterbacken wären tatsächlich sinnvoll, wenn Dresden ins Spiel kommt, da der Saxonia-Express (RE 50 Dresden-Leipzig) IRL mit roten 442ern verkehrt.

I think this problem will solve itself when shunting gets implemented.

Das geht noch extremer, bei mir um die Ecke hat mal jemand vor ein paar Jahren die geschlossene Schranke durchbrochen, dann den Rückwärtsgang eingelegt und ist einfach abgehauen Laut Gerüchten haben sie den Kerl nur geschnappt, weil der Lehrling/Quereinsteiger vom Stellwerker ihn dann verfolgt und an die Polizei verpfiffen hat xD

Wenn die Fahrzeug-KI dann genauso verrückt agiert, wie mancher Fahrer im echten Leben, könnte so ein Schrw-Posten tatsächlich sehr interessant sein.