REGIOPOL

Grodzisk zapewne dostanie jakiś sensowny rozkład dopiero po wejściu DLC Łódź. Podobnie wieje nudą Pruszków, zwłaszcza pociągi z kierunku WGT (tylko jeden pociąg) i brak jakichkolwiek pociągów w stronę WGT. Brakuje tych pociągów towarowych i pasażerskich niehandlowych (PWE, PXE).

Dyżurnemu który ogarnia bajzel po poprzednim się nie oberwie, przynajmniej nie od administracji. Admini sprawdzają te zgłoszenia z logami z serwera, więc kiedy zgłoszenie pójdzie na bezczynność, a gracz coś tam działał to ban mu nie grozi.

Zobaczymy ilu graczy polegnie na "moście prawdy" na Muchowcu

Zdaje się, że jeszcze powinna mieć inne sterowanie pantografami, tylko to by wymagało zrobienia maszynowni.

Towary na CMK powróciły i Idzikowice sobie z nim nie radzą. Bot 3 razy na minutę próbuje wyprawić 423430 rzekomo w złym kierunku, przez co rozwiązuje mu przebieg i szlak z Opoczna Płd. do Idzikowic jest zablokowany. Serwer PL3, data i godzina na screenie.

Ta kabina jest już po modernizacji, a lokomotywa w grze jest zrobiona na stan z końcówki lat '90

Jest już potwierdzone, że w poniedziałek lub wtorek zostaną dodane Idzikowice wraz z pociągami towarowymi wjeżdżającymi z Radzic do Idzikowic i zjeżdżającymi z CMK w Włoszczowie na Żelisławice (oraz w przeciwnym kierunku). Udało mi się nawet jednym przejechać przedpremierowo.

Jak w tytule. Sprawdzane na serwerach PL2 i PL3 dla pociągów 243333 oraz 243359, nie pojawiają się w ogóle na liście pociągów do poprowadzenia.

Do ostatniego update'u serwer PL1 miał w nazwie "piaskownica", później to określenie stracił. Szkoda bo ja osobiście przychylam się do tego pomysłu.

Mam parę propozycji dla twórców do urozmaicenia rozkładu jazdy opartych na prawdziwych zestawieniach: TME Sitkówka Nowiny - Dąbrowa Górnicza Towarowa przez Czarncę, Knapówkę, Górę Włodowską, Zawiercie obsługa EU07+węglarki ROJ Kielce - Katowice przez Czarncę, Knapówkę, Górę Włodowską, Dąbrowę Górniczą obsługa EN96 MPE Warszawa - Kraków (albo Gdynia - Kraków) przez CMK obsługa EU07+5x111A+2x112A+5x111A MPE Łódź - Kraków przez Tomaszów Mazowiecki, Idzikowice, Psary, Starzyny obsługa EU07+2x111A+112A+2x111A MPE Warszawa - Wrocław przez Idzikowice, Włoszczową Północ, Żelisławice obsługa EU07+2x111A+112A+2x111A Jak zostaną dodane manewry na multi i nastawnia w Idzikowicach to miło by było zobaczyć próbę wagonów Intercity z Warszawy do Idzikowic.

To ktoś musiałby wybrać te podstawy i jakoś opracować w przystępny dla nowych graczy sposób.

Ogólnie instrukcje warto znać, ale wymagać znajomości CAŁEJ instrukcji o prowadzeniu ruchu pociągów to już jest grubo. Tego się wymaga na licencji maszynisty a nie do grania w grę komputerową xD. Niemniej jednak przydałoby się wprowadzić jakiś obowiązkowy poradnik z podstaw prowadzenia ruchu, bo aktualnie jedyny sposób aby nauczyć się dyżurowania to pójść na głęboką wodę na multiplayer.

Otóż nie. Na SBL migające S3 oznacza ograniczenie do 100km/h na następnym semaforze tylko gdy mijamy semafor odstępowy oznaczony wskaźnikiem W18. W innym przypadku oznacza to dwa odstępy wolne. Dodatkowo S3 na SBL ogranicza prędkość do 160km/h. S5 nie wprowadza żadnego ograniczenia prędkości, jedynie informuje że następny semafor wskazuje sygnał "stój". To do maszynisty należy regulowanie prędkości tak aby się bezpiecznie zatrzymać.

Otóż na CMK są towary i to na całej długości - pociągi przewoźnika LTE na E189 z beczkami. Czy to jedzie 120km/h to nie wiem, aczkolwiek jeżdżą regularnie od 2019 co najmniej (czy wcześniej nie wiem). Sporo towarów jeździ na odcinku od Psar do Zawiercia i to na pewno poniżej 120km/h.