Jump to content

Sklox

Member
  • Posts

    34
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Other groups

SimRail Playtests Early Access

Sklox last won the day on June 25 2025

Sklox had the most liked content!

Reputation

26 Excellent

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Na singlu można. Na multi nie i pewnie nieprędko z racji tego, że multi jest na ten moment tak skonstruowane, że pociągi muszą się gdzieś "spawnować" i "despawnować".
  2. Warszawa Śródmieście is unavailable in the game.
  3. Even in reality passenger trains run by EU/EP07 are capped at 120 km/h vmax instead of 125 cause of some issues or so I hear.
  4. Suwałki podlegają pod 1, nie pod 5, więc 35 jak już. I taka uwaga pojawiła się już tutaj na stronie pierwszej.
  5. Takie coś znalazłem u siebie, pierwszy plik to oryginał a drugi remastered chyba od mateusz424 10_Scenario_TLK_Krk_Suw.7z 10_Scenario_TLK_Krk_Suw_Fixed_Remastered_v2-2.zip
  6. Chyba się pomyliło z Zgorzelec-Drezno
  7. Wrzuć folder EIP1800 do 5_Lodz1/Scenarios
  8. C:\Users\nazwa uzytkownika\AppData\LocalLow\SimKol\SimRail\logs
  9. Podczas manewrów w Koluszkach semafor G8 daje sygnał pociągowy zamiast manewrowego.
  10. Derzeit sind keine solchen geplant, sondern lediglich Erweiterungen in Lodz.
  11. W grze nie ma odwzorowanych nastawni innych niż ŁA, ŁB, ŁC, więc z tego co się orientuje nie można "podać" z nich komunikatów.
  12. Pominąłem etap pierwszy i tym razem napotkałem brak wjazdu do Słomnik dla poprzedzającego mnie pośpiecha przy zdarzeniu, że tor prawy zamknięty. W logu wygląda jakby Słomniki ustawiły przebieg z semafora M zamiast L. SimRail_log_2025-09-28_17-34-24.txt
  13. Ja natomiast za kolejnym podejściem zatrzymuje się po zmianie kabiny na KGA. Pośpiech nie wyjeżdża z peronów Głównego. SimRail_log_2025-09-28_16-49-09.txt
  14. To sprawdź czy dobrze wszystko wyłączyłeś w pierwszej kabinie. Dałeś hamulec na odcięcie? Nastawnik kierunkowy na wyłączony/neutral? Wyłączyłeś aktywację kabiny?
  15. Tor 3 i Tor 4 to są dwie osobne jednotorowe dwukierunkowe linie kolejowe (odpowiednio 160 i 186) stąd trzeba pytać o pozwolenie na wyprawienie po nich pociągów. Rozwiązanie niepraktyczne ale przepisowe. W przypadkach Kozłów-Sprowa czy Ząbkowice-DGHK jest inaczej gdyż w obu przypadkach są to dwutorowe linie kolejowe posiadające po jednym torze w każdym kierunku zasadniczym z możliwością także prowadzenia na nich ruchu po torze przeciwnym do zasadniczego, dlatego chcąc coś wysłać "po lewym" pyta się o zgode tak jak w przypadku lini jednotorowej dwukierunkowej.
×
×
  • Create New...

Important Information

Terms of Use Privacy Policy