Jump to content

Milicjant

Member
  • Posts

    13
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Milicjant

  1. Tak w sumię, jeżeli mamy UPZta LOKELu w ELFach to w nim regulujemy prędkość i moc przyciskami na pulpicie. Dla mnie lepszy jest tempomat jaki mamy w E186 (Traxx) gdzie ustalamy prędkość dźwigienką a moc nastawnikiem jazdy, taki system jest dla mnie przyjemniejszy w obsłudze. Hamowanie na takiej niemieckiej maszynie jest dosyć przyjemne z tempomatem, teraz pytanie czy jest to dozwolone właśnie... 😉
  2. Na boczku w Zawierciu 😉
  3. No chyba w prawdziwym życiu ten kosz tak nie wystaje...
  4. Otóż maszt jest jest zdublowany i wystaje część kosza 😉
  5. Na stacji Zawodzie semafor N ma zły model
  6. Dlatego najlepiej próbować obracać kamerę nie patrząc na pulpit, lub robić to patrząc na puste kostki. Ja dyżurowałem kilka razy na Łc i nie miałem problemów że wygasiłem sygnał na semaforze dla jakiegoś pociągu czy przestawiłem zwrotnice, po za tym zwrotnice w drodze przebiegu powinny być utwierdzone więc ich przestawienie powinno być nie możliwe, a jeżeli chodzi o inne zwrotnice nic teoretycznie nie powinno się stać 😉
  7. In EU07/EP07 (4E, 4Ea, 303E, 303Ea, 303Eb and 303Ec) had 600/650A as a max amp, but if we switch into the "Wysoki rozruch" it will be raised into 750A. Only EP09 (104E, 104Ea, 104Eb and 104Ec) had the 800A as a basic amp. 😉
  8. Akurat w pamięć mi zapadł incydent z 02.03.2012 jak dobrze pamiętam gdzie dyżurny na posterunku odgałęźnym Starzyny wyprawił pociąg TLK Stoczniowec na zły szlak, zamiast do Koniecpola wyprawił go do Psar. Oczywiście maszynista zauważył błąd dyżurnego, pociąg cofnął a dyżurny wyprawił pociąg w dobrą stronę. Oczywiście AI tego nie cofnie na szlaku, w końcu nie ma takiej opcji w Simrailu 😅
  9. Jak dobrze orientuje się to SCS to Symulacyjne Centrum Sterowowania, a to co jest w Simrailu to Simkolowa wersja Ebilocka 350 😉
  10. It means that engines are powerd through resistances, you shouldn't drive on them for a long period of time. When you set the throttle into 28th or 42nd position it should turn off. You can found it in the EN manual
  11. It looks like you forgot to move the regulator back to 0 when you started turning the throttle up as I can see.
  12. Mam nadzieję że będzie pokazana obsługa centralki telefonicznej.
×
×
  • Create New...

Important Information

Terms of Use Privacy Policy