tomnord15

Na stacji Opoczno Południe miałem ph ale podjechałem pod w4 i ciągle miałem informację że zbliżam się do miejsca zatrzymania. Aktywowałem bota który to przejechał stację i pojawiła się informacja że minąłem punkt zatrzymania. SimRail_log_2023-03-08_13-32-59.txt

Staram się ostatnio jeździć bez HUD pokazującego semafory i wskaźniki i tu pojawia się pewien problem na stacjach. Do tego HUD podpięty jest również wskaźnik informujący o odjeździe ze stacji i miałem taką sytuację że spóźniłem się minutę, semafor wyjazdowy pokazywał że mogę jechać a po włączeniu wspomnianego HUD pokazywało mi że jeszcze kilkanaście sekund muszę czekać na stacji zanim ruszę. Czy można byłoby rozdzielić pokazywanie że można ruszyć ze stacji od tego HUD? Lub wprowadzić na rozkład jazdy?

Jest jeszcze piękniejsza trasa w Europie i tutaj też mogłaby się znaleźć, to Oslo- Bergen wspinająca się od poziomu morza do 1237 m nad poziomem morza i posiada aż 187 tuneli kolejowych o łącznej długości 73 km.

Bzdura, fundament gry jest i nawet nieźle działa. Wystarczy choćby spojrzeć na konkurenta czyli Train Sim World 3. Tam fundamentem są bodajże po jednej trasie z danego kraju a cała reszta dodatków jest płatna bez żadnego ale. Wiem bo kupiłem prawie wszystkie trasy niemieckie oprócz dwóch. I tu też tabor jak i trasy powinny być płatne. Tutaj w podstawowej wersji jest 500 km trasy. i do tego multiplayer gdzie w innych tego nie ma.

Chyba w latach 80-tych bo od 1992 roku do Kłodzka jest trakcja elektryczna.

Gdzie niby na niemieckich torach? Skoro jedyną linią graniczącą z Niemcami była E20 a odcinek graniczny był zelektryfikowany w 1988 roku i tylko do stacji Oderbrücke. To chyba na polskich torach a nie niemieckich.

Piszę tutaj choć dotyczy to również trybu single. Czy jest możliwość aby po wyjściu kamerą na zewnątrz powracała do pierwotnego widoku ustawionego przez gracza, aby nie trzeba było poprawiać jak w EU/ EP 07, 08? Oraz wprowadzenia skrótów klawiaturowych choćby tylko dla wyłącznika szybkiego, sprężarek i pantografów, jest stacja na której jest nakaz przez wskaźniki WE opuszczenia pantografów i wykonanie tego myszką jest trochę problematyczne. Czy planuje się też wprowadzenie maszynowni w taborze trakcyjnym z wprowadzeniem uruchamiania od podstaw zimnej lokomotywy lub ezt?

W EP08 w nocy lusterka świecą się na biało.SimRail_log_2023-02-19_07-42-46.txt

Jak znowu Dolny Śląsk? A gdzie masz choć kawałek jakiejkolwiek trasy z Dolnego Śląska?

Nie są błędnie położone słupy, bo tak jest w rzeczywistości. I to zarówno w Olkuszu jak i Warszawie Zachodniej. Olkusz (bazakolejowa.pl) Przebudowa stacji kolejowej w Olkuszu - Przegląd Olkuski Stacja Warszawa Zachodnia - modernizacja - Inżynier Budownictwa (inzynierbudownictwa.pl)

Dobrze że są kary i nagrody za trąbienie, owszem nie mają nic wspólnego z rzeczywistością, ale maszynista ma obowiązek dać sygnał baczność przed wskaźnikami W6, W6a, W6b, W7. Jeśli tutaj tego nie będzie to założę się że 3/4 będzie olewało sobie nakaz dawania sygnału baczność zupełnie jak większość choćby polskich kierowców przepisy.

Bardziej przydałoby się zmiana i skoki napięcia podczas rozruchu czy też spadki i wzrosty napięcia przy oddaleniu i zbliżaniu się do podstacji czy sekcjonowania sieci i np. rozruchu ciężkiego pociągu, tak jak w symulatorze MaSzyna. To byłoby fajne urozmaicenie jazdy.

Nie wiem czy to przypadek czy błąd, ale podczas postoju pociągu i próbie zmiany ustawień graficznych wywaliło mnie z serwera a podczas próby cała gra zawiesiła się na chwilę. SimRail_log_2023-01-29_15-47-19.txt

Miałem dzisiaj sytuację gdzie jechałem Pendolino i przez jakiegoś zamotanego dyżurnego złapałem kilka minut opóźnienia, potem jechałem z rozkładową 200 km/h i przed dwoma posterunkami sterowanymi przez AI musiałem zwalniać bo na SBL miałem sygnał S3 a potem następny S5, przed mijaniem tego drugiego pojawiła się informacja że mam sygnał S2 a ja miałem już prędkość około 100 km/h przez co złapałem 9 minut opóźnienia. Czy nie można byłoby zrobić tak że AI wcześniej reagowałoby na przejazd EIP żeby nie trzeba było tak zwalniać i tracić czasu?

Po dzisiejszej aktualizacji zauważyłem, że szyba czołowa w ET25 podczas jazdy na torze klasycznym porusza się względem kabiny w pionie razem z zanieczyszczeniami na szybie. Widać to w widoku wewnątrz pojazdu podczas jazdy w misji Sędziszów- KWK Staszic zwłaszcza na odcinku z torem klasycznym od Dąbrowy Górniczej Wschodniej. Z zewnątrz wszystko wygląda prawidłowo. SimRail_log_2023-01-21_18-59-49.txt

Dla kogoś kto nie zna sygnalizacji kolejowej jeszcze to hud i jego ikonki pokazania następnego sygnału byłby bardzo dużym ułatwieniem. Twórcy mogliby łaskawiej spojrzeć na ludzi którzy dopiero uczą się sygnalizacji kolejowej.

Niestety ale u mnie tak się dzieje i mam w miarę nowego laptopa więc to nie wina klawiatury. Nie jest to właściwe zachowanie i zdarza się praktycznie cały prawie cały czas. Problem jest przy wciskaniu równocześnie shift i - .

Otóż występuje dość dziwne zachowanie nastawnika jazdy w EP07. Przy wciśnięciu shift i - do szybkiego zejścia z pozycji czasem nastawnik schodzi do zera i zaczyna ponownie wchodzić na wyższe pozycje jazdy samoistnie. Tak samo raz kliknę shift i + do wejścia szybkiego na wyższe pozycje jazdy i raz nastawnik dochodzi do 28 i się zatrzymuje a raz po 28 pozycji wolniej wchodzi na następne. Czy nie można byłoby zrobić tak, że przy próbie szybkiego wejścia na pozycje wyższe nastawnik zawsze dochodził do 28 i trzeba byłoby kliknąć jeszcze raz żeby doszedł do 43 pozycji? Ułatwiłoby to jazdę i zapobiegłoby wywaleniu nadmiarowego.

Dostałem -1000 punktów za przejazd przez Gniewocin bez zatrzymania mimo że nie mam się tam zatrzymać. SimRail_log_2023-01-15_10-15-51.txt

Jednak bardzo przydałaby się zarówno w trybie jednoosobowym jak i wieloosobowym swobodna kamera. Choćby do sprawdzenia co nam blokuje jazdę.

Między stacjami Kozłów- Tunel w kierunku Katowic po wyjeździe z tunelu kolejowego na semaforze jest S1 pomimo tego że odstęp jest wolny. SimRail_log_2023-01-14_20-30-50.txt

Aktualnie po ustawieniu sobie kamery w lokomotywie i wyjściu tylko samą kamerą na zewnątrz i powrotu do kabiny ustawia się ona w domyślnym położeniu. Czy nie można byłoby zrobić tak żeby ustawiała się w położeniu które ustalił użytkownik?

A jak sprawa wygląda z mikrofonem wbudowanym w laptop? U mnie też nie jest aktywny nawet test w SimRail czy działa.

Otóż niektórzy chyba mają jakiś problem ze zrozumieniem? Otóż problem dotyczy tylko trybu jednoosobowego czyli samouczka a nie multiplayera, zresztą temat ten też dotyczy trybu jednoosobowego i żaden ZEW w tym przypadku nie pomaga. Po prostu jest zero reakcji nawet jak macie radiotelefon na właściwym kanale czy też opcję samoczynnego przełączania się radiotelefonu na właściwy kanał. Stoi się i czeka na zezwalający dobre 10 minut i nic.

Szczerze? To powinno być to rozwiązane tak jak w MaSzynie a dlaczego? Bo nikt w realu nie przestawia z najwyższej pozycji bocznika na najniższą pozycja po pozycji tylko od razu zjeżdża do zera tak samo jak z nastawnikiem jazdy gdy osiągniemy docelową prędkość i odwrotnie gdy jedziemy powyżej 70 km/h to od razu dajemy najpierw na pierwszą bezoporową, krótka przerwa na przełączenie się układu i na drugą bezoporową, i tak jest właściwie.