Draxxiu

Na nastawni w Grodzisku po zmroku panują ciemności egipskie. Centralkę można np zlokalizować wyłącznie po jednym przycisku...

W ogóle nie reaguje, nawet całkowite cofnięcie na pozycję 0 i powrót do jakiejkolwiek. Dokładne zachowanie na filmie:

Jak w temacie - po użyciu hamulca ED250 nie reaguje na zadawaną moc - hamulce są już w stanie wyluzowanym, moc zadana na 100%, pojazd nie reaguje. Nawet przejęcie po bocie nie zawsze rozwiązuje problem a nawet jeśli - to do pierwszego hamowania. SimRail_log_2023-02-22_12-46-25.txt

Fajnie jakby była możliwość zbindowania na klawiaturze syreny dwutonowej. Używanie jednocześnie klawiszy J i H nic nie daje, dwuklik też nie wchodzi a sam pojazd ma fizyczną możliwość podawania tego sygnału stopą.

Zauważyłem dzisiaj, że jeszcze wczoraj miałem ok 35 lvla, dziś wchodząc na serwer miałem poziom 1, po ukończeniu dostałem lvlup do 2 zamiast przywrócenia poprzedniego. SimRail_log_2023-02-04_12-53-57.txtSimRail_log_2023-02-05_16-18-08.txt

Tak sobie myślę, że fajnym urozmaiceniem byłoby gdyby na multi dodać pociągi jadące w kierunku Olsztyna / Trójmiasta z numerami 45XXX/35XXX oraz z tego kierunku z numerami 54XXX/53XXX Pozwoliłoby to pojechać czasem gdzieś indziej niż w kierunku Grochowa a jak ktoś się wstrzeli przy przejęciu składu z Gdańska będzie miał okazję postać na wjeździe na Wschodnią tak jak to często w rzeczywistości tam bywa 😉 oczywiście scenariusz kończyłby się w okolicy semaforów wjazdowych

Tak, skład przejmowałem na Knapówce w kierunku Warszawy i światła wyglądały tak cały czas, nic lepiej ustawić się nie dało

Tak, na hebelku od mijania miałem mijania a na długich przełączyłem w pozycję "włączone". Jak wyłączyłem było jeszcze gorzej

Po wejściu do ED250, przejętego na biegu po AI zadajnik mocy nie działa. Konieczne jest zatrzymanie pojazdu i ponowienie procedury uruchomienia pociągu. SimRail_log_2023-01-13_22-05-08.txt

Jeżeli mam być szczery jazda ED250 na dzień dzisiejszy z prędkością 200 km/h jest niegrywalna - niestety ale przy tej prędkości konieczna jest widoczność wskazań nie tylko najbliższego semafora ale również kolejnego - w ostatecznej wersji gry problem rozwiąże ETCS jednak na dzień dzisiejszy - jeśli AI nie ogarnie w porę przelotu - możemy się zdziwić i po prostu przewalić semafor. Myślę, że dodanie info o wskazaniu jeszcze jednego semafora do czasu uruchomienia ETCS będzie bardzo pomocne. Do tego jest kwestia wyłączonego DMI - rozumiem, że ETCS będzie uruchomiony później ale co to za problem uruchomić ten ekran? Dzięki temu będzie dostępny w dużo dogodniejszej lokalizacji prędkościomierz co pozwoli zarówno przybliżyć widok na niego przy ustawianiu tempomatu i jednocześnie obserwować wskaźniki przy torze. Sam ekran w trybie IS (izolacja) w ED250 powinien normalnie załączony. Za izolację odpowiada przełącznik dotyczący EVC, który na dziś można przełączyć jednak nic to nie zmienia w pojeździe.

Dokładając uwagi dotyczące przytorowego systemu ETCS poza tymi wskazanymi już tu: Dziwi mnie dziura między Opocznem a Włoszczową gdzie nie ma systemu ETCS. W rzeczywistości system zabudowany jest na całym odcinku od Grodziska do Zawiercia. No i to co daje do myślenia to to co już zostało wcześniej powiedziane - wskaźniki odnoszą się do ETCS L2 a balisy do semaforów wpięte są w wersji przełączalnej co dla L2 jest herezją (z wyjątkiem TOPów). Fajnie jakby administracja oficjalnie określiła, który poziom ETCS będzie dostępny w późniejszym czasie.

W trakcie jazdy ED250 nocą dosłownie nic nie widać mimo włączonych świateł długich. SimRail_log_2023-01-13_22-05-08.txt

A to taki problem załączyć DMI żeby był wygodny dostęp do prędkościomierza w punkcie centralnym i na sztywno go zaizolować do czasu oddania pełnego ETCSa?

Dobra, czy tylko ja mam problem z ciemnym DMI przez co nie mam prędkościomierza? Może na to też trzeba zrobić magiczne kliknięcia (chociaż komputer EVC niby jest załączony).

Problem dotyczy całego scenariusza - samouczka dla Elfa. Otóż na całym odcinku pootwierane są rogatki na przejazdach a gra, nawet jeśli przejazd nie jest wyposażony w TOP, ogranicza dozwoloną prędkość do 20km/h wrzucając karę za przekroczenie tej prędkości. SimRail_log_2023-01-13_17-48-23.txt

Racja, temat do zamknięcia.

Jakiś czas temu zauważyłem, że przy wyjeździe na sygnał zastępczy gra informuje, że następny semafor ogranicza Vmax do 40 km/h. Natomiast po minięciu semafora gra każe jechać z Vmax 20 i nabija punkty ujemne za przekroczenie prędkości. Przestudiowałem sobie Ir-1 i Ie-1 i nigdzie nie ma słowa aby np. jazda po torze lewym na Sz wymagała niższej prędkości. Czy ktoś jeszcze się z tym spotkał?