Egfred

Przypadkiem napisałem dwa razy to samo, proszę o usunięcie tego posta, sorki.

Cześć, chętnie pomogę w tym temacie, jeśli będziesz potrzebował jakieś dialogi to napisz do mnie. Próbka zmontowana na szybko w załączniku. P.S. Szanuję Twoją pracę! Egpróbka.zip

To, że gracze od 3 lat o coś proszą, pokazuje tylko, jak duży jest głód nowości i jak bardzo ta społeczność żyje grą. Ten wątek to po prostu miejsce na propozycje – jedne są nowe, inne powracają, bo wciąż na nie czekamy. Zamiast zastanawiać się, czego gracze nie chcą, wolę poświęcić czas na to, co mogłoby naszego SimRaila urozmaicić. Jeśli powstał taki temat, to po prostu z niego korzystamy zgodnie z intencją. Skoro nie interesuje Cię kolejna lista życzeń, to nie musisz jej czytać, ale daj innym spokojnie powymieniać pomysły – od tego jest to forum. Wróćmy więc do tematu wątku, bo szkoda miejsca na jałowe dyskusje o tym, czy warto marzyć o nowych trasach/taborze, czy nie. Choć moim zdaniem warto... wielkie dzięki za wyjście z inicjatywą i założenie tego tematu. Uważam, że taka merytoryczna "lista życzeń" jest bardzo potrzebna, żeby pokazać deweloperom, gdzie bije serce społeczności. Przejrzałem dotychczasowe propozycje i moim zdaniem te głosy wnoszą najwięcej do dyskusji (na temat): Gdynia-Warszawa to marzenie wielu z nas, a EP09 to absolutna ikona, której brak w naszym symulatorze jest po prostu odczuwalny. Choć niektóre głosy wspominają, że na wycofany tabor nie mamy szans, to jednak Ty2 znalazła się w SR. Wątek spalinówek i "łatania" obecnej mapy (jak łączniki w stronę Częstochowy czy Krakowa) to bardzo logiczne kroki. SM42 czy ST44 otworzyłyby zupełnie nowy rozdział pt. "Manewry". Kierunek na Poznań i Berlin to świetny argument biznesowy – otwarcie się na rynek niemiecki mogłoby przynieść fundusze na dalszy rozwój polskiej sieci. Dwa bardzo ciekawe pomysły o Jarka. Z "atrapami" taboru na bocznicach – niskim kosztem wydajnościowym (low poly) stacje zyskałyby mnóstwo klimatu, a możliwość testowania sprzęgania w Żmigrodzie to funkcja, która powinna być w grze od początku. Tutaj mamy konkret: Warszawa Śródmieście i średnica podmiejska. To "dziura" w samym centrum mapy, której załatanie dałoby drugie życie wszystkim jednostkom KM. Bardzo słuszna uwaga o urządzeniach mechanicznych i manewrach w tory postojowe. To mechaniki, które "zrobią" robotę dyżurnym ruchu. Ciekawe spojrzenie "biznesowe" – sponsorowane DLC (Energylandia) mogłoby sfinansować trudne technicznie odcinki jak Katowice-Kraków. Brak odliczania metrów to spory brak w komforcie prowadzenia, a przykład Dragona pokazuje, że da się to sprawnie dodać. Podsumowując: powyższym zestawieniem chciałem przybliżyć, na jakim etapie jest nasza dyskusja, jeśli odfiltrujemy ją ze zbędnego offtopu i narzekania. Jak widać, pomysłów – od drobnych usprawnień w kabinach, aż po konkretne brakujące stacje – jest mnóstwo i każdy z nich ma swoje merytoryczne uzasadnienie. Zapraszam więc do dalszej, pomysłowej dyskusji wszystkich tych, którzy chcą aktywnie współtworzyć tę listę życzeń, a nie tylko marudzić, że "przecież już kiedyś ktoś o tym pisał". Każdy głos poparty argumentem się liczy!

Wątek się rozwinął, ale mam wrażenie, że za bardzo odpływamy w stronę analizowania kontraktów biznesowych i "kuchni" deweloperskiej. Przypomnę tylko, że autor założył ten temat z konkretną intencją: zbierania propozycji dotyczących nowych kierunków rozwoju, a nie narzekania na to, co studio robi w międzyczasie albo co zrobią, a czego nie. Zamiast analizować, dlaczego coś może nie powstać, skupmy się na tym, co jako gracze chcielibyśmy zobaczyć.

Po zmianie kabiny na stacji Widzew i dojechaniu do semafora wyjazdowego, scenariusz zawiesza się. Nie otrzymuję obiecanego przebiegu. Pasażerowie "przyklejeni" po za wagonami "odjechali" z peronu wraz z pociągiem. Myślę, że zawieszenie scenariusza jest tym spowodowane. Jeśli się mylę to założę nowy wątek. Log jest bardzo ciężki, ale dodaję go tak jak regulamin nakazuje. Log z poprzedniej sesji tego samego scenariusza jest podobnej wielkości a sam scenariusz zawiesił się w tym samym miejscu z tym, że wtedy nie oglądałem się do tyłu. SimRail_log_2026-03-08_18-58-14.txt

Doceniam chęć upamiętnienia ofiar, bo to ważna i bolesna data dla każdego miłośnika kolei, ale uważam, że wprowadzanie do gry konkretnych składów biorących udział w katastrofie nie jest dobrym pomysłem. Takie działanie niesie zbyt duże ryzyko nadużyć ze strony niepoważnych graczy i ociera się o 'odgrywanie' tragedii, co byłoby brakiem szacunku dla Ofiar. Proponuję alternatywę: symboliczną minutę ciszy na kanałach głosowych lub zatrzymanie pociągów w bezpiecznym miejscu o godzinie wypadku (20:55). To godny gest, który nie wymaga ingerencji w grę i pozwala zachować należytą powagę bez odtwarzania tamtych wydarzeń.

Moim zdaniem, najciekawszymi i najbardziej uzasadnionymi merytorycznie kierunkami są: 1. Odcinek transgraniczny: Dolny Śląsk – Bohumín. Wprowadzenie Skody 163 to techniczny fundament pod wyjście poza granice Polski. Lokomotywa ta jest maszyną jednosystemową (3kV DC), co idealnie pokrywa się z systemem zasilania w północnej części Czech. Posiadając już zaimplementowany system bezpieczeństwa LS, odcinek do Bohumina pozwoliłby na realizację pełnych procedur transgranicznych (zmiana systemów łączności, specyficzna sygnalizacja czeska). Byłby to przełomowy krok dla SimRail, otwierający drogę do obsługi międzynarodowych pociągów. 2. Modernizowana linia Kraków – Zakopane. Podczas gdy wiele osób wyczekuje kierunku północnego, uważam, że tzw. "Zakopianka" oferuje znacznie ciekawsze wyzwania dla fizyki jazdy. Trasa po niedawnej modernizacji w rzeczywistości oferuje nowoczesną infrastrukturę, która świetnie wpisuje się w standardy graficzne SimRail. To przede wszystkim odejście od jazdy "autostradowej". Trasa górska wymusza na maszyniście zupełnie inną technikę prowadzenia ciężkich składów na podjazdach i spadkach, co w połączeniu z fotorealistycznymi widokami na Tatry, stanowiłoby ogromną wartość dodaną dla symulatora. Uważam, że te dwa kierunki stanowią idealny balans między wykorzystaniem nowych systemów (Czechy), a wprowadzeniem unikalnego profilu trasy (Góry). Co o tym sądzicie? P.S. Sam mieszkam w Gdańsku i naturalnie marzy mi się trasa do Trójmiasta, jednak merytorycznie uważam, że to właśnie kierunki południowe dają obecnie grze największe możliwości rozwoju technicznego i klimatycznego.