Brak podświetlenia bloków blokady typu C

[klawinsky]

W Dąbrowie Górniczej Wschodniej (chyba na każdym serwerze PL) nie palą się szczeliny bloków pozwolenia, końcowy i początkowy na szlak do Dąbrowy Strzemieszyc.
Powinno być przy normalnym prowadzeniu ruchu: Poz2T - czerwony, Poz1T - biały, Po2T - biały, KoA - biały

Edited May 16, 2023 by klawinsky
zmiana tytułu

[Admin BOT]

Thank you for reporting this issue. A similar problem has already been reported by other users.
Dziękujemy za zgłoszenie tego problemu. Podobny problem był już zgłaszany przez innych użytkowników.

[uetam]

Wynika to z faktu że na tym szlaku jest blokada jednokierunkowa lecz pulpit jest przygotowany pod zabudowę blokady dwukierunkowej.

[Keltar319]

W ogóle po aktualizacji to Dyżurny Ruchu AI z Doroty i z Sławkowa ciągle wzbudza blokadę liniową, nawet jeśli nie wyprawia pociągu. To jest błąd bo powinien to robić chwilę przed wyprawieniem pociągu.

[Keltar319]

10 godzin temu, uetam napisał(a):

Wynika to z faktu że na tym szlaku jest blokada jednokierunkowa lecz pulpit jest przygotowany pod zabudowę blokady dwukierunkowej.

W rozkładzie służbowym jest W24 czyli na tor lewy powinna być możliwość podania sygnału zezwalającego z wyświetlonym W24. Niestety nie ma takiej możliwości w SimRail po aktualizacji. W24 w rozkładzie jazdy nie oznacza, że brak jest blokady dwukierunkowej. To tylko oznacza, że szlak nie jest przystosowany do jazdy dwukierunkowej po torze lewym, i wyjazd na tor lewy może się odbyć na sygnał zezwalający uzupełniony wskaźnikiem W24 oraz rozkazem pisemnym N z informacją o wprowadzeniu ruchu dwukierunkowego po torze lewym. Proszę o informację, jak wyświetlić z Dąbrowy Wschodniej do Dąbrowy Strzemieszyce na tor lewy sygnał zezwalający uzupełniony wskaźnikiem W24?

 

Dla zobrazowania sytuacji zdjęcie z pulpitu z Kobylnicy. Wyjazd z Kobylnicy w kierunku Zielińca ma symbol W24 w służbowym rozkładzie jazdy. Szlak nie jest przystosowany do ruchu dwukierunkowego po torze lewym. Wyjazd na tor lewy odbywa się na sygnał zezwalający z wyświetlonym wskaźnikiem W24 oraz rozkazem pisemnym N z informacją o wprowadzeniu ruchu dwukierunkowego po torze lewym. Blokada jak widać jest dwukierunkowa.

Ponadto wjazdy do Kobylnicy i Zielińca z toru lewego (szlak Kobylnica - Zieliniec) odbywają się na sygnał zastępczy na osobnym urządzeniu (widać też to ładnie na pulpicie)

Edited May 17, 2023 by Keltar319

[Keltar319]

W dniu 17.05.2023 o 00:05, uetam napisał(a):

Wynika to z faktu że na tym szlaku jest blokada jednokierunkowa lecz pulpit jest przygotowany pod zabudowę blokady dwukierunkowej.

Bzdury wypisujesz. W załączenie wyciąg z regulaminu technicznego Dąbrowy Wschodniej. Jest jak myślałem. Kiedy naprawicie pulpit w Dąbrowie Wschodniej? Blokada jest dwukierunkowa so Strzemieszyc, jedynie szlak nie jest przystosowany do jazdy dwukierunkowej. Należy rozróżnić przystosowanie szlaku do jazdy dwukierunkowej a blokadę liniową. To są dwa różne pojęcia!

[kojonek2]

Nawet na załączonym PDF jest określone że linia Wschodnia - Strzemieszyce jest jednotorowa. W SimRailu jest to linia dwutorowa

[uetam]

35 minut temu, Keltar319 napisał(a):

Bzdury wypisujesz. W załączenie wyciąg z regulaminu technicznego Dąbrowy Wschodniej. Jest jak myślałem. Kiedy naprawicie pulpit w Dąbrowie Wschodniej? Blokada jest dwukierunkowa so Strzemieszyc, jedynie szlak nie jest przystosowany do jazdy dwukierunkowej. Należy rozróżnić przystosowanie szlaku do jazdy dwukierunkowej a blokadę liniową. To są dwa różne pojęcia!

 

W załączniku, na potwierdzenie swoich "bzdur", wrzucam działkę 1 z RT obowiązującego gdy od Strzemieszyc do Wschodniej były jeszcze dwa tory.

[Keltar319]

Dobrze, czyli w tym przypadku nie miałem racji. Przepraszam jest ok. Z drugiej strony, warto zwrócić uwagę, że W24 w praktyce nie zawsze oznacza, że brak jest dwukierunkowej blokady liniowej. W wielu przypadkach blokada jest dwukierunkowa (fizycznie) bo dla maszynisty to znaczy, że jest jednokierunkowa jeśli chodzi o sposób prowadzenia ruchu. Pulpit naprawdę miał w tamtym czasie przyciski i liczniki jak dla dwukierunkowej blokady?