Wpuszczenie pociągu na zły tor bez zgody

[KIEROWNIK]

Duzurny w Katowicach Zawodzia wypuścił pociąg na lewy tor . Próbowałem się z nim skontaktować ale nie reagował po chwili opuścił posterunek i tym zsmym zablokował szlak . 

[GoppelPL]

W systemie nie ma żadnego zgłoszenia na tego użytkownika, więc nie mam też dostępu do logów czatu z tej godziny. Ten użytkownik nie ma też konta na tym forum, więc jedyne co możesz zrobić to napisać do niego z prośbą, żeby tak więcej nie robił.

[Marcin008373]

Symulator jak i sama jazda dopuszcza jazdę z Katowic Zawodzia do Ko po torach lewych a mamy ich w sumie 2 na linii nr 1 i lini 138 .Kilkakrotnie jeździłem tam po torach lewych wszystkie jazdy odbywały się na sygnały zezwalające i uważam że dyżurny będący na kz jadąc pociąg po torze lewym do ko nie łamie żadnych przepisów ani zasad .Po prostu takie jazdy są dozwolone . Pozdrawiam 

[Artur_G]

Ale jeśli dyżurny z Sosnowca pisze tutaj, nie będąc raczej szczęśliwym, to coś tak czuję, że ten z Zawodzia wypchnął mu na lewy bez pozwolenia na Sz. A wtedy łamie wszelkie przepisy, jakie się w tych sytuacjach stosuje.

Edited January 26, 2023 by Artur_G

[Marcin008373]

19 godzin temu, Artur_G napisał(a):

Ale jeśli dyżurny z Sosnowca pisze tutaj, nie będąc raczej szczęśliwym, to coś tak czuję, że ten z Zawodzia wypchnął mu na lewy bez pozwolenia na Sz. A wtedy łamie wszelkie przepisy, jakie się w tych sytuacjach stosuje.

Owszem jeśli wypuścił na Sz bez otrzymania zgody to już już jak najbardziej .No ale autor posta nie napisał że mu zgody nie dał i wyjechał na Sz dyżurny z kz także odniosłem się tak jak było napisane 

[b__g]

coś nie tak z moją przeglądarką. Byłem święcie przekonany, że wpisuję w pasek adresu forum.simrail.eu, a nie ....info.pl 😆

[krzysk]

Jeśli się nie mylę to nie można wypchnać pociągu na lewy tor dopoki nie odwróci się kierunku za zgodą drugiego dyspozytora (w tym przypadku Sosnowiec) - SimRail nie pozwali otworzyć semafora, czyz nie? Oczywiście AI udziela taką zgodę z automatu ale później kiedy potrzeba będzie prosiło o zgodę na wysłanie swoich pociągów ponownie tym torem w drugą stronę i wszystko wróci do normy. Mozna takie proces wykorzystać aby np wysłać drugim torem jakieś opoznione pendolino kiedy na pierwszym już sie wlecze towarowy. Czy coś złego w tym rozumowaniu?

[PrykStary]

W dniu 27.01.2023 o 11:24, krzysk napisał(a):

Jeśli się nie mylę to nie można wypchnać pociągu na lewy tor dopoki nie odwróci się kierunku za zgodą drugiego dyspozytora (w tym przypadku Sosnowiec) - SimRail nie pozwali otworzyć semafora, czyz nie? Oczywiście AI udziela taką zgodę z automatu ale później kiedy potrzeba będzie prosiło o zgodę na wysłanie swoich pociągów ponownie tym torem w drugą stronę i wszystko wróci do normy. Mozna takie proces wykorzystać aby np wysłać drugim torem jakieś opoznione pendolino kiedy na pierwszym już sie wlecze towarowy. Czy coś złego w tym rozumowaniu?

Otóż nie wiem jak jest na danych posterunkach jakie są przedstawione powyżej. Ale wiem jedno że na sygnał zastępczy można wysłać ciapung nawet do samego .... czyli tam gdzie się chce. Tylko na niektórych stacjach gdy na ciapungu jest AI nie chce ruszyć. Ale z tego co się orientuje na Sz można wyprawić pociąg nawet na tor który świeci nam jako zajęty, bez otrzymania zgody. Dlatego też aby taką czynność wykonać należy uzgodnić to z dyżurnym na pobliski posterunku, jeśli otrzymamy zgodę to wówczas informujemy że będziemy puszczać, wykonujemy udzielenie Sz i informujemy pobliski posterunek że wyprawiliśmy pociąg na Sz po danym torze.
Jeśli takowej zgody nie ma to w żadnym wypadku nie możemy i nie mamy prawa wyprawić pociągu na szlak na jakikolwiek sygnał.

Dodam że na niektórych nastawniach na niektóre szlaki gdzie mamy do czynienia z dwutorowym szlakiem, czasami zastosowana jest SBL typu "C" która z góry określa tory właściwe dla kierunków po których obie dyżurki mogą delegować składy między sobą. Ale na takiej SBL nie testowałem czy mogę na Sz wysłać pociąg na torze niewłaściwym, jednak na pewno mogę wysłać pociąg na Sz po torze właściwy. Co i tak winienem zgłosić poprzednio pytając się o zgodę na wysłanie danego składu w drogę.