Dąbrowa Górnicza Wschodnia - nowa stacja dla dyżurnych ruchu

[uetam]

Hej, dziś na serwer została dodana nowa stacja - Dąbrowa Górnicza Wschodnia. Stacja na ten moment obsługuje trzy kierunki:
- linia 62 kierunek Sławków
- linia 62 kierunek Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce
- linia 171 kierunek podg Dorota
W chwili obecnej wyjazdy w kierunku podg Kozioł są zablokowane poprzez blokadę rozjazdów na pulpicie nastawczym.

Znane błędy:
- Wirtualny dyżurny ruchu przy każdym wyprawianym pociągu od strony Sławkowa i Doroty pyta o wolną drogę
- Wirtualny dyżurny ruchu nie potrafi poprawnie obsługiwać kierunków na blokadzie typu C (kierunek Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce)

Ogólnie rzecz biorąc stacja nie jest zbyt wymagająca z powodu niezbyt dużej ilości pociągów przejeżdżającej przez nią. 
Mamy w planach uruchomienie odcinka w kierunku podg Kozioł co powinno troszkę zwiększyć trudność dyżurowania na tej stacyjce.

[PrykStary]

Ciekawa stacja całkiem dobrze odwzorowana.
Dobrze by było też opisać jak poprawnie obsługiwać Blokadę Liniową typu "C" oraz zaznaczyć na pulpicie gdzie znajduje się "Sygnałowe Miejsce Końca Pociągu"
Gdyż na tej konkretnej nastawni mamy dwie takie SBL na kierunek - Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce, oraz na kierunek - Kozioł (Dąbrowa Górna Towarowa)
Również poprawienie działania AI na Dąbrowie Górnej Strzemieszyce przydałoby się zrobić ponieważ na tego typu blokadzie nie można wyprawić pociągu po torze niewłaściwym.
Dlatego też zapytania jakie czasami się pojawiają nie powinny się w ogóle pojawiać. Takie jest moje zdanie a przynajmniej tak wygląda z nastaw jakie są na pulpicie.
 

Kolejna ciekawostka jaką zaobserwowałem po kilkunastu godzinach spędzonych na tej że właśnie nastawni, to mianowicie fakt iż w dziwny sposób nie jestem wstanie używać tam komunikacji głosowej do prowadzenia rozmów z "Maszynistami" 🙂 po mimo poprawnego i wielokrotnego sprawdzenia ustawień dźwięku i upewnieniu się że mikrofon działa poprawnie. Gdy wrócimy do gry nadal nie mogę aktywować komunikacji werbalnej a szkoda.

Uważam że stacja jest bardzo przyjemna dla osób które chcą popróbować swoich sił na pulpicie kafelkowym na nastawni "Przekaźnikowej" ponieważ nie ma tam zbyt dużego obciążenia przejazdami pociągów, wymaga skupienie bowiem do obsługi mamy dwie linie kolejowe ale fizycznie póki co 3 kierunki z 4. 
Pytanie kiedy będzie odblokowany 4 kierunek i czy w ogóle będzie.
Oraz czy będę dostępne manewry. Dość istotne pytanie, choć po głębszym zastanowieniu w tym momencie nie wyobrażam sobie jak by to miało wyglądać.
Gdyż do tego celu potrzebna jest komunikacja między dyżurnym a "Maszynistą" i nie wyobrażam sobie jak by to miało wyglądać żeby przeprowadzić manewry z udziałem BOTA na składzie kolejowym 🙂
 

A dla zainteresowanych dodam grafikę układu torowego na owej stacji.
Dodam tylko że tory 1;2;4;6;8; są zelektryfikowane co do pozostałych to wydaje mi się że nie posiadają trakcji kolejowej 🙂 

[kkac]

12 godzin temu, PrykStary napisał(a):

Dodam tylko że tory 1;2;4;6;8; są zelektryfikowane co do pozostałych to wydaje mi się że nie posiadają trakcji kolejowej 🙂 

SIECI TRAKCYJNEJ ☠️

[PrykStary]

9 godzin temu, kkac napisał(a):

SIECI TRAKCYJNEJ ☠️

Oj tam oj tam 🙂 wiem że sieci trakcyjnej, przepraszam 🙂