Impuls błędy, nieprawidłowe działanie

[Ruffi]

Błędy znalezione podczas pierwszego przejazdu scenariusza z Piotrkowa do Zgierza.
Jako że posiadam jakieś doświadczenie w obcowaniu z impulsami pozwolę sobie napisać parę uwag.
1. Bardzo głośny dźwięk otwieranych drzwi w kabinie maszynisty, jak na wyciszenie impulsa.
2. Brak możliwości wyłączenia wysuwanego stopnia
3. Bardzo słabo słyszalny dźwięk nagrzewnic kabinowych
4. Brak możliwości włączenia klimatyzacji/ogrzewania na skład i w kabinie
5. Brak oświetlenia dekoracyjnego
6. Brak poziomu 0 w etcs
7. Bloki czyszczące - potrafi zostać komunikat po użyciu
8. Po opuszczeniu rolety, przy patrzeniu do góry, magicznie znika, jak wrócimy wzrokiem niżej to się pojawia
9. Po zatrzymaniu się w etcs l2, przy braku wyjazdu, pozwolenie nie ogranicza się do czoła pociągu (możliwe że tylko błąd w scenariuszu)
10. Przy otwartych drzwiach (danym pozwoleniu), po ponownym naciśnięciu przycisku, nie znika pozwolenie z danej strony drzwi
11. Bardzo długi dźwięk otwieranych drzwi (pikanie), realnie jest krótszy (bodajże 4 kombinacje dźwięków)
12. Przełącznik piasecznicy, nie działa "od siebie", tylko "do siebie", powinien w obie strony
13. Osłona sprzęgu/zaworek na klawiaturę, po próbie zrobienia cokolwiek, jest do wyboru tylko komunikat "anuluj"
14. Można otworzyć drzwi przy prędkości poniżej 3km/h, a nie dopiero po zatrzymaniu
15. Brak możliwości wyłączenia hamulca ED i hamowanie tylko EP
16. Uruchamiają się wentylatory przy wyłączonym falowniku
17. Sygnalizacja WS, przy podniesionym pantografie jest napis "WS" na zielono, nawet jeśli nie jest załączony
18. Przy wyłączonej z konfiguracji jednej z PSM, w zakładce pokazuje jakby były wyłączone dwie
19. Przy wyłączonej z konfiguracji jednej z PSM, wyłącza również falownik
20. Przy próbie wyłączenia jednej z PSM, w zakładce wyłączają się dwie na raz
21. Brak impulsa w wyszukiwarce multi
Dołączam log z przejazdu, może do czegoś się przyda.

SimRail_log_2026-02-26_15-08-49.txt

[Admin BOT]

Thank you for reporting this issue! Internal ticket number: #4329
Dziękujemy za zgłoszenie tego problemu! Wewnętrzny numer zgłoszenia: #4329

[Ruffi]

Żeby nie rozpoczynać kolejnego wątku, dalsze uwagi:
22. Zero poślizgów, realnie wygląda to całkiem inaczej