Baranczak

Przy jeździe luzem lokomotywą Dragon zauważyłem następujące błędy: 1) irracjonalne tempo przyspieszania i hamowania - lokomotywa przyspiesza tak szybko, że nawet samolot odrzutowy nie ma takiego przyspieszenia, a hamuje prawie w miejscu. Jest to niezgodne z rzeczywistością, 2) brak oświetlenia z tyłu i brak możliwości włączenia go, 3) po zmianie kabiny i aktywacji bota lokomotywa jedzie w przeciwnym kierunku.

Na posterunku w Miechowie dyżurny komunikuje się z maszynistami na kanale R4, podczas gdy wskaźniki W28 jak i rozkłady jazdy wskazują kanał R1, co skutkuje brakiem łączności (przynajmniej tak jest w przypadku ręcznego przestawiania kanałów na radiu). W nastawni w Miechowie brak fizycznej radiostacji, więc nawet nie można sprawdzić na którym kanale łączność jest prowadzona.

W takim razie ode mnie sugestia jeszcze jednego usprawnienia sygnału do odjazdu, poprawiającego realizm rozgrywki, a przy tym chyba niezbyt trudnego do zaimplementowania. Mianowicie gwizdek (sygnał gotowości od kierownika) powinien być podawany po spełnieniu jednocześnie 3 warunków: 1) nadeszła (lub minęła) godzina planowego odjazdu pociągu 2) wsiedli wszyscy pasażerowie 3) został wyświetlony sygnał zezwalający na semaforze (tylko jeśli takowy znajduje się w zasięgu wzroku, określonym liczbowo, np. 200 m - kwestia do ustalenia)