agakob28

Czemu już 2 dni moje zgłoszenie czeka na zatwierdzenie? Admin BOT ma urlop? 🤪

Na wysokości peronów p.o. Wągry przy torze nr 2 (w stronę Warszawy) znajduje się wskaźnik W 11p z dwoma trójkątami, mimo że za nim nie ma W 11p z jednym trójkątem, ani Top, ani przejazdu kolejowo-drogowego.

Nad tarczą D 6 jest tam wskaźnik W 36 (strzałka w prawo na pomarańczowym tle). Po to wprowadzono te strzałki kilka lat temu, żeby nie trzeba było niepotrzebnie hamować jak widać że jest przelot i na rozjeździe jedzie się na wprost.

Back to The Future II

W scenariuszu IC Kraków - Sędziszów na wysokości stacji w Miechowie są co najmniej 2 budynki, (po prawej stronie patrząc w kierunku Kozłowa), z których jedyne widoczne tekstury to okna

Przed chwilą na Steamie wgrał mi się mały patch, ale próżno szukać info co konkretnie poprawił, na stronie głównej Simrail na Steam żadnej wzmianki...

W scenariuszu EIP 3510 Kraków - Warszawa nie załączył mi się ETCS L1 w Kozłowie. Pociąg zareagował tylko na balisę anonsującą, a na DMI wyświetliła się ikonka anonsująca, że zaraz przejdziemy na ETCS L1 FS, jednak to nie następuje, w Psarach nie załącza się też ETCS L2.

Fakt, to dwie różne rzeczy...

W ogóle to w prawdziwym Pendolino autopilot działa trochę inaczej niż w Simrail. W realu po każdym zejściu nastawnikiem jazdy do zera trzeba w nim na nowo ustawić prędkość. Jest to bardzo upierdliwe i dlatego maszyniści PKP IC praktycznie w ogóle nie używają tempomatu. W Simrail po zejściu do zera (np. jazda bezprądowa) nie trzeba na nowo ustawiać tempomatu (może to i lepiej).