Wolny Kanał

Pozwólcie, że pokażę swoją interpretację pulpitu pod konkretną lokomotywę - Dragon 2. Zachęcił mnie do tego swoimi pracami kolega olo101, który prezentował swoje prace na pierwszych stronach tego wątku. Trochę technicznych spraw. Płyta pulpitu to spienione PCV o grubości 3mm. Materiał prosty w obróbce i w miarę sztywny. Stelaż pod spodem z drewna. Całość ma wymiary około metra na pół metra. Przyciski dobierane tak aby były podobne do oryginalnych. Manetki to inwencja twórcza: joysticki z auta na akumulator, dla dzieci, na to nałożone dźwigienki od świateł z Land Rovera, a na górę stopka meblowa. Obrotowe przełączniki to enkodery. Elektronika to dwie płytki STM32F103C8T6 zaprogramowane programatorem ST-LINK v2 do tych płytek. Dzięki programowi FreeJoy, Windows widzi te płytki jako kontrolery gier. Następnie program do emulowania przycisków klawiatury JoyToKey i można śmigać. Chodziło mi po głowie żeby przenieść ekrany pulpitu z gry na jakieś zewnętrzne urządzenia, ale nie znam się totalnie na programowaniu. Pytanie zatem brzmi? Czy można to zrobić jakimś zewnętrznym programem który klonuje wycinek obrazu (w tym przypadku ekran lokomotywy) i przerzuca go na zewnętrzne urządzenie? Może coś w stylu SimDashboard?

Pogodę i porę dnia w scenariuszach singlowych zmieniasz w plikach scenariuszy, jednak zależy czy będziesz edytował scenariusz wcześniejszy, oparty o plik .json czy nowszy po kwietniu tego roku oraz np. te które stworzył Budnix, oparty o .lua. Jeśli zmieniasz stare scenariusze to masz tu dobrze opisane jak to zrobić. Pogoda jest oparta na parametrach liczbowych: Natomiast jeśli chcesz edytować nowsze scenariusze .lua to tu znajdziesz parametry pogody: https://wiki.simrail.eu/LUA/enums/WeatherConditionCode Pliki scenariuszy są w katalogu Steam: "C:\Steam\steamapps\common\SimRail\SimRail_Data\StreamingAssets\Sceneries" Porę dnia (godzinę) też zmienisz w plikach scenariuszy. Bodaj w pliku Manifest.xml. Tam też możesz zmienić porę roku, a stanie się to po wpisaniu odpowiedniego miesiąca przy dacie. Gra z automatu rozpozna porę roku. W scenariuszach .lua możesz będąc w grze wywołać menu developera i na przykład dzięki interfejsowi graficznemu włączyć swobodną kamerę, żeby pohasać po mapie czy zmieniać w locie pogodę i pory dnia i roku. Żeby to zrobić w pliku scenariusza musisz ustawić parametr DeveloperMode na „true”: https://wiki.simrail.eu/en/LUA/developer-tools Pliki .json, .lua oraz .xml otwieraj np. notatnikiem.

Podczas manewrów Dragonem zauważyłem kilka utrudnień i dziwnych zachowań, ale po kolei. Jako że Dragon to moja ulubiona lokomotywa wstawiłem ją za ET22 w scenariuszu towarowym ze Stawisk do Staszica i stamtąd do Łaz. Pierwszy błąd ujawnił się po zmianie kabiny nr 1 na kabinę nr 2. Lewy i prawy ekran jest biały, a działał tylko ten od ETCSa - widziałem pod koniec kwietnia zgłoszenie tego błędu i było tam napisane, że w ciągu tygodnia będzie załatany. Tak nieśmiało zapytam: była już ta łatka czy dalej czekamy? Druga sprawa dotyczy samego ETCSa. Za każdym razem po zmianie kabiny trzeba było wprowadzać dane do ETCSa od nowa, bo inaczej następowało zbiegnięcie taboru. Widziałem na ekranie opcję „Jazda manewrowa”? Działa ona, bo próbowałem ją uruchomić, ale mi się nie udało? Ktoś coś wie? Trzecia sprawa to odniosłem wrażenie, że w kabinie nr 2 występują odwrotne przypisania pantografów. Odbierak tylny to przedni, a przedni to tylny, chyba że tak powinno być 🤔. Próbował ktoś takich manewrów, żeby potwierdzić bądź zaprzeczyć?

Hmmm ciekawe jest to co piszecie 🤔. Sam próbowałem ściszać dźwięki na czas jazdy Traxxem, ale ostatecznie tego zaniechałem, bo odczucia były niewystarczające (inne dźwięki słabiej słyszalne). Odtworzyłem na telefonie filmy PeVoo i faktycznie jakby mniej słyszalny ten dźwięk. Może to faktycznie kwestia sprzętu i pasma jakie przenosi 🤔 . Na słuchawkach Maxell Retro DJ (rebrand Brainwavz HM3) nie potrafię z tym dźwiękiem grać. Na głośnikach od Denona M41 jest lepiej, ale też uciążliwie. Kiedyś zatrzymując się na czerwonym świetle podjechałem Dragonem, a obok stał Traxx. Ten pisk był nader słyszalny i jak odjechał to od razu ulga w uszach 😉. Być może moja natura płata mi figle, znaczy słuch mam czuły, a i cenię sobie zawsze dobre udźwiękowienie. Choć film, który pokazał PeVoo świadczyć może, że ten dźwięk na wysokim paśmie pojawił się przez przypadek albo został zbyt mocno podbity.

Też się zastanawiam nad tym Traxxem. Gdyby nie ten męczący dźwięk to pewnie częściej bym jeździł tą lokomotywą, a tak to Dragon wygrał, a Traxx stoi na bocznicy 😉. Są tu maszyniści, którzy jeździli Traxxem i mogą potwierdzić bądź zaprzeczyć czy faktycznie ten dźwięk jest tak uciążliwy?

W jednym ze scenariuszy tutaj z forum, sprzed kwietniowej aktualizacji, podjeżdżało się pod trakcję z użyciem silnika spalinowego. Świetna sprawa do wykorzystania w scenariuszach.

Niestety przedmówcy mają rację. Wina leży po Twojej stronie. Nie zastosowałeś się do wskazań sygnalizacji świetlnej. Odnośnie komunikatu dyżurnego to przelot w istocie był podany, ale nie na wprost tylko w kierunku zwrotnym. Zadaj sobie pytanie, co byś zrobił gdyby komunikatu dyżurnego nie było? Jako maszynista powinieneś wiedzieć, że gdy wjeżdżasz w stację i semafor świeci 40 km/h to znaczy, że przelot najprawdopodobniej nie będzie się odbywał na wprost. Abstrahując od głównego wątku, co zaznaczył kolega kolejarz_1990, nadużywa się w komunikacji zwrotów wlot/wylot podany czy pytania maszynistów o przelot. Czy w rzeczywistości maszyniści, dojeżdżając do każdej stacji pytają o wolną drogę? W SimRailu jest to aż nadto widoczne. Kojarzę z którejś instrukcji, że maszynista gdy dojedzie do sygnału S1 nawiązuje łączność z dyżurnym ruchu i pyta o dyspozycje. Chyba, że się mylę to niech praktycy (maszyniści i dyżurni) mnie poprawią.

Świetny scenariusz. Bardzo klimatyczny. Zimowy poranek, wschód słońca i Warszawa. Dobry pomysł z manewrami. Ruch AI dodaje smaczku, szczególnie kiedy dogania nas towarowy (chyba w okolicach Pruszkowa?), a później to my go wyprzedzamy. Nie obyło się bez problemów. Nie wiedziałem jaka jest procedura zmiany kabiny i tu podziękowania dla kolegi Przemka Morawskiego. Kibicuję na następne ciekawe scenariusze.