Marcelek

Zgadzam się z Panem w 100%, że rozkład nie powinien być zbyt luźny, jednak — jak wspomniałem wyżej — powinien zawierać minimalne luki. Przy aktualnych godzinach, jadąc nawet 141–143 km/h, jest bardzo trudno nadrobić choćby minimalne opóźnienie. Obecny rozkład jazdy jest przystosowany do jazdy z BOT-em, który hamuje idealnie, maksymalnie 5 metrów przed ograniczeniem lub semaforem. W przypadku starszych maszyn BOT również jedzie na najwyższych oporach, podczas gdy normalnie zdarza się, że nadmiarowy wybije. A jednak, gdy ktoś jedzie długo i nie ma dużego doświadczenia, to przy obecnym rozkładzie jazdy liczy się wręcz każda sekunda.

Witam, mam propozycję, aby w rozkładach jazdy dla pociągów kursujących pojawiły się tzw. „luki czasowe”, podobnie jak ma to miejsce w rzeczywistości. Obecnie ciężko jest nadrobić opóźnienie, jadąc idealnie np. 140 km/h i nie mając żadnych postojów. Moja propozycja polega na tym, aby (nie wiem, jak dokładnie tworzy się luki czasowe w rzeczywistości w rozkładach) czas przejazdu między stacjami był wyliczany z uwzględnieniem nieco niższej prędkości — np. zmniejszając prędkość o 5 lub 10 km/h (przykładowo: pociąg o Vmax 200 km/h -> 195 lub 190 km/h). Czekam na Wasze zdanie na ten temat. Pozdrawiam serdecznie! 🙂

Sam byłem świadkiem dalteńskich scen, jakie jest w stanie zrobić niedoświadczony dyżurny. Wg. mnie, do czasu stworzenia serwerów dla mniej i bardziej doświadczony graczy, będzie taki problem dalej występować. ps. mam troszkę związane z koleją i nie należę do "drugiej grupy".

Był pewien okres, kiedy brałem skład Pendolino z/do Warszawy. Poza pytaniem „Czy będzie przelot? Przelot podany” nic się nie działo – sytuacja ta powtarzała się kilka razy z rzędu. Moim zdaniem nie należy wszystkich zaliczać do jednego worka mianem „Oskarek”, ponieważ są gracze, którzy przy wsparciu dobrych innych graczy potrafiliby organizować liczne eventy. Według mnie nie było znaczącej różnicy na serwerze, gdy był „z wydarzeniami” i teraz, gdy jest „bez wydarzeń”. Moim zdaniem jest to wszystko efektem domina, czyli: brak szybkiej reakcji administratorów na trolli + spowodowane tym niezadowolenie graczy = dodanie do PL2 napisu [BEZ WYDARZEŃ].”

Witam, Jako gracz z około 450-godzinnym czasem gry w roli dyżurnego i maszynisty chciałbym przedstawić swoje spostrzeżenia: 1. PL2 (bez wydarzeń) – Obecnie taka wersja serwera nie ma sensu, biorąc pod uwagę jego obciążenie. Kiedyś serwer był "z wydarzeniami", przez co gracze przyzwyczaili się do tej formy rozgrywki i zawsze było ich dużo. Jeśli jest sporo graczy z doświadczeniem, może warto rozważyć otwarcie serwera dedykowanego dla bardziej zaawansowanych graczy? (Nie mam pojęcia, jak taki serwer miałby wyglądać.) 2. Moderacja/admini – Moim zdaniem, podobnie jak w TMP (ETS2 Multiplayer), warto byłoby zatrudniać graczy (dobrowolnie, oczywiście) na stanowisko moderatorów. Po odpowiednim przeszkoleniu taka osoba mogłaby nadzorować serwer, wydawać bany i ostrzeżenia dla innych graczy, a także przejmować dyżurkę i rozwiązywać problemy, na przykład usuwać zatory na szlakach/stacjach. 3. Podział na języki – można skorzystać z Tłumacza lub innej formy komunikacji, aby umożliwić porozumiewanie się między graczami. (Jak to widzę? Przed wejściem na dany serwer gracz otrzymywałby powiadomienie, np.: „Pamiętaj, aby używać języka ustalonego na serwerze, albo w ostateczności – angielskiego.”) 4. Gracze bez doświadczenia – Nawet na stacjach takich jak Dąbrowa Górnicza osoby bez doświadczenia mają trudności. Jakie jest na to rozwiązanie? Nie wiem – jesteśmy na forum, podzielcie się proszę swoimi pomysłami. 😉 5. Instrukcje kolejowe – Jeśli chodzi o graczy trzymających się ściśle instrukcji, warto pamiętać, że to tylko gra. Trzeba mieć trochę dystansu do innych (przynajmniej do czasu powstania tzw. "serwera PRO"). 6. Jestem ciekaw opinii, wniosków i refleksji na temat powyższych uwag. Piszę jako gracz, który lubi dla frajdy pojeździć, pełnić dyżur oraz czasem przeprowadzić "wyprzedzanie pociągów" albo zamknąć tor na innych serwerach niż PL2, aby sprawdzić, jak sobie poradzę. Uważam, że na mniej obleganych serwerach nie da się przeprowadzać takich zamknięć, ponieważ BOT ma swoje racje. Pozdrawiam wszystkich serdecznie i zapraszam do miłej kulturalnej rozmowy

Ma Pan racje. Nie zauważyłem tego. Ale EDR moim zdaniem dalej powinien mieć wprowadzone poprawki 🙂

Racja może kiedyś doczekamy się kawałka linii 138 do Mysłowic (z nastawniami Szabelnia, MwA i MwB)

Racja. Strasznie brakuje w EDR informacji przynajmniej o prędkości danego składu. Było by to przydatne w sytuacjach gdzie np. jedzie MPE przed ECE i nie wiadomo czy MPE poleci 140 czy tylko 120. Nie raz byłem zmuszony to pytania o prędkość maksymalną pociągu... Świetna uwaga dot. EDR

Czyli podsumowując na PL2 nie można wykonywać czynności które wpływają na przepustowość danego szlaku. Dziękuję wszystkim bardzo za odpowiedź! Pozdrawiam i miłego dnia 🙂

Ja najczęściej (prawie zawsze) jestem na Szeligach. Dziś również były Szeligi późnej na chwilę byłem na Strzałkach 😉 Pozdrawiam serdecznie!

Bardzo dziękuję Panu za odpowiedź! Czy mogę prosić instrukcje jak przenieść ten temat? Próbowałem ale tego nie znalazłem

Witam, Mam pytanie dotyczące serwera PL2. Jak należy interpretować określenie „bez wydarzeń”? Co dokładnie oznacza? Czy na takim serwerze mogę kierować pociągi na tor lewy, o ile nie zakłóca to ruchu kolejowego (np. nie powoduje zatrzymania pociągów jadących z naprzeciwka, ponieważ nie wyjechały one jeszcze z sąsiedniej stacji)? Zastanowiło mnie to na posterunku Strzałki – od strony Idzikowic nic nie jechało, a z Szelig jechały dwa składy Pendolino. Czy w takiej sytuacji mogę skierować je na tor lewy na tym serwerze? Czy można prosić także o wyjaśnienie, co dokładnie można, a czego nie można robić na tym serwerze? Z góry dziękuję za wyjaśnienie! Ps. z góry przepraszam za dodanie tego w trybie jednoosobowym ale pierwszy raz pisze coś na tym forum