Jump to content

Un4givenPG

Member
  • Posts

    23
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Un4givenPG

  1. Gdy wybierzemy pociąg w MP, następuje automatyczne wprowadzenie danych poprzez DMI. Niestety automatyzm ten nie bierze pod uwagę rodzaju pociągu/nastawy hamulca i tym sposobem pociągi towarowe lądują w kategorii "PASS3" (Nastawa R + Mg), kiedy to w najlepszym wypadku próżne platformy kontenerowe mieszczą się w "FP4" (Nastawa P). Powoduje to nieprawidłowe obliczanie krzywych hamowania, gdy znajdziemy się pod kontrolą ETCS L1/L2 FS
  2. Jak dobrze kojarzę, było to już poruszane na forum, a temat rozbijał się o brak zdjęć grafitowych ślizgów odbieraków prądu, w celu wykonania modeli i tekstur metodą fotogrametrii. Twórcy nawet w poście tym prosili o dobrej jakości zdjęcia — nie mam pojęcia co zadziało się dalej z tym tematem
  3. Jest zdecydowanie lepiej, jednakże zawieszenie dalej wydaje się zbyt miękkie i czasem potrafi bujnąć, jak widać na filmiku. Pewnie trzeba poprzesuwać kilka "suwaków" i znajdzie się odpowiednie wartości symulacyjne. Dzięki za update! buja_new.mp4
  4. Jak widać na filmiku, na bezpodsypkowej nawierzchni torowej na stacji Warszawa Centralna, efekt działania świateł ED250 jest nieco nierealistyczny Shader.mp4
  5. Wiadomo, że pudło podlega wahaniom ze względu na profil poziomy i podłużny nawierzchni kolejowej, mimo wszystko — to nie dyskoteka 😄
  6. Jak widać na załączonym filmiku, na NEXT_SP, kamera zewnętrzna nie ma kolizji z pojazdem ED250, przez co można zajrzeć do środka. Kolizja.mp4
  7. Jak widać na załączonym filmiku, nowy sposób symulacji, choć dodający realizmu, jest z lekka przesadzony 😅 Są takie momenty, iż wydaje się, że zaraz "wyskoczymy" z szyn — reprezentatywne przykłady można znaleźć pod 1:03 oraz 2:29 Na innych lokomotywach sytuacja wygląda podobnie buja.mp4
  8. Boziu, dobrze, że twórcy za takie wypowiedzi nie dekapitują... Niestety taka prawda, gra dławi się nawet na kartach NVIDIA klasy **90
  9. Tak jak napisałem: Proponuję ficzer ten zaimplementować tylko dla liczb specjalnych, szczególnie kulturowo ważnych (dla w większości polskiej społeczności SimRaila) zaimplementować
  10. Mili Moi SimRail'owicze, patrząc dzisiaj wieczorem na ilość slotów dostępnych na serwerach, widzę potężny, niewykorzystany potencjał na uświetnienie rozrywki. Na ten moment maksymalna liczba graczy na wszystkich serwerach wynosi: W głowie się to nie mieści, a okazji takiej nie lza przepuścić, dlatego proponuję, by ustawić liczbę graczy na: Mając świadomość, że liczba maksymalnych slotów nie jest stała z tytułu resetów serwerów itd. proponuję dodatkowy feauture (ficzer), by wskaźnik maksymalnych dostępnych slotów przybierał okazjonalne rzułte barwy np.: Jestem przeświadczony, iż feauture (ficzer) ten pozytywnie wpłynie na nastrój w społeczności, która z rozrzewnieniem będzie oczekiwać nowych zapowiedzi aktualizacji!
  11. Oczywiście! Jak najbardziej! Jeszcze jak! — wnoszę o nowy badge na forum — Specjalista ds. tworzenia akronimów!
  12. As a workaround, you can isolate the EVC, effectively restarting it. Then input the train data etc. and start as usual.
  13. IMO this is not an error, the polish ETCS is based upon Baseline 2.3.0d, which those track conditions are not a part of. That's why the polish ETCS sends the W6, W6a, W6b text message, to remind the driver to give the warning signal.
  14. Ja, das Problem ist bekannt. Es gibt eine Übergangslösung:
  15. Chwalebnie! Nie mogę się doczekać
  16. This has been discussed in the polish part of the forum here. Essentially, this is how it works irl and this is the behaviour from now on.
  17. @Ricardo I. as your location is set for Germany - look at the "Erfurter Stern" - the first Level 2 (2.3.0d) implementation in Germany. They have decided to go with Level 2 exactly for this reason - capacity. In Austria, because of the low capacity of Level 1, they had to install EuroLoops (Those look like the LZB "cables" but transmit ETCS Packets) and Infill balises just to get the capacity up to the same level as LZB/PZB. In Italy the Radio Infill for ETCS Lvl 1 is used extensively for the same reason.
  18. That's precisely why ETCS Lvl 1 is not meant for high-capacity lines (at least in Poland, where the implementation is mediocre - no radio infill etc.) and the MA is only created as @Królik Uszasty described.
  19. Dołączam się do tematu. Gra crash-uje mi w losowych momentach. Błąd brzmi "Out of memory" pomimo że mam 32GB RAM-u i 24 GB VRAM-u. Logi w załączniku. SimRail_log_2025-03-19_23-21-55.txt
  20. Na błąd ten wpadłem, pragnąc ustawić odpowiedni typ pociągu na DMI. Nie będąc pewien nastawy hamulca (a przez to typu pociągu FG4 lub FP4) postanowiłem sprawdzić na gruncie. Niestety okazało się, że dźwignia nastawy nie tylko daje sprzeczne informacje, ale też jest ustawiona niezgodnie z napisami na samym wagonie (tj. w różnych pozycjach dla każdego podwozia). Same litery są również niskiej rozdzielczości. W załączeniu film ukazujący mankament. sggrss_1.mp4
  21. Grając na Dorocie, zauważyłem błąd polegający na tym, iż wchodząc w biurko od strony pulpitu nastawczego kamera/postać zaczyna chaotycznie podskakiwać, tak jakby chciała wspiąć się na śmietnik. Pierdoła, ale jak znajdzie się czas można poprawić 😀 Dorota-Śmietnik.mp4
×
×
  • Create New...

Important Information

Terms of Use Privacy Policy