Jump to content

Un4givenPG

Member
  • Posts

    23
  • Joined

  • Last visited

Other groups

SimRail Playtests Early Access

Reputation

7 Neutral

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Gdy wybierzemy pociąg w MP, następuje automatyczne wprowadzenie danych poprzez DMI. Niestety automatyzm ten nie bierze pod uwagę rodzaju pociągu/nastawy hamulca i tym sposobem pociągi towarowe lądują w kategorii "PASS3" (Nastawa R + Mg), kiedy to w najlepszym wypadku próżne platformy kontenerowe mieszczą się w "FP4" (Nastawa P). Powoduje to nieprawidłowe obliczanie krzywych hamowania, gdy znajdziemy się pod kontrolą ETCS L1/L2 FS
  2. Jak dobrze kojarzę, było to już poruszane na forum, a temat rozbijał się o brak zdjęć grafitowych ślizgów odbieraków prądu, w celu wykonania modeli i tekstur metodą fotogrametrii. Twórcy nawet w poście tym prosili o dobrej jakości zdjęcia — nie mam pojęcia co zadziało się dalej z tym tematem
  3. Jest zdecydowanie lepiej, jednakże zawieszenie dalej wydaje się zbyt miękkie i czasem potrafi bujnąć, jak widać na filmiku. Pewnie trzeba poprzesuwać kilka "suwaków" i znajdzie się odpowiednie wartości symulacyjne. Dzięki za update! buja_new.mp4
  4. Jak widać na filmiku, na bezpodsypkowej nawierzchni torowej na stacji Warszawa Centralna, efekt działania świateł ED250 jest nieco nierealistyczny Shader.mp4
  5. Wiadomo, że pudło podlega wahaniom ze względu na profil poziomy i podłużny nawierzchni kolejowej, mimo wszystko — to nie dyskoteka 😄
  6. Jak widać na załączonym filmiku, na NEXT_SP, kamera zewnętrzna nie ma kolizji z pojazdem ED250, przez co można zajrzeć do środka. Kolizja.mp4
  7. Jak widać na załączonym filmiku, nowy sposób symulacji, choć dodający realizmu, jest z lekka przesadzony 😅 Są takie momenty, iż wydaje się, że zaraz "wyskoczymy" z szyn — reprezentatywne przykłady można znaleźć pod 1:03 oraz 2:29 Na innych lokomotywach sytuacja wygląda podobnie buja.mp4
  8. Boziu, dobrze, że twórcy za takie wypowiedzi nie dekapitują... Niestety taka prawda, gra dławi się nawet na kartach NVIDIA klasy **90
  9. Tak jak napisałem: Proponuję ficzer ten zaimplementować tylko dla liczb specjalnych, szczególnie kulturowo ważnych (dla w większości polskiej społeczności SimRaila) zaimplementować
  10. Mili Moi SimRail'owicze, patrząc dzisiaj wieczorem na ilość slotów dostępnych na serwerach, widzę potężny, niewykorzystany potencjał na uświetnienie rozrywki. Na ten moment maksymalna liczba graczy na wszystkich serwerach wynosi: W głowie się to nie mieści, a okazji takiej nie lza przepuścić, dlatego proponuję, by ustawić liczbę graczy na: Mając świadomość, że liczba maksymalnych slotów nie jest stała z tytułu resetów serwerów itd. proponuję dodatkowy feauture (ficzer), by wskaźnik maksymalnych dostępnych slotów przybierał okazjonalne rzułte barwy np.: Jestem przeświadczony, iż feauture (ficzer) ten pozytywnie wpłynie na nastrój w społeczności, która z rozrzewnieniem będzie oczekiwać nowych zapowiedzi aktualizacji!
  11. Oczywiście! Jak najbardziej! Jeszcze jak! — wnoszę o nowy badge na forum — Specjalista ds. tworzenia akronimów!
  12. As a workaround, you can isolate the EVC, effectively restarting it. Then input the train data etc. and start as usual.
  13. IMO this is not an error, the polish ETCS is based upon Baseline 2.3.0d, which those track conditions are not a part of. That's why the polish ETCS sends the W6, W6a, W6b text message, to remind the driver to give the warning signal.
  14. Ja, das Problem ist bekannt. Es gibt eine Übergangslösung:
×
×
  • Create New...

Important Information

Terms of Use Privacy Policy