Krzychu

Ja mam zaś problem z połączeniem kibli. Robię wszystko tak jak w innych scenariuszach. Podjechanie, połączenie składów. Wyłączenie po kolei sprężarka, przetwornica, hamulec na odcięcie, nastawnik neutral. Przechodzę do 2 składu, włączam baterię, w ostatniej kabinie tylko światła, przechodzę do 1 kabiny drugiego składu. Aktywacja kabiny, pantograf w górę, dezaktywacja kabiny. Powrót do 1 składu do przedniej kabiny i tu zaczynają się schody. Aktywacja kabiny, radio, światła ale nie można zamknaą wyłącznika szybkiego, uruchomić sprężarki i przetwornicy. Nie wiem może coś nie tak robię, ale w innych scenariuszach tą samą metodą łączyłem dwa kible i było ok.

Mam podobny problem, wedle moich zapisków powinienem mieć zaliczonych 37 a mam 36, najgorsze, że nie mam pojęcia czego mogło mi nie zaliczyć bo na 100% spędziłem po ponad 2,5h na każdej z dyżurek.

Podobny problem, według moich zapisków w notatniku powinienem mieć 28 zaliczonych a na Steam pokazuje mi 27. Na każdej spędziłem nawet ponad 2 godziny.

Kraków - Bielsko B. Kraków - Zakopane Kraków - Częstochowa Kraków - Katowice Kraków - Gdynia

U mnie akurat samouczek ETCS 2 działa ok, zbugowany jest ETCS poz. 1, tak samo jak robię scenariusz Warszawa - Kraków 2 x ED250 z włączonym ETCS, w Strzałkach mamy wygaszony semafor, ETCS na poz. 1, jedziemy na rozkaz pisemny S i tam też ETCS się krzaczy.

Dalej samouczek zrypany. ETCS poz.1, po zrobieniu 1 kółka hamujemy przed semaforem który podaje S1. Po zgłoszeniu do dyżurnego na semaforze wyświetla się pozwolenie na dalszą jazdę. ETCS nie odczytuje tego i dozwoloną V pokazuje 0. Po próbie minięcia semafora, natychmiast odzywa się sygnał ostrzegawczy i pociąg hamuje do zera. Nic nie można z tym zrobić.