karol_domag

Po wejściu w tryb lokomotywowni można przeglądać różnego rodzaju tabor. Kiedy wybierzemy jakiś z wagonów pasażerskich możemu go widzieć, przejść się wokół niego. Jeśli wagon został wybrany jako pierwszy to klawisz "1" nie reaguje. (na ponizszym filmie wciskałem go w 00:09) Kiedy jednak wybierzemy dowlną lokomotywę, możemy nacisnąć"1" aby na nią wejść (tak zrobiłem na poniższym filmie w 00:22). Niestety kiedy potem wybierzemy znowu pasażerski wagon i znowu naciśniemy "1" to lokomotywownia się zawiesza. (tak zrobiłem w 00:30) Słychać jakiś głośny dźwięk, ale nic nie można zrobić. Chodzenie jest zablokowane, tabor prezentowany sie nie zmienia. https://youtu.be/TcoZd1YoJZA

Na pewno jest to też wykonalne. Już teraz scenariusz dla Pendolino Warszawa - Katowice ma bardzo rozluźniony rozkład jazdy. -2 minuty na Centralnej i Zachodniej czy -10 we Włoszczowie to bardzo typowe rezultaty.

30 minut może nie jest dotkliwą karą per se. Jednakże, ile by ona nie wyniosła, jest ona pewnym elementem wymierzania sprawiedliwości. Żadna kara nie może być wymierzona niesprawiedliwe tylko dlatego, że jest krótka/niska/mało znaczącą. Od każdej kary powinna być możliwość odwołania. Zignorowanie tych rzeczy to krótka droga do upadku projektu ze względu na źle ogarniętą moderację.

Słaby pomysł, szczególnie że wykoleić się można nie ze swojej winy, a wyłącznie z powodu złośliwości dyżurnego ruchu. Np. przestawi on zwrotnicę pod Twoim składem. Miałem taki przypadek jak przejąłem skład po jakimś toksycznym trollu. Dyżurny z najbliższej nastawni po prostu tak postanowił się zrewanżować na tym jegomościu. Z drugiej strony, może jakimś rozwiązaniem byłaby całkowita blokada robienia takich rzeczy na serwerach innych niż EU3.

@Michał_Wx Nie tak bardzo dawno temu takie konfiguracje jak najbardziej istniały. Zestawiało się je po to, aby ograniczyć czas potrzebny na manewry. Takie coś można było spotkać np.: - pomiędzy Warszawą Wschodnią a Zachodnią. Składy pociągów do Gdyni były zestawiane na Grochowie w układzie LOK-wagony-LOK. Na stacji Warszawa Zachodnia nie wykonywano żadnych manewrów, tylko lokomotywa tylna stawała się przednią i już jako skład pasażerski w takiej konfiguracji dojeżdżał do Warszawy Wschodniej. Tam lokomotywa będąca na tyle składu została odczepiona, a sam skład jechał dalej do Gdyni - drugi przypadek zastosowania takiej konfiguracji to trasa Kraków Płaszów - Zakopane. W celu uniknięcia czasochłonnych manewrów na stacjach Chabówka oraz Sucha Beskidzka jeżdżono właśnie w układzie LOK-wagony-LOK Tym samym określenie, że czegoś takiego nie ma w rzeczywistości nie do końca mogę uznać za prawdziwe. O ile mi wiadomo w przepisach kolejowych nic nie zmieniło się od tamtej pory, aby takie coś było teraz zakazane.

Czym konkretnym ma się wyróżniać ktoś TAKI od kogoś komu zdarzyło się wykolejenie całkowicie przypadkiem i przez nieuwagę, ale więcej niż raz w krótkim odstępie czasu? Ot miał niefarta: raz zagapienie się, drugi raz guzik hamowania na klawiaturze niełączył... Jeśli odpowiedzią na to pytanie ma być postawa delikwenta prezentowana na radiu lub czacie to niestety jest to błędna odpowiedź. Jak tylko społeczność zauważy, że kary uniknie się wtedy jeśli powie się przepraszam, zagapiłem się, to było niezamierzone, to każdy troll będzie tak robił niezależnie od tego jak było naprawdę. Z drugiej strony będzie część osób które faktycznie się zagapiły, jednak spanikują, nie powiedzą nic i kara wtedy będzie na nich nadana. Admini za to dostaną dodatkowe, czasochłonne i trudne zadanie jak ocena czy ktoś w swoim tłumaczeniu ma rację czy oszukuje. Jako admin z innej gry niestety widzę, że obiektywnie da się tylko ukarać za zrobienie czegoś zabronionego, ale już obniżenie/zniesienie kary ze względu na przedstawienie skruchy czy wystosowanie przeprosin sprawiedliwe nigdy nie będzie. W ujęciu długofalowym będzie to promowało kombinatorów nad zwykłymi graczami. Admin jak nie ma jasnego dowodu (a wielokrotnie nie ma) to takie tłumaczenie musi honorować.

Może temat DLC do SimRail-a to temat bardzo odległy (a może wcale nie), jednakże myślę, że na podstawie doświadczeń z innych gier można wyciągnąć pewne wnioski: Po pierwsze to mamy pewne "kategorie DLC" i ja je widzę mniej więcej tak: - DLC rozszerzające bazową mapę (w grze Euro Truck Simulator są to np. DLC Francja, Włochy czy Iberia. Podstawowej mapy ona nie zmieniają, ale tylko "doklejają" nową) - DLC modyfikujące obiekty na bazowej mapie (tego typu modyfikacje są stosowane w np. symulatorach lotniczych, gdzie w formie DLC jest oddane bardziej szczegółowe, lub wyremontowane lotnisko) - DLC dodające elementy ekwipunku, bądź nowe pojazdy które to gracz w grze posiada W modelu massive multiplayer tak naprawdę problem stanowi ta środkowa opcja. Wszyscy gracze muszą po prostu stąpać po tym samym terenie, inaczej rozgrywka może być zniszczona. Jak to może wyglądać w takim przypadku? Dla przykładu jeden gracz widzi stację Idzikowice z podstawki (bez modernizacji, bo nie kupił DLC) więc skręca w prawo, bo tak go prowadzą tory, za to drugi jedzie prosto (bo kupił DLC na zmodernizowaną CMK). Takie coś spowoduje niestety to, że jeden gracz będzie widział drugiego gdzieś lewitującego, albo skrytego w krzakach. W skrajnych przypadkach może to powodować nieoczekiwane kolizje pojazdów, które to kolidować ze sobą nie powinny. Punkt ostatni o ile może być problematyczny to jednak jest do ogarnięcia. Bazowa gra będzie musiała mieć po prostu różnego rodzaju placeholder-y zastępujące elementy z DLC których się nie posiada. Np. takie coś: https://forum.truckersmp.com/index.php?/topic/74756-buy-dlc-krone-what-is-this-why-did-they-do-this/&do=findComment&comment=739543 Mam więc nadzieję, że jeśli DLC się pojawią, to będą należały tylko do pierwszej lub trzeciej grupy, tak aby ich posiadanie nie było konieczne aby wejść na serwer gry.

Analogiczne zachowanie zaobserwowałem w Warszawie Wschodniej:

Albo to przeoczyłem, albo faktycznie tego nie ma, ale ja nie widzę numerku serwera na tych screenach... A skoro nie wiadomo co to za serwer, to nie jest więc wykluczone, że to był właśnie ten o mniejszej ilości realnych graczy. (np. PL1/PL8)

"Rozdawać permy" dla "debili". Gratuluję dobrego samopoczucia w obiektywnym ocenianiu sytuacji, oraz obrażaniu innych na podstawie raptem kilku zdjęć. Tak, oczywiście bez żadnego cienia wątpliwości widać co tam się wydarzyło i kto był bezsprzecznie za to odpowiedzialny. A poza tym kara za takie coś to tylko perm ban, nieważne, że ktoś się uczy i może po prostu się pomylił. Tak, taka polityka na pewno powiększy grono sympatyków projektu SimRail.

Jak widać na poniższym filmie w momencie przejmowania składu przez człowieka dzieją się dziwne rzeczy: - skład przestaje wydawać dźwięk (jakby zniknął) - nagle zatrzymuje się w miejscu z zamkniętymi drzwiami - drzwi się otwierają - skład kontynuuje jazdę z pełną prędkością, drzwi są zamknięte i ponownie słychać poprawnie jego dźwięk

A really nice one. I can see that Szeligi is coloured grey but it should be blue.

Mitor 1

Jeśli wirtualny kierownik pociągu ma dawać przez radio sygnał do odjazdu, to fajnie by było jakby nie wcikał się ze swoim "odjazd" w prowadzoną właśnie konwersację między innym maszynistą a nastawnią. Wydaje mi się, że ogarnięcie tegoż może być największym tutaj problemem. Głupi algorytm typu "nadaj swoją kwestię 5 sekund po ostatnim słyszanym komunikacie" może być mimo wszystko niewystarczający. Jacyś znajomi, którzy jadą i po prostu randomowo gadają ze sobą na radiu na różne tematy, mogą takim zachowaniem spowodować blokadę w peronach wszystkich pociągów pasażerskich.

No cóż, chciałem tylko wytłumaczyć w jaki sposób zrozumiałem autora, skoro wskazano pewną nieścisłość, cytując przy tym moje słowa. Teraz widzę, że w moje tłumaczenia się po prostu nie wierzy i twierdzi, że powinienem to rozumieć zupełnie inaczej. Niestety od tego miejsca dalsza rozmowa na ten temat traci sens, bo mamy zwyczajnie słowo przeciw słowu. A co do kawy na ławę, to racja: Im jaśniej, tym lepiej. Jednakże co do meritum, czyli w kwestii języka komunikacji na serwerach: Jak pisałem wyżej, filtracja po języku przy nicku na 99% nie zadziała należycie. Uważam za to, że spotkanie na serwerze polskim gracza komunikującego się w innym języku powinno być uzasadnionym powodem do otworzenia na niego raport-a. Tak samo z resztą jakby pisanie w tej sekcji forum np. po angielsku. Moderacja powinna takie raporty rozpatrzeć i w zależności od faktycznej wagi przewinienia nakładać stosowne kary. Tylko, żeby całość faktycznie zadziałała, przydałby się odpowiedni punkt w regulaminie gry.

Autor tematu napisał również "na nastawnie wchodzą rosjanie, włosi i anglicy. Niestety większość ich to niemowy" << w tej wypowiedzi wymieniane są pewne grupy społeczne z podzieleniem na narodowości. Dopiero dalej jest napisane: "Proponuję zakazać wejścia na serwery z polskim językiem dla osób z innym językiem niż Polski" czyli mamy tutaj typowy skrót myślowy. Język rosyjski widoczny w grze to znaczy, że po drugiej stronie jest Rosjanin, niemiecki to Niemiec itd. Tym samym proponowany zakaz wejścia osobom z innym językiem miał prawo być zrozumiany jako zakaz wejścia dla przedstawicieli tych narodowości.

Filtracja ludzi ze względu na narodowość to najgorszy możliwy pomysł. Po pierwsze, technicznie jest to niemal niemożliwe to ogarnięcia. Kraj z którego się gra tylko w 95% pokrywa się z faktyczną narodowością. W pozostałych 5% mamy np. Polaków mieszkających za granicą, czy obywateli innych krajów mieszkających w Polsce. Po drugie, narodowość to nie język. Sam jestem Polakiem, ale gram na serwerach polskich i angielskich. Znam ten drugi język na tyle dobrze, aby móc komunikować się z innymi graczami. Po trzecie, jest masa różnych powodów dla których to włącza się grę. Niektóre z nich to nauka obcego języka poprzez właśnie żywą interakcję. Nie mniej jednak jestem sobie w stanie wyobrazić, że na serwer z językiem polskim wchodzi ktoś kto języka polskiego nie zna w ogóle, obejmuje nastawienie, blokuje ruch i coś do innych mówi w niezrozumiały sposób. Tylko, że takie coś podchodzi już pod inne punkty regulaminu (jak np. blokowanie), więc istnieje już podstawa aby podjąć odpowiednie kroki.

Wydaje mi się, że problem leży w tym, że po wysłaniu wiadomości okienko czatu jest dalej zaznaczone i dalej można w nim pisać. Wszelkiego rodzaju czaty w innych grach działają raczej tak: <"y"> <wprowadzamy wiadomość(postać/pojazd nie reagują na klawisze)> <"enter"> i od razu po tym postać/pojazd znów reaguje na sterowanie W SimRailu aby aby wysłać wiadomość i ponownie kontrolować pojazd należy: <kliknięcie myszką w okno czatu><pisanie wiadomości><"enter"><kliknięcie myszką w dowolne inne miejsce (poza oknem czatu)> Te ostatnie kliknięcie jest po prostu nieintuicyjne.