kolezka2009

27.01.2026, 61118, 163, PL3, szlak Warszawa Wschodnia - Warszawa Podskarbińska Po wyjeździe z Warszawy Wschodniej w kierunku Warszawy Podskarbińskiej, HUD pokazuje następny semafor na 60km/h, który prawdopodobnie jest wjazdem na stację Warszawa Rembertów (tutaj kolejny błąd, bo Rembertów nie ma żadnych rozjazdów na 60km/h. Wszystkie ma na 80km/h). Wirtualny dyżurny nie podaje semafora C pomimo ZEW1 i ZEW3, ale HUD semafora wjazdowego C na stację Warszawa Podskarbińska nie wykrywa i można go przejechać bez konsekwencji SimRail_log_2026-01-27_20-36-21.txt

To może dałoby radę też uruchomić pociągi EIE po CMK ? Jak narazie jedyny ekspres na wagonach po CMK to ECE do Bohumina, które są zatrzymują się we Włoszczowej Północ to takie średnio ekspresowe te połączenie

W kwestii nie przyjęcia większej liczby towarowych to myślę, że jak będzie ich nadmiar to nawet dobrze. W rzeczywistości jadąc od Katowic do Sędziszowa w większości przypadków ciężko o postój jakiś dłuższy typu 10min. W rzeczywistości pociągi potrafią stać 100km przed zatłoczoną stacją, bo jest do niej korek, więc dodanie większej liczby pociągów towarowych nie zaszkodzi

No to akurat nie prawda. Po CMK nawet EU07 z węglarkami jeżdżą od Warszawy XD

W takim razie zróbcie realny RJ na CMK zmniejszając liczbę towarowych do realiów czyli kilka razy dziennie, ale dodajcie więcej połączeń pasażerskich realnych np. EIC do Wrocławia, Bielska Białej, Zakopanego, niedawno wprowadzone połączenie MOJ z Łodzi do Kielc i składy służbowe np. próby wagonowe do Idzikowic, próżne składy po naprawie z Mińska Maz. do Katowic itd. Ekspresy kontenerowe na LK8 również mogą jechać 100km/h, za tunelem mają długi kawałek z górki do Krakowa, więc nie jest raczej dla nikogo problem jechać z górki. Myślę, że nikt nie będzie protestował przeciwko braku możliwości rozpędzenia się kontenerem 100km/h na CMK, która jest najnudniejszym odcinkiem w całej grze

Prowadząc duet ED250 pod nadzorem ETCS L2 w scenariuszu Warszawa - Kraków w kilometrze 22 wywala "błąd wyposażenia szlaku" i zbiegnięcie taboru aktywuje. Po odhamowaniu przy każdym ruszeniu wywala zbiegnięcie taboru, a pod prędkościomierzem w małym kwadraciku jest ikonka semafora SimRail_log_2025-02-12_20-42-11.txt

W wagonie B11bmnouz liczba nad siedzeniem 25 jest rozmazana SimRail_log_2025-02-05_19-39-37.txt

Zegar cyfrowy na prędkościomierzu E186-134 czasem się zawiesza i potem skacze o kilka sekund albo odlicza szybciej SimRail_2025.02.05-22.21.mp4 SimRail_log_2025-02-05_19-39-37.txt

Możliwe, że scenariusz nie jest dostosowany pod aktualną wersję gry

Ten błąd jest również na ET22 jadąc długo bez schodzenia na zero. Wystarczy wtedy zejść nastawnikiem jazdy na zero i przestanie

A to akurat trochę normalne, w realu też pada

PL2 08.12.2023 19:40 W rozkładzie jazdy pociągu 24957 relacji Kielce - Katowice Ligota planowym pojazdem rozkładowym jest EN57, a rozkładowa na kilku odcinkach jest 120km/h oraz vmax też jest 120 SimRail_log_2023-12-08_19-31-41.txt

Pociąg EIE ma numer 5 cyfrowy. Z tego co wiem to pociągi ekspresowe mają numer 4 cyfrowy 26.11 17:04 PL3

Patrząc z poziomu przedziału pasażerskiego w stronę kabiny członu EN57-1000rb widać piksele na szkiełku w drzwiach od kabiny maszynisty. Problem występuje tylko w członie rb. Problem nie występuje na Warszawie Centralnej RE1 19987 21:40 serwer PL2 Warszawa Wschodnia SimRail_2023.11.21-21.36.mp4 SimRail_log_2023-11-21_21-18-49.txt

Według mnie bardzo dobry pomysł. Ja bym dodał jeszcze przy każdym odblokowywaniu poziomów filmiki z lektorem 5 minutowe oraz zamieniłbym Grodzisk z Sosnowcem. Grodzisk Mazowiecki jest bardziej skomplikowany niż Sosnowiec, ponieważ ma więcej torów niż Sosnowiec, mnie o wiele bardziej przyprawia o strach Grodzisk niż Sosnowiec tym skomplikowaniem torowym. Przed wejściem na największe stacje typu Katowice, Grodzisk, Sosnowiec, Zawiercie wprowadziłbym testy praktyczne np. jadą 2 pociągi osobowy i towarowy w Sosnowcu Głównym, rozwiąż ten problem w taki sposób, aby nie opóźnić osobowego do 1 minuty, test odbywałby się w trybie SinglePlayer albo w MultiPlayer podczas zwiększonego ruchu pociągów

Bo tak powinno być i jest w realu

I nie będzie. Zmieniają silnik gry, a z tym roboty jest masa

Dyżurny ucząc się, skierował pociągi na jeden tor ?, a może to jednak pomyłka. Przecież każdy popełnia błędy

Restarty mają sens, bo nie łatwo by było przejąć Katowice, gdyby nie restarty

23:00 do czasu restartu serwera był ostatnio korek w Tunelu, 4 osoby pisały, weług discorda admin był aktywny, ale nawet nic nie napisał

Ostatnio dosyć często zdarza się botom dyżurnym strajkować, niestety dzieje się to również na nastawniach, które nie są dostępne dla graczy. Przez 2 godziny oczekując na reset może zrobić się nie mały zator. Proponuję, aby w przypadku takich korków np. Po 15 ich minutach stania 5 pociągów, pociągi przeniosły się w miejsce, gdzie rozkładowo powinny teraz być

Dopóki nie wydadzą pełnej wersji zapewne tak. Potem się wezmą za 2023

Dlatego administracja powinna reagować na zgłoszenia i rozdawać perm bany dla takich debili. Aktualizacja też ważna, ale raz na jakiś czas można przejrzeć zgłoszenia i porozdawać bany

Niezbyt dobry pomysł. Na mniejszych serwerach, weszłaby grupka znajomych i usunęłaby cały mniejszy serwer, bo jest ich więcej niż ten 1 random

Eventy z składami próżnym, czyli np. powrót lokomotyw PKPIC z Remtrak Opoczno. Pewnego losowego dnia byłoby ogłoszone dzień przed na Facebooku SimRail informacja o zakończeniu naprawy okresowej lokomotyw EP07/EP08 w zakładach Remtrak. W czasie restartu serwera, lokomotywy pojawiłyby się na bocznicach posterunku. Wyjazdy odbywałyby się pod rząd z uwzględnieniem w rozkładzie przepuszczenia pasażerskich oraz towarowych. W późniejszych fazach gry lokomotywa mogłaby jechać od razu z zakładu w peron i się podłączyć pod skład IC