lukitram

Katowice Zawodzie - brak wskaźnika W8 od strony Katowic przed ograniczeniem do 70 w torze nr. 2. Niestety już przejechałem odcinek wiele razy i nie potrafię się go doszukać.

Wskaźnik We4a umiejscowiony za rozjazdem nr. 4 w kierunku posterunku Dorota dla linii 171 dla toru szlakowego nr. 1 sugeruje, że na tor jest zakaz wjazdu dla pociągów zelektryfikowanych mimo, że po torze poruszają się pociągi zelektryfikowane i jest sieć trakcyjna.

Okej, czyli póki co tak musi być.

Katowice Zawodzie - niewłaściwe sygnalizatory N6, N8, N10, brak semafora N. W SimRail na Zawodziu stoją normalne sygnalizatory N6, N8, N10, natomiast w rzeczywistości są to karzełki zaporowe odnoszące się do semafora grupowego N który powinien stać przy rozjeździe anglikowym nr. 40.

LK64 - brak słupków bądź tabliczek hektometrowych.

Kozłów - Sprowa - Starzyny - brak wskaźników W6 do większości przejazdów (kilometraż podany z sygnalizatorów TOP): 45, 57, 61, 91, 119, 131, 149, 189.

Ja w prologu miałem tak, że któryś przystanek przyjeżdżało się za wcześnie (taki czas przelotu) i trzeba było poczekać z otwarciem drzwi. Uważam, że powinno się liczyć tylko czas odjazdów i dać jakąś 30 sekundowa tolerancje plus/minus bo inaczej jest bardzo ciężko zdobyć osiągnięcie.

LK 64, za Kozłowem szlak przecina prawdopodobnie linia SN. Jest to kawałek za przejazdem kolejowym do którego odnosi się TOP nr. 61 jadąc w stronę Sprowy. Więc zapewne gdzieś w 7km. Niestety na szlaku brak słupków hektometrowych więc ciężko dokładnie podać dokładną lokalizację.

LK447 - przed Pruszkowem SBL 127, 128N brak wskaźnika W1.

Milanówek - niedziałający panel SDIP na wysięgniku. Tablice pod wiatą działają prawidłowo. Serwer PL1 dla pociągu 19971.

Grodzisk Mazowiecki - Zamiast "tor" pisze "track" peron 1 tor 4. Brak takich tablic na peronie 2.

Najlepiej jakby dało się dyżurować na single player, wtedy problem z dostaniem się w multi na nastawnie nie byłby taki uciążliwy.

Gniewięcin sem. A podaje sygnał S3 zamiast S2 kier. Kozłów, serwer PL1, 21.01.2023 godz. 19:13, poc. 24187.

Dąbrowa Górnicza Ząbkowice, zamiast "tor" pisze "track". tylko peron 2, oba tory.

Katowice Szopienice. Zamiast "tor" pisze "track". Oba perony. Dodatkowo na peronie 2, kierunek "Częstochowa" chyba jest niewłaściwy, bo z tego peronu linia odbija na Mysłowice.

Katowice Zawodzie, zamiast "tor" pisze "track". Oba perony.

Na początek sm42 by wystarczyła. Jest dobra do wszystkiego 😂 Sam bym chętnie poprowadził nią pociąg Warszawa - Katowice 😂

Też się podpinam. Odpalając scenariusz z Pendolino z Katowic mógłby on stać koło hali wagonowni w Katowicach (a nie rozłączony zimny na szlaku) - w realu też tam czasem stoją i jazdą manewrową podstawiać się na stację. W przypadku EU07 można by robić potem oblot składu. Jakieś krótsze trasy można by też robić oblot na jakiejś stacji i jedziemy z powrotem.

Warszawa Zachodnia - urwane przewody naprężenia przy słupie dwa tory od Tm90.

Warszawa Zachodnia - wygięte przewody naprężenia przy słupie za Tm52.

Ursus Niedźwiadek - brak poczatku/końca sieci LK1.

Ursus - brak początku/końca sieci trakcyjnej na obu torach LK447. Tuż przy przystanku od strony Warszawy.

LK1 w km. 23,4 brak początku/końca sieci trakcyjnej na przęśle naprężenia.

Grodzisk Mazowiecki - wjazd na linii 447 od strony Warszawy, błąd w sieci trakcyjnej (źle połączone/urwane przewody)

Kozłów - brak tabliczki 260,9. Widać tekst ale brak białego tła.