kem0vski

Jak w temacie

Z drugiej strony toru wyświetlony jest sygnał zastępczy Dyżurny z Dąbrowy Górniczej Ząbkowice kontaktuje się przez radio jako Łazy Łc SimRail 2024-12-25 17-21-56.mp4

W misji TLK Katowice - Kraków przy wjeździe do Jaroszowca Olkuskiego po wywołaniu przez dyżurnego głos maszynisty odpowiada po angielsku potem już normalnie po polsku. Po oblocie w Kozłowie maszynista i kierownik dalej używają numeru 63102 zamiast 63103.

W Zastowie zaczął padać śnieg i osadził się w środku nastawni

Podczas jazdy na scenariuszu pobranym z forum zauważyłem że podnosząc przedni pantograf iskrzenie na sieci występuje zbyt szybko. Przy opuszczaniu pantografu natychmiast przestaje tak jak powinno. pantograf.mp4

Jak w temacie

Jak w temacie

Jak w temacie przykład w Zawierciu nieudało mi się zrobić więcej screenów po drodze

Stojąc na postoju nudziło mi się i sprawdzałem jakie oświetlenie czoła lokomotywy można zapalić TB1 w Dragonie świeci się po złej stronie nie wiem jak to jest w Traxxie

Co do zgłaszania przelotów/wjazdów lub wyjazdów nie jest to w obowiązku dyżurnego ruchu poza tym po wskazaniach semafora wiesz czy masz przelot czy na bok. np. na wjazdowym masz s2 to wiesz że masz przelot jak s5 jedziesz na wprost bez wyjazdu jak s13 na bok bez wyjazdu polecam nauczyć się sygnałów wyświetlanych na semaforach nie jest tego aż tak dużo

Tak jak w temacie wchodząc kamerą w przejście podziemne można ujrzeć taki widok

Przygotowałem bardzo ciekawe według mnie usprawnienie dla dyżurnych ruchu, a mianowicie dodanie do EDR zakładki "Analiza pociągu" , w której znalazłyby się najważniejsze informacje na temat danego pociągu jak lokomotywa np. EU07-096 masa pociągu np. 2800 ton długość składu np. 400m i nazwisko maszynisty może być dowolne wygenerowane np. Kowalski. Poza tym bardzo fajnie było by zobaczyć przewoźnika w zakładce wykaz pociągów tak jak było to w Playtestach i na początku Early Access przed wprowadzeniem obecnego EDR. Poniżej załączam obecny stan EDR i przerobiony pod najważniejsze informacje, starałem się odwzorować układ rubryk jak w prawdziwym EDR.

Jak w temacie

Na serwerze EN3 taj jak w temacie pociąg 42936 jest na szlaku do Zawodzia a na pulpicie dalej jest na torze 8. Na torze 8 są 2 pociągi, ponieważ upewniłem się że tor jest wolnuy i wpuściłem tam n Sz 42936. 42110 na torze 10

Po objęciu ruchu w Juliuszu po bocie zauważyłem, że bot zbyt szybko zamyka przejazd aby podać przelot dla zbliżających się pociągów. Pociąg z Doroty miał do semafora 3km z przejazd już był zamknięty

Dyżurując na Dorocie zauważyłem, że Juliusz i Dąbrowa Górnicza Południowa nie pytają o wolną drogę tylko od razu ustawiają kierunek blokady.

Ostatnio pomyślałem że ciekawe było by rozwiązanie, aby każdy gracz mógł samodzielnie wybrać skład jakim chce jechać oraz jaką relacją (coś podobnego jak w maszynie). Powiedzmy że gracz chce jechać pociągiem towarowym w relacji Zawiercie-Dąbrowa Górnicza Towarowa, wtedy dyżurnemu wyświetli się komunikat jak ten załączony poniżej, czerwone to zajęte, a białe wolne tory. Wtedy gracz na dyżurce wybiera najkorzystniejszy dla niego w prowadzeniu ruchu na stacji tor, a gracz z pociągu pojawia się na tym torze i oczekuje wyjazdu do kolejnej stacji, Natomiast w komputerach stacji na trasie wybranej przez gracza pojawi się nowy pociąg w rozkładzie. Jeśli gracz dojedzie do stacji docelowej skład zostaje na torze na który przyjechał do restartu serwerów.

Zauważyłem że system zapowiadający pociągi na Warszawie Zachodniej myli numer peronu z numerem toru