P.Marszałek

Podczas jazdy na scenariuszu w/w pokazuje prędkość max 100 a przy 94 nalicza minusowe punkty

sceneria na 2018 , a rozkład na 2022 😄 😄

W takim tępię to twoje wnuki będą grać w SimRail i śmigać po Polsce 🙂 😉

Na szlaku Zarzecze APO - Wolbrom na przejeździe jest 20 km/h jak sam wskaźnik informuje dla czoła pociągu, ale z ogranicznika schodzi 20 dopiero po minięciu tej 20 całym składem.

Możecie dodać pociagi towarowe jadące przez Sosnowiec Południowy jak widzimy na załączonym filmie w linku takowe pociągi tamtędy przejeżdżają ?

Moim zdaniem to fajnie by urozmaiciło grę realistyczne podmianki na towarowych pociągach, tzn: jak ktoś nie chce dalej jechać danym pociągiem to zjeżdża na bok i go zamyka , następny jak wejdzie na serwer to uruchamia go (ew. automatycznie się uruchamia) i zgłasza gotowość do jazdy w przypadku wyjścia z serwera w trakcie jazdy bot by doprowadził pociąg do pierwszej stacji. Pociągi towarowe wtedy by nie jeździły planowo co w pewnym stopniu urozmaiciło by pracę na dyżurce bo już trzeba by było kombinować z wolną drogą dla takiego pociągu (tak jak w realu) - wiązało by to się ze zmianą systemu nagradzania gracza za taki pociąg by nie zależał on od rozkładu lecz przejechanych szlaków między stacyjnych i np. po wjechaniu na stację dostawał by punkty i tak za każda stację. W obecnej sytuacji dyżurowanie staje się trochę monotonne bo zmieniają się tylko numerki pociągów i pełne godziny przejazdów , stacje są puste i korzystanie z torów bocznych nie ma sensu bo wszystko praktycznie jedzie planowo, więc szlaki są wolne. Zapraszam do dyskusji.

Na stacji dąbrowa górnicza wschodnia [dw] nie działa poprawnie radio łączność - maszyniści nie słyszą dyżurnego i odwrotnie. Czat również nie działa.

A tam nie jest przypadkiem półsamoczynna ?

Ja mam RTX 1060 i też jadę na niskich FPS .

Miałem kilka krotnie taką sytuację że biorąc pociąg pasażerski od bota na dzień dobry dostawałem -1000 pkt za nie zatrzymanie się na stacji która już była za mną w momencie dołączenia do gry. Oraz z przed chwili jechałem TME od Katowic do Zawiercia i podczas całego przejazdu otrzymałem 2 razy - 1000 pk raz za przystanek Chruszczobród a raz przejeżdżając obok semafora wjazdowego do Zawiercia za Zawiercie GT przejazd bez zatrzymania . Ogólnie moim zdaniem jest coś nie tak z tymi punktami - dostaje mniej punktów jak jestem przed czasem , mniej jak jestem po czasie a przy TME no tak trochę nie jeździ się rozkładowo w rzeczywistości. Zaproponuję zmienić punktację na punkty np. za przejechane km nie zależne od czasu + zostawić te za sygnał baczność i przekraczanie prędkości.

Przejąłem sterowanie od bota na serwerze pl2 pociąg 444058 relacji Katowice Muchowiec Staszic - Widzów Teklinów podczas ruszania ze stacji początkowej , dojechałem do podg. Staszic i od 20 min stoję pod semaforem wjazdowym. zew 3 na żadnym kanale nie pomaga ...

W związku z tym że nie mam dostępu do Rozkładu jazdy , ETCS itp. w ED250 a umkną mi wskaźnik przy torach nie zmieniłem kanału po wjeździe na LK4 i cały czas dostawałem minusowe pkt , mimo że przeleciałem wszystkie kanały od 1 do 7 i na każdym wskazywał zły kanał radiowy -10 pkt.

Wszystkie przejazdy na szlaku Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - Będzin są otwarte v-max do 20 zero informacji na ten temat (w scenariuszu na poc. osobowy i EIP do warszawy)

Jak na załączonym obrazku Psary 15:54 - Knapówka 15:51 - Włoszczowa 16:01 nie da się cofnąć w czasie 🙂

40 km/h masz bo wjazd do stacji odbywał się na sygnał zastępczy i prędkość obowiązuje do semafora wyjazdowego , a na wyjazdowym też masz Sz i za nim obowiązuje prędkość 20 km/h do minięcia czołem semafora wskazującego wolna droga, wyjazd na Samoczynną Blokadę Liniową